Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 47 Fotoğraf
+42
Citroen C5 Aircross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforuyla öne çıkıyor; 'uçan halı' benzetmesi ve iyi ses yalıtımı sık övülüyor. Şikayetler ise arka kayar koltuğun kaldırılması, kötü arka kamera ve büyük ekranın güneşte ısınıp donması. Yeni şanzımana geçilmesi ve piyano siyah yüzeylerin parmak izi tutması da eleştiriliyor.
İki gün önce yeni aldım. Dün kliması sorun çıkardı. 20 dereceye ayarladığım klima, yolcu tarafına soğuk üflüyor; sürücü tarafına ısıtılmış hava üflüyor. Evet evet içerdeki sıcak havayı değil, havayı ısıtarak veriyor. İzmir'deyim. 25 Haziran'da getirebilirsiniz en erken dediler.
Türkiye'de hakkında bilip bilmeden herkesin en çok atıp tuttuğu marka. Yıllarca Citroen kullandım, hala kullanıyorum, hiçbir sorun yaşamadım. Sorun her markada var. Yere göğe sığdırılamayan Volkswagen'de yok mu? Yıllarca millete DSG denen saatli bomba gibi şanzıman sattılar, yeni modellerinde alternatör arızası var. Honda Civic'ler bir dönem boya atma sorunuyla anıldı. Hyundai'lerde DCT 7 şanzıman yoğun trafikte aşırı ısınma sorunu var. BMW'lerdeki kroniklere hiç girmiyorum bile. Bu liste uzar gider.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu 1.2 litrelik benzinli motor yeni değil, PSA grubu tüm araçlarda yıllardır kullanılır, fabrika verilerinin çok üzerinde yakar, yani hibrit de olsa o 900 - 950 km menzil hikaye.
EDCS6 şanzıman maalesef sıkıntılı. Eski modellerdeki EAT8'den vazgeçilmeseydi keşke. Ayrıca yüksek rakımda elektrik motorunun devre dışı kaldığı şeklinde şikayetler var. Konforuna diyecek laf yok tabi.
3 aydır hibrid versiyonu kullanıyorum. Duruma göre yakıt sarfiyatı 5.5-7 litre arasında değişiyor. Ortalama-yoğun şehir içi trafiğinde 5,5-6.6 litre arası yakıyor. Çok kısa mesafelerde kullanıyorsanız, yani bir kaç kilometre gidip dönüyorsanız bu rakam 7.5 lara kadar çıkıyor. Uzun yolda sarfiyat ortalama hıza bağlı olarak değişiyor. Bütün parkurda ortalama hız 80 km civarında ise 5.5, 90-100 km/h arasında ise 6-6.5 civarı. Örneğin geçenlerde uzun yol 553 km ortalama hız 82 km/h yakıt sarfiyatı 5.6 olarak gerçekleşti. Azami yakıt tasarrufu için şehir içi trafiğinde bile adaptif cruise control kullanılmasını öneririm. Üç farklı kademe seçeneği trafik yoğunluğuna göre takip mesafesini ayarlamaya izin veriyor. Sürüş konforu çok iyi. Konfora göre tasarlandığı için virajlarda araç yatıyor. Ama bu tamamen kokpitteki his. Denedim yol tutuşu gayet iyi. Bir kaç olumsuz taraf ise dijital ekran çok kullanışlı değil. Öğrenmek gerekiyor. Bağlantı zaman zaman gecikebiliyor. Otomatik bagaj kapağı olmasına rağmen, ön kaputun hala manuel çubukla sabitlenmesi tuhaf gerçekten. Kendiliğinden açılır bir hidrolik piston koymamışlar. Geri görüş kamerası kolay kirlenebiliyor. Motor gücü gayet yeterli. İvmelenmelerde elektrik motoru hızla devreye giriyor ve oldukça etkili. Eğer konfor arıyorsanız ve "bitirim şoför" değilseniz son derece yeterli. Son olarak iç mekan (arka koltuk diz mesafesi, tavan yüksekliği) segmentin diğer araçlarına göre açık ara çok iyi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ergonomi konusunda kesinlikle katılmıyorum. Elektrikli versiyona sahibim (Plus paketi), diğer araçlarımda eşyalarımı daha rahat koyabiliyorken bu araçta koyacak yer arıyorum. Özellikle medya sisteminin altında kalan yer ölü bölge. Uzun süreli kullanımda anlıyorsunuz. Süspansiyon diğer kardeşlerine göre en iyisi. Ama 3 araba içinde (3008, Grandland, C5 Aircross) en iyi ergonomi Grandland'da. Hepsinin elektriklisinı uzun süre kullanmış biri olarak ve her araçta aynı eşyalarımı koyarak bunu rahatça söyleyebilirim.
