Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 43 Fotoğraf
+38
Cadillac Lyriq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
"Kalite değil gösteriş" ifadesi durumu tam özetliyor. Yazık, sarhoş bir inek gibi yol tutuyor. Virajlı yollarda direksiyon hissi çok kötüydü, adeta tahmin ederek dönüyorsun gibi. Acaba dört çeker 500 versiyonu daha mı iyidir?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Özellikleri ekrana entegre ederken çok daha dengeli bir yol izlemeleri bana tuhaf geldi ama bunu takdir ediyorum, sonra kapılar ve torpido gözünde teknoloji olsun diye teknoloji yoluna sapmışlar. Yorumlarda okuduğuma göre gelecek model yılında kapı tutamaklarını değiştirebilirlermiş. Ama torpido gözünü değiştireceklerini pek sanmıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabada gerçek düğmeler ve butonlar olmasına bayıldım. Ama Model Y'den yaklaşık 450 kg daha ağır olması ve verimliliğinin çok daha düşük olması benim için zor bir tercih. Aynı menzili elde etmek için içinde çok daha fazla batarya hücresi var, bu da tek bozuk bir hücrenin tüm paketi mahvetme riskini artırıyor. Ekstra ağırlık lastik masraflarını yükseltir, yol tutuş ve fren performansını olumsuz etkiler. Düşük verimlilik de şarj maliyetlerini artırır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
800V mimari ve daha fazla verimlilik gelene kadar bu araçtan uzak durun! 101KW batarya harika ama EPA menzili sadece 316 mil, yani bu araç tam dolu bataryayla en fazla 280 mil gidiyor. Çok sık durmanız gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Porsche, Audi ve Lincoln Continental sahibi oldum. 2023 Lyriq'ime 'öyle bir araba' diyorum: o kadar yumuşak, o kadar sessiz, o kadar güçlü, o kadar akıllı ve super cruise ile beni sürerken o kadar rahatlatıcı ki. 32.000 km'den fazla yaptım ve hâlâ her direksiyona geçtiğimde heyecanlanıyorum. Bahsedilen gıcırtı seslerini hiç yapmıyor ve dışarı çıkmayan orijinal kapı kollarını tercih ediyorum. İkinci nesil gürültü azaltma ile bir konser salonundaymışım gibi hissediyorum. Dört çeker modelim var ve sıcak, güneşli bir günde 560 km'nin üzerine çıkabiliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu arka bagajın eğimli kısmı aslında ağırlıklı olarak depolama için değil. Ana sebep sürtünmeyi azaltıp menzili artırmak. Bunu yapabilmeleri ve orada daha fazla yer olması, ön bagaj olmamasını da telafi etmelerini sağlamış. Ayrıca bir elektrikli arabada gördüğüm en iyi dokunmatik ekran ve fiziksel kontrol kombinasyonu ve uygulaması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
AWD versiyonunu ön sipariş verdim ve ilk teslimat listesindeyim. Aracın içinde oturdum ve inceledim. İç mekan yapı kalitesi açısından XT4, XT5 ve XT6'nın kesinlikle bir tık üstünde. Ancak XT6'nın tavan çizgisi daha yüksek, binip inmeyi orada daha çok seviyorum. Yine de çok konforlu bir araç, GM'e yakışan yapı kalitesi, malzeme ve detaya sahip, ama hâlâ Mercedes ve BMW'nin altında. Tesla'dan kesinlikle daha çok beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Orta seviye donanımlı bir Lyriq ile tam donanımlı bir Mustang Mach-E'yi 15 dakika arayla sürdüm ve aradaki fark inanılmazdı. Lyriq belirgin şekilde daha sessiz, daha yumuşak ve daha konforluydu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Birkaç hafta önce 2026 Lyriq Sport AWD aldım ve bayıldım. Dış tasarımını, çizgilerini ve genel formunu gerçekten çok beğeniyorum. Mevcut olan siyah trim, renklerin çoğuna aksan olarak harika duruyor. Sürüş tam anlamıyla Cadillac. Klima ve havalandırma için fiziksel kontrollerin olmasına gerçekten çok sevindim. Görünüşe göre yazılım ilk modellerden bu yana epey iyileştirilmiş. Multimedya sistemi hızlı ve tepkili, hiçbir takılma yaşamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Cadillac'tan gerçekten güzel bir araba. İç mekan sade ama şık, birçok kişinin beğeneceği türden. Tesla'nın minimalist iç mekanı işe yarıyor ama harika tasarım denemez, tek yaptıkları içeriye kocaman bir dokunmatik ekran koymak. Seçmem gerekse bunu Model Y'ye tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Cadillac Lyriq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 575 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, sürüş konforu, sessizlik ve menzil sık övülüyor; Super Cruise otoyolda Tesla'ya üstün bulunuyor. En çok şikayet şarj kapağı/portu: kirlenme, kışın açılmama ve çamurluk hasarı. Ayrıca ön bagaj (frunk) yokluğu, 2025'te CarPlay kaldırılması ve servis/geri çağırma sorunları eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Lyriq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Cadillac Lyriq'in menzili ve şarj/batarya performansı nasıl?
Kullanıcılara göre menzil güçlü yönlerden; batarya çoğu elektrikliye göre daha uzun dayanıyor ve haftada bir şarj yetebiliyor. Ancak bazıları şarj performansını zayıf buluyor ve hibrit olmasını isterdi.
Cadillac Lyriq en çok şikayet edilen konu nedir?
Şarj kapağı ve portu. Kapağın kışın açılmadığı, kapak yuvasının kirlendiği ve şarj portunun çamurluğa/kapıya hasar verdiği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar ise hiç sorun yaşamadığını söylüyor.
Cadillac Lyriq super Cruise sürüş desteği iyi mi?
Otoyolda çok beğeniliyor; Tesla Otopilot'tan daha akıcı ve zarif bulunuyor. Ancak şehir içi sürüş desteğinin geliştirilmesi isteniyor; bazı kullanıcılar şerit takip/ortalama eksikliğinden şikayetçi.
Cadillac Lyriq iç mekan ve konfor nasıl?
Konfor, sessizlik ve iç tasarım genelde övülüyor. Fiziksel klima kontrolleri beğeniliyor. Torpido gözünün mekanik olmayıp ayarlardan açılması ise sıkça eleştiriliyor.
Cadillac Lyriq yazılım ve multimedya tarafı nasıl?
Yeni modellerde yazılım iyileştirilmiş; multimedya hızlı ve tepkili bulunuyor. Ancak 2025 modelinde Apple CarPlay ve Android Auto'nun kaldırılması eleştiriliyor ve genel yazılımın Tesla seviyesinde olmadığı söyleniyor.
Cadillac Lyriq servis ve güvenilirlik konusunda deneyimler nasıl?
Servis tarafı zayıf bulunuyor; çok sayıda geri çağırma olduğu ve bayilerin çoğunun ödünç araç vermediği belirtiliyor. Güvenlik açısından ise bir kullanıcı ağır kazada aracı sağlam ve güvenli bulduğunu aktarıyor.
İlgili Aramalar
cadillac lyriq 2024cadillac lyriq 2026cadillac lyriq fiyatcadillac lyriq pricecadillac lyriq vcadillac lyriq for salecadillac lyriq leasecadillac lyriq 2025cadillac lyriq range
+38 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
