Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 42 Fotoğraf
+37
Chery E5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu ve dış tasarımı beğeniliyor. En sık şikayet ön taraftaki şarj portu; hafif darbede şarj engellenebiliyor. Tork düşüşü (340 Nm'den 288 Nm'ye) ve işçilik/kalite şüpheleri eleştiriliyor.
Bu aracı şarj etmede bir sorun var. Evde bir şarj cihazınız varsa ve düşük tarifeli elektrikten yararlanmak için şarjı belli bir saatte başlatacak şekilde programlamak isterseniz bu mümkün değil, çünkü araç, elektrik belirlenen saatte geldiğinde 'uyanma' özelliğine sahip değil. Bu konuyu Chery Australia'ya ilettim, uyanmayacağını doğruladılar. Avustralya ve Yeni Zelanda modelleri, uygulama arayüzünü sağlayan onboard T Box'ı işlemiyor, oysa İngiltere ve Asya versiyonlarında bu özellik var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu aracı Mayıs ortasında aldım.
İyi yanları:
1. İyi ivmelenme
2. Özellik açısından zengin
3. Eski Subaru'ma göre kalitesi iyi
4. İyi ses/ısı yalıtımı
5. Kumho ES71 lastikleri ıslak kaygan yolda iyi
6. Sıkışık virajları gayet iyi alıyor - neredeyse 2017 Subaru'm kadar
Kötü yanları:
1. ADAS aşırı hassas olabiliyor
2. Agresif sürünce menzil pek iyi değil
3. Arka görüş kısıtlı
5. İleri/geri gaz tepkisi kafa karıştırabiliyor
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bataryası vaat edildiği gibi değil, dikkatli olun, başka marka almak daha iyi. Örneğin benim aracım hâlâ Chery servisinde, 2 yıl bile olmadan komple öldü. Çok büyük hayal kırıklığı yaşadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ucuz, ama parayı boşa harcatacak iki sorunu var. 1: bataryanın konumu, bir çukur ya da taşla bataryayı bitirme ihtimali yüksek. 2: Latin Amerika'da elektrikli şarj ağı neredeyse yok; sadece şehirde kullanacaksan ve işyerinde ve evde şarj noktan varsa idare edersin ama gezmeye çıkmak ya da şehirde çok dolaşmak istiyorsan büyük bir kısıtlama olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kumaş koltuklar, yaşasın! Plastik koltuklu arabalar Avustralya'da tam bir saçmalık. Yine de bu araçta hâlâ güneşte bir saat park ettikten sonra teni dağlayan plastik parçalar olması üzücü. Direksiyonun da plastik olması ayrıca üzücü. Tam boy yedek lastik ise kesinlikle harika bir artı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Avustralya ve Yeni Zelanda modellerinde T Box takılı olmadığı için uygulama çalışmıyor. Belirli bir saate zamanlanmış şarj yapılamıyor, sesli komut neredeyse işe yaramıyor, sadece birkaç komutu var. Sürüş ve güvenlik ayarları araç kapanır kapanmaz fabrika ayarlarına dönüyor. Taşınabilir şarj cihazı da gelmiyor. Onun dışında harika bir araç, konforlu, gücü bol ve yumuşak bir sürüşü var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Chery E5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 101 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu ve dış tasarımı beğeniliyor. En sık şikayet ön taraftaki şarj portu; hafif darbede şarj engellenebiliyor. Tork düşüşü (340 Nm'den 288 Nm'ye) ve işçilik/kalite şüpheleri eleştiriliyor.
Chery E5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 14 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre evet, en çok eleştirilen nokta bu. Ön kısma hafif bir darbe gelse bile onarılana kadar araç şarj edilemiyor; ayrıca port kapağı sert açılıyor.
Chery E5 konfor nasıl?
Yorumlarda konfor çok övülüyor. Bir kullanıcı 'bir kez kullanınca normal arabalara dönmek istemiyorsun' diyor, test sürenler sürüşü beğeniyor.
Chery E5 yeni versiyonda tork değişti mi?
Evet, tork 340 Nm'den 288 Nm'ye düşmüş. Kullanıcı elektrikte asıl keyfin anında gelen torkta olduğunu, bu düşüşün hissedildiğini belirtiyor.
Chery E5 yerden yüksekliği yeterli mi?
Görüşler ayrışıyor. Bir kullanıcı Luxury'de 18 cm ölçüp 'fena değil' demiş, başka biri 15 cm değerini çok alçak bulmuş.
Chery E5 bagaj ve yedek lastik durumu nasıl?
Tam boy yedek lastik olması beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı SUV için 300 litre bagaj hacmini yetersiz buluyor.
Chery E5 kalite/işçilik güvenilir mi?
Bazı kullanıcılar şüpheli. Batarya etrafındaki işçiliğe bakıp salıncak kollarının düzgün kaynatılıp kaynatılmadığını sorgulayanlar var; alternatif olarak BYD Atto 3 öneriliyor.
