Cadillac Optiq

Bugün aracımı aldım! Sky cool grey / santori blue iç mekanlı siyah bir sport aldım. Tavsiyem bunları kiralamanız çünkü kiralamaları çok avantajlı. Çok fazla standart donanım var ve Kanada'da neredeyse tüm OnStar seçenekleri 3 yıl boyunca ücretsiz geliyor. Masaj koltukları ve Super Cruise standart. Herkesin sizi tebrik edeceği bir elektrikli araç istiyorsanız bu araç tam size göre.

Hoparlörler surround moda alıp ekolayzırla biraz oynayınca harika oluyor. Fabrikadan oldukça flat geliyor. Bir Cadillac bayisinde çalışıyorum ve test sürüşlerinden sonra hoparlörleri zorlamak için en sevdiğim şarkıları açtığım oluyor, gerçekten muhteşem. Şunu da belirteyim, Dolby Atmos destekli müzikler de çok iyi ama sadece belirli platformlarda ve belirli şarkılarda destekleniyor.

2 gün önce, ofise dönüş yaptığım için işe gidip gelme aracı olarak bir tane aldım ve bayıldım. Tüm süslü donanımları tercih etmedim ama neredeyse baz modele yakın bir versiyonda bile Mercedes ve BMW'nin premium özellik diye pazarladığı şeylerin %90'ı var. Cadillac bu elektriklilerle işi bitiriyor.

Optiq'i bir süre ödünç kullandım ve keyif aldım. 2024 Lyriq'ime göre daha küçük ve daha az ferah, ama Cadillac akıllıca davranıp Lyriq'in tüm ekipmanlarını buna da sunmuş. Yükseltilmiş hoparlör sistemi, ısıtmalı/havalandırmalı/masajlı koltuklar vardı ve yeterince güçlüydü. Tek eksisi arka koltuklara ısıtmalı/havalandırmalı/masajlı özellik veya arka eğlence ekranı seçeneği eklenememesi. Yine de Cadillac lüks elektrikli segmentinde herkesten daha iyi bir paket sunuyor. Arka camdaki monogramları eklemek de bence saçma olmuş, temiz tasarımı bozuyor.

Ocak ayında Audi allroad'ım öldükten sonra bir tane aldım... İnanılmaz derecede tatlı, %100 memnunum. Audi S6 TT V8'im kullanılmadan duruyor. Cadi normal hız limitinde kendi kendine rahatça gidiyor ve şarj başına 330 mil menzil veriyor. 12 tane BMW, Mercedes ve Audi'den sonra bir Cadi'ye sahip olduğumuza inanamıyorum. Virajlı yollarda biraz zorluyor ama sakin ve yere basıyor.

Lyriq'imiz iki yılı biraz aşkın süredir bende ve 42.000 mil yaptım. Şimdiye kadarki tüm bakım işlemi lastik rotasyonu, silecek değişimi ve kabin hava filtresinden ibaret oldu. Evde seviye 2 şarj cihazıyla gece boyu şarj ediyorum. Garajın konforunda şarj kablosunu takıp çıkarmak 10 saniyeden az sürüyor. Güne hep dolu (%80) şarjla başlıyorum. Sahip olduğum 5. elektrikli araç ve açık ara en iyisi.

Şunu söylemeliyim ki Cadillac elektriklileriyle çığır açıyor. Bir Lyriq ve bir Optiq'im var, ikisi de harika arabalar, çok konforlu ve yeterince hızlı, teknolojisi de çok iyi. Tesla değil ama Tesla kullanınca Cadillac'ın sunduğu seçenekleri aslında özlüyorum. Lyriq V'yi daha çok seviyorum.

2025 Optiq Sport 1 bende var ve kesinlikle bayıldım. Android Auto ve Apple CarPlay olmaması sorun değil, kısa sürede alışıyorsunuz. Unutmayın bu bir Cadillac, hızlı bir araç istiyorsanız (0-100 3-4 saniye) başka araç arayın. Bunun dışında harika bir araç. İçi ve dışı gerçekten muhteşem görünüyor. Görünüşü ve sürüşü için birçok iltifat aldım. Eşim bayıldı, iş arkadaşlarım sürüşe ve ses sistemine bayıldı.

Optiq Sport 1'imi, takas ettiğim Tesla Model Y'den daha çok seviyorum. Lyriq'e de baktım, çok güzel bir araba ama daha küçük boyutu için Optiq'i seçtim. Garajıma daha iyi sığıyor ve alıştığım Model Y'ye boyut olarak yakın. Elektrikli olmasını ve teknolojisini bir kenara bırakıp sadece bir araba olarak baktığında Y'den çok daha üstün. Daha sağlam ve iyi hissettiriyor. Boyası, işçiliği, sürüş hissi ve iç mekanı çok daha iyi. Tesla kıyaslanamaz bile. Tesla'nın tek üstünlüğü uygulama yazılımı; Tesla uygulamasıyla daha çok şey kontrol edilebiliyor. Kapı kolları: Tesla'nınkilere göre bunları beğeniyorum, kendiliğinden dışarı çıkıyorlar, çok daha kolay kullanılıyor ve gece aydınlanıyorlar. Apple Music uygulamasını özlüyorum, şu an Amazon Music Unlimited kullanıyorum ve hoşuma gitmiyor. Bluetooth ile bağlanıyor ama albüm kapağı görünmüyor. Tidal da sunuyorlar. Dolby Atmos'la övünüyorlar ama Atmos için en iyi uygulamalardan biri Apple ve o yok. Tek şikayetim bu, onun dışında bu arabaya bayılıyorum.

Telefon şarj yuvasının sığ olduğu yönündeki mesele aslında yanlış: telefonu yuvanın içine bastırmanız gerekiyor. Hissettiğiniz direnç, telefonu bastırdıkça kavrayıp yerine kilitleyen bir aktüatör. Yuva sığ değil, iPhone Pro Max gibi büyük telefonları bile alıyor. Kötü haber şu ki çoğu iPhone'un arka kamera lenslerindeki metal halkalar kablosuz şarj cihazlarının metal algılama korumasını tetikleyebiliyor. Bu arabanın suçu değil.