Sadece araca bakarak karar vermeyin pişman olursunuz. Citroen alırken sadece satışta iyi olduklarını, yedek parça ve yurtdışı tedariği konusunda sizi aylarca bekleyeceklerini, müşteri hizmetlerinde muhatap bulamayacağınızı ve haftasonu müşteri hizmetlerinin kapalı olduğunu, serviste aylarca kalan araç için yasada yazılı olan garanti uzatmasını yapmadıklarını, 10 günü aşan onarımlar için ihtar çekmeden araç alamayacağınızı, aylarca sizi mağdur etmemiş gibi aracınızı almaya gittiğinizde bakım yaptırmazsanız aracınız garanti dışı kalır diyerek bakımı kullanımı kilometre ve yılı doldurmayan araca bakım yaptırdıklarını ve tüm bu rezilliklerden sonra da araçla giderken tüm ekran ve göstergeler kapanıp geri geliyor, bazen gelmiyor; servisi aradığınızda yurtdışından yazılım bekliyoruz bir yıldır birşey yapamayız diyip kayıt almadan, müşteri hizmetleri de birşey yapamaz diyip forumlardan takip edin diye garip bir cevap alırsınız. Kesinlikle uzak durun, paranızla sizi rezil eder.
Citroen C5 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen C5 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 189 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforuyla öne çıkıyor; 'uçan halı' benzetmesi ve iyi ses yalıtımı sık övülüyor. Şikayetler ise arka kayar koltuğun kaldırılması, kötü arka kamera ve büyük ekranın güneşte ısınıp donması. Yeni şanzımana geçilmesi ve piyano siyah yüzeylerin parmak izi tutması da eleştiriliyor.
Citroen C5 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C5 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, kullanıcılar konforu çok övüyor. 'Uçan halı' benzetmesi sık yapılıyor, süspansiyonu ve ses yalıtımı sınıfının en iyisi olarak nitelendiriliyor. Uzun yolda rahat bir aile aracı olarak değerlendiriliyor.
Citroen C5 Aircross en çok şikayet edilen konular neler?
Arka kayar koltuğun kaldırılması, arka kameranın kalitesiz olması ve büyük multimedya ekranının güneş altında aşırı ısınıp dokunmatik çalışmaması başlıca şikayetler. Piyano siyah yüzeylerin parmak izi tutması da eleştiriliyor.
Citroen C5 Aircross yeni şanzıman nasıl?
Eski tork konvertörlü EAT8 yerine yeni şanzımana geçilmesi bazı kullanıcılarda endişe yaratıyor. Ancak yeni modeli kullananlar vites geçişlerinde sorun yaşamadıklarını, geçişlerin pürüzsüz olduğunu belirtiyor.
Citroen C5 Aircross iç mekan ve ergonomi iyi mi?
Karışık görüşler var. Koltuklar rahat ve donanım cezbedici bulunuyor ama ekran altındaki bölge 'ölü bölge' olarak eleştiriliyor ve bardaklıkların konumu kullanışsız bulunuyor. Kapı içlerinde sert plastik kullanımı şikayet ediliyor.
Citroen C5 Aircross motor performansı yeterli mi?
1.2 turbo motor günlük kullanım için yeterli bulunuyor. Kullanıcılar performans arayanlara değil, konforlu bir aile aracı isteyenlere uygun olduğunu söylüyor. Çekişi gayet iyi olarak değerlendiriliyor.
Citroen C5 Aircross bakım ve yedek parça masrafları nasıl?
Bir kullanıcı ithal olması nedeniyle ön far gibi parçaların pahalı ve zor bulunduğunu, yıllık bakım masraflarının ciddi olduğunu belirtiyor. Bazı kullanıcılar ise Fransız araç parçalarının ucuz ve kolay bulunduğunu ifade ediyor.