Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
Cadillac Optiq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş kalitesi sıkça övülüyor; iç mekan ve dış görünüş beğeniliyor. En çok şikayet edilen konular dışarıdaki elektronik kapı kolları (kışın donma riski) ve eğimli tavan nedeniyle arka koltukta yetersiz baş mesafesi. CarPlay/Android Auto eksikliği ve parça/servis gecikmeleri de eleştiriliyor.
Optiq'in tüm model yılları Tesla şarj ağına erişebiliyor. 2025 Optiq'lerin sadece bir NACS-CCS adaptörüne ihtiyacı var. Ayrıca sahip olunacak ve sürülecek çok müthiş bir elektrikli SUV olduğunu doğrulayabilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Optiq kiraladım ve 2.500 milin üzerinde kullandıktan sonra mükemmel bir araç olduğunu gördüm. Sürüşü son derece sessiz ve yumuşak, SuperCruise harika (tek istisna, genelde şehir içi otoyollarda öngörülemeyen durumlarda aniden bağlantıyı kesip sürücünün HEMEN direksiyonu almasını isteyen yanıp sönen bir uyarı vermesi). Ayrıca 2023 Tesla'm da var, o gölgeler yüzünden beklenmedik şekilde duraklıyor; GM'in Lidar mesafe ölçümlü Super Cruise'u çok daha üstün. 👍
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Batarya kimyası NMC, ki bunun termal kaçış riski var, gerçi Cadillac'ın batarya yönetim sistemi, aktif sıvı soğutması ve sağlam batarya muhafazasıyla bu risk azaltılıyor. Yine de LFP kadar güvenli değil; LFP'nin termal kaçış eşiği çok daha yüksek (270 C'ye karşılık NMC'de ~150 C) ve zarar gördüğünde daha az gaz açığa çıkarıyor. Tabii LFP'nin enerji yoğunluğu düşük, bu da menzili etkiliyor, GM'in geliştirmesi gereken yer de burası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
XT5'imi buna takas ettim! Yüksek beygirli bir arabaya ihtiyacım yok, tek istediğim konforlu bir araba! Sesli komutu, NACS şarj desteği (sadece adaptör lazım), Supercharger'ların magic dock'u sayesinde onları da kullanabilmen ve Google entegrasyonu harika. Ayrıca satın alınca iyi bir bakım paketi de veriyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bazı rakipleri kadar sportif değil de daha lüks olması hoşuma gitti. İyi menzilli, konforlu bir elektrikli istiyorum; 0-100 ne kadar sürede çıkıyor ya da virajları nasıl alıyor pek umurumda değil. İyi işçilikli, lüks ve rahat, en az 480 km menzilli bir elektrikli istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birkaç hafta önce Juniper'ı test ettim. Geçen hafta da 2025 Optiq ve Lyriq'i sürdüm. Cadillac'lar 2023 Tesla Model Y'imden ve 25 Juniper'dan açık ara daha iyi, ikisi de harika arabalar. 2023 Model Y'imi takas edip Lyriq aldım. Tesla'mdan ve Juniper'dan çok daha sessiz, daha yumuşak bir sürüşü var ve hızlı. Optiq de öyle, 500 beygirle Y kadar hızlı olmasa da kabul edilebilir. Kendimi asla bir Cadillac'ta hayal etmezdim ama işte buradayım. İki yıl minimalizm, sert gürültülü sürüş ve fırında patates gibi pişmenin ardından konforlu, sessiz, yumuşak bir lüks araçta olmayı seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Neden Optiq'i EX30 ile karşılaştırıyorlar ki, aynı kategoride değiller. Optiq, küçük bir ailenin rahatça kullanabileceği tam boyutlu bir araba; EX30 ise çocuğu olmayan çiftlere göre. Bagaj hacmi çok küçük ve arka koltuklar dar. Bunun görünüşünü Ioniq 5'ten bile daha çok beğendim, bunu söyleyeceğimi hiç düşünmezdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Optiq'in birçok özelliğini ve görünüşünü gerçekten seviyorum. Güzel, konforlu bir araba. Ama Model X'imin FSD'sini, hava süspansiyonunu, elektrikli kapılarını, Tesla süperşarjlarını ve son teknolojisini bunun için bırakmazdım. Cazibesi geçtikten sonra Model X özelliklerini özleyeceğinizi düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu Cadillac, Chevy Blazer'ın bir versiyonu gibi görünüyor. Tasarım harika. Sorun altında yatan teknoloji. Bu elektrikli aracın bataryası daha büyük ama Model Y'den daha az menzil veriyor ve şarjı daha yavaş. Hızlanmada da daha yavaş. Ama en büyük sorun sistem tasarımı ve tam kablosuz yazılım güncellemelerinin olmaması. Kaputun altındaki karmaşayı gördünüz mü? Ayrıca FSD yok. Özetle, harika bir stil ve işçilik alıyorsunuz ama rekabetçi bir elektrikli teknolojiden feragat ediyorsunuz. GM stili tasarlamayı biliyor ama teknolojide çok geride.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Optiq'ten önce Mach E kullanıyordum, ayrıca bir Model 3'üm de var. Optiq'i birçok yönden diğer ikisinden daha çok beğendim. Birkaç küçük şikayetim var ama en büyüğü geri görüş kamerası ekranının daha büyük olması gerektiği.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Cadillac Optiq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 479 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş kalitesi sıkça övülüyor; iç mekan ve dış görünüş beğeniliyor. En çok şikayet edilen konular dışarıdaki elektronik kapı kolları (kışın donma riski) ve eğimli tavan nedeniyle arka koltukta yetersiz baş mesafesi. CarPlay/Android Auto eksikliği ve parça/servis gecikmeleri de eleştiriliyor.
Cadillac Optiq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Optiq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Sürüş kalitesi ve tasarımı öne çıkıyor. Bir kullanıcı 'sürüşü harika' derken, elektrikli tasarımın Tesla gövde tasarımından daha çok beğenildiğini belirtenler var. Sonbahar Kanyonu iç mekanı da çok güzel bulunuyor.
Cadillac Optiq arka koltuk baş mesafesi nasıl?
Eğimli tavan nedeniyle baş mesafesi sorun olabiliyor. Bir kullanıcı boyu 1.78 olmasına rağmen tavanın kafasına değdiğini, bu yüzden satın almadan önce arka koltuğa oturulmasını öneriyor.
Cadillac Optiq kapı kolları hakkında ne söyleniyor?
Dışarıdaki kapı kolları en çok eleştirilen detay. Bir kullanıcı kışın donmaya meyilli olacağını ve gereksiz tamir masrafı çıkarabileceğini söylüyor; bir başkası ise alışmanın zaman aldığını ama öğrenince sorun olmadığını belirtiyor.
Cadillac Optiq carPlay veya Android Auto var mı?
Hayır, kullanıcıya göre araçta ne CarPlay ne de Android Auto bulunuyor. Bu eksiklik eleştiriliyor.
Cadillac Optiq sürüş menzili ve performansı yeterli mi?
Performans konusunda daha güçlü bir versiyon isteği var. Bir kullanıcı, Tesla Model Y Long Range ile yarışabilmesi için daha yüksek güç istediğini ve daha güçlü bir versiyonun gelmesini umduğunu belirtiyor.
Cadillac Optiq kış koşullarında performansı nasıl?
Kışta iyi performans gösteriyor. Ontario'da 2026 Optiq 700 E4 sahibi bir kullanıcı, aracın sert kış fırtınasında bile mükemmel performans gösterdiğini söylüyor.
+17 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
