Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 47 Fotoğraf
+42
Citroen C5 Aircross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforuyla öne çıkıyor; 'uçan halı' benzetmesi ve iyi ses yalıtımı sık övülüyor. Şikayetler ise arka kayar koltuğun kaldırılması, kötü arka kamera ve büyük ekranın güneşte ısınıp donması. Yeni şanzımana geçilmesi ve piyano siyah yüzeylerin parmak izi tutması da eleştiriliyor.
Önceki kasasının 1.6 benzinlisini altı ay, dizelini 1,5 yıl kullandım. Benzinli motor yağ eksiltiyordu, öyleki bir defa yağ ışığı bile yandı. Dizel olanını sıfır aldım ilk bakımından 15 gün sonra tatilde iken yolda kaldı, araba çekici ile servise gitti. Arızayı garanti kapsamında da yapmadılar. Süspansiyonlarının da diğer süspansiyon sistemlerinden pek bir farkı yok. Gerçekten farkedecek yumuşak süspansiyon havalı süspansiyonlar, onları da alacak para biz de yok. Tavan perdesi güneş ışığını kesmiyor, yazın arabanın içi çok ısınıyor ve haliyle klima yetersiz kalıyor. Eski kasada bulunan eat8 şanzıman pek bir övülür ancak kullanıcı deneyimi olarak söyleyeyim vites seçim kazarsızlıkları yaşıyor ve zaman zaman sert geçişler yapıyordu. Yeni nesilde daha kötü olan eat6 kullanılmış. Bu grubun araçlarından uzak durun velhasıl.
2 aydır plus paketini kullanıyorum. Tüm opsiyonlar dahil olarak aldım. Zaten opsiyonlar aşırı fiyatlı değil, ulaşılabilir. Oldukça konforlu, ferah ve tasarruflu bir araç. Şanzıman değişti evet ama yeni şanzımanda da vites geçişlerinde herhangi bir sorun yok. Öyle uçayım kaçayım diyenlere değil, bir aile arabası alayım diyenlere oldukça yeterli bir motor, çekiş gayet iyi.
Yenisini alıp şanzımanı hiprint teknolojisiyle elektirik sorunlarıyla uğraşmaya gerek yok şanzımanı 6 ileri çift kavrama değil 3 vites 6 oran yani her viteste 2 oran var duşuk km komple şanzıman degişime giden ornekleri mevcut bide hiprit vakum pompası yuksek rakımda duzgun calışmıyor yani hiprit modu devreye girmiyo yüksek yerlerde
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bayide inceledim, ön konsolun sert plastik olmasını beğenmedim; C suv araca yakışmıyor. İleride trim sesi yapması olası. Göğüsteki kumaş kaplamanın temizliği soru işareti... Zamanla toz toplayıp kirlenecek. Plastik malzemeyi nemli bezle, ıslak mendille kolayca silebilirsiniz ama o kumaş malzeme kolayca silinmeyecek. Benzer bir kumaş kaplama makyajlı elektrikli Megane'da da var. Bunları temiz tutmanın zor olacağını düşünüyorum. Plus donanımda bile 19" jantla satılıyor olması anlamsız, dıştan bakınca hangi donanım olduğu anlaşılmıyor. Avrupa'da Plus donanım 18" jantla satılıyor. Büyük jant, lastikler gereksiz yere fiyatı artırıyor. 19" lastikler de pahalı, kış lastiği vs. aracın yürütme maliyeti artıyor.
aracın dışı çok güzel, alman arabası duruşu, güçlü heybetli. Hybrid modelde şanzıman değişti, eski efsane şanzıman yok, motor dizel seçenek yok. Yeni hybrid'in ne sorunlar çıkaracağı, şanzımanın ne zaman üzeceği bilinmiyor; çünkü içinde şanzımana entegre arıza çıkarma ihtimali yüksek motor var. Bütün bunlar bu araca yönelmek için erken, kullanıcı şikayetleri dinlemek gerek dedirtiyor.
9.12.2025 tarihinde Balıkesir Citroen Beyaz Otomotiv bayisinden Yeni Model Citroen C5 araç için kapora ödemesi yaptım. Tarafıma, aracın 18.11.2025 tarihinde Türkiye'ye geldiği ve gümrük işlemlerinin tamamlandığı, Ocak 2026'nın ilk haftasında teslimatların başlayacağı bilgisi verilmiştir. Bu beyana istinaden kalan araç bedelinin tamamını bayiye nakit olarak ödemiş bulunmaktayım. Ancak aradan geçen süreye rağmen aracım tarafıma hâlâ teslim edilmemiştir. Bayi ile yaptığım her görüşmede 'bu hafta gelecek' denilerek son üç haftadır oyalanmaktayım. Net ve somut herhangi bir teslim tarihi tarafıma iletilmemektedir. Yaşadığım bu belirsizlik nedeniyle Citroen Türkiye Müşteri Hizmetleri ile iletişime geçtim, iki gün içinde dönüş yapılacağı bildirildi ancak 5 gün geçmesine rağmen aranmadım.
2024 yılında citroen c4x aldım. Herşey iyi güzeldi, tam zamanında da periyodik bakımına götürdüm. Aralık 2025 başında aracı satış için ekspertize soktuğumda ekspertizde ön kaput sök-tak çıktı 😳 aradığımda beni itham ettiler belki siz yapmışsınızdır diye. Bu arada fabrikada olduğu açık çünkü tüm arabada boya orijinal mikron değerinde.
Aynı aracı sıfır almış kullanmış biri olarak şunu söylüyeyim zaman zaman basit elektronik arızalar çıkaran bir model ama ciddi bir sorun çıkmıyor , süspansiyon konforu muazzam iyi bir araçtır , ses yalıtımı olarak ise sınıfının en iyisidir çoğu kişi bilmeden 3008 i felan daha iyi zanneder ben ikisinide tecrübe etmiş biri olarak ispatlı söylüyeyim c5 in ses yalıtımı daha iyi , arka yaşam alanı dar olan bir araç , yakıt tüketini şehir içinde beklentinin üzerinde olan bir araç uzun yolda ise çok çok düşüyor , ikide bir ad blue uyarı veren bir araç çabuk bitiyor bu konuda arızada yaşanıyormuş ama bende olmadı , koltuk konforu çok iyi olan ama baldır destekleri yetersiz olan bir araç , görüş açıları çok iyi , donanım olarak daha zengin olabilirdi mesela ambiance aydınlatma olmaması koltuk soğutma arka ısıtma gibi özelliklerin olmaması eksiklik
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İlk çıkan kasayı ve makyajlı kasayı hala kullanan biri olarak söylüyorum. Eski kasa: 1.5 dizel+ tam otomatik 8 ileri şanzıman+ daha küçük boyut olmasından dolayı şehir içi daha rahat+ arkada hareketli 3 ayrı koltuk+ bagajda yedek lastik+ çok daha kullanışlı orta konsol, basınca hep beraber oynamayan çok daha kaliteli tuş takımı+ çift kademeli süspansiyon+ her şeyin yerli yerinde olduğu iç mekan+ masajlı koltuk+ çok daha karakterli bir araba. Yeni kasa: 145 hp 1,2 hybrid motor- çift kavrama şanzıman- yedek lastik yok- hareketsiz arka koltuk- kalitesiz tuş setleri- boyutları büyümesine rağmen arka koltuk yüzünden kullanışlılığı azalmış sürüşü zorlaşmış araba-. Eski kasası bariz daha iyi bir araç.
Geçtiğimiz hafta Almanya'da araç kiraladım, firma araç kalmadı diyerek C4x manuel verdi. Oyuncak çok, sürüş keyfi yok. Eşimde 1.0 tgdi i20 var, Citroen kadar titreşimli çalışmıyor. Araç 50k km'deydi, gergi rulmanından ses geliyordu. Bırak virajı, şerit değiştirirken bile biraz hızlı hareket ettin mi gövde salınıma giriyor. Hiç güven vermedi yolda bana. Ama oyuncak çok, dizayn da da zaten diyecek bişey yok, ama sürücü arabası değil.
Citroen C5 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen C5 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 189 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforuyla öne çıkıyor; 'uçan halı' benzetmesi ve iyi ses yalıtımı sık övülüyor. Şikayetler ise arka kayar koltuğun kaldırılması, kötü arka kamera ve büyük ekranın güneşte ısınıp donması. Yeni şanzımana geçilmesi ve piyano siyah yüzeylerin parmak izi tutması da eleştiriliyor.
Citroen C5 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C5 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, kullanıcılar konforu çok övüyor. 'Uçan halı' benzetmesi sık yapılıyor, süspansiyonu ve ses yalıtımı sınıfının en iyisi olarak nitelendiriliyor. Uzun yolda rahat bir aile aracı olarak değerlendiriliyor.
Citroen C5 Aircross en çok şikayet edilen konular neler?
Arka kayar koltuğun kaldırılması, arka kameranın kalitesiz olması ve büyük multimedya ekranının güneş altında aşırı ısınıp dokunmatik çalışmaması başlıca şikayetler. Piyano siyah yüzeylerin parmak izi tutması da eleştiriliyor.
Citroen C5 Aircross yeni şanzıman nasıl?
Eski tork konvertörlü EAT8 yerine yeni şanzımana geçilmesi bazı kullanıcılarda endişe yaratıyor. Ancak yeni modeli kullananlar vites geçişlerinde sorun yaşamadıklarını, geçişlerin pürüzsüz olduğunu belirtiyor.
Citroen C5 Aircross iç mekan ve ergonomi iyi mi?
Karışık görüşler var. Koltuklar rahat ve donanım cezbedici bulunuyor ama ekran altındaki bölge 'ölü bölge' olarak eleştiriliyor ve bardaklıkların konumu kullanışsız bulunuyor. Kapı içlerinde sert plastik kullanımı şikayet ediliyor.
Citroen C5 Aircross motor performansı yeterli mi?
1.2 turbo motor günlük kullanım için yeterli bulunuyor. Kullanıcılar performans arayanlara değil, konforlu bir aile aracı isteyenlere uygun olduğunu söylüyor. Çekişi gayet iyi olarak değerlendiriliyor.
Citroen C5 Aircross bakım ve yedek parça masrafları nasıl?
Bir kullanıcı ithal olması nedeniyle ön far gibi parçaların pahalı ve zor bulunduğunu, yıllık bakım masraflarının ciddi olduğunu belirtiyor. Bazı kullanıcılar ise Fransız araç parçalarının ucuz ve kolay bulunduğunu ifade ediyor.
