Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 27 Fotoğraf
+22
Citroen e-C3
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
C3 Aircroos modelini kullanıyorum 1 aydır. 2k km oldu ve çok memnunum. Bu araba güçsüz bayırda çayırda gitmez önüne kamyon kırsa tırmanaz vs vs saçma yorumlara girmeyin lütfen,elektrik gücü farklıdır benzinli araba kullanmıyorsunuz. İsterse 50 hp olsun 60 tork olsun ama elektrikli ise hiç fark etmez. Fiyat performans aracı olarak değerlendirilip alınır hele ki geniş aileniz varsa hiç düşünmeyin,bagajı ve içi gayet ferah ve güzel. Yol tutuşu da gayet iyi,güvenlik donanımları da güzel çalışıyor çarpışma önleyici gibi... Yani bu fiyata böyle cüsseli arabayı bulamazsınız sıfır olarak ve yakıtından da çok memnunum
Ben uzun yola çıktım bu araçla. Fiyatının hakkını veren mükemmel bir araç.
1 hafta içinde 4 bin km yaptım. En ufak bir problem yaşamadım. Anlık kw cinsinden tüketim ya da 100 km'deki tüketim değerini görememek ne kadar büyük sorun bilmiyorum ama toplam batarya gücünün 44kw olduğunu bilirseniz ekrandaki bilgilerden ilkokul 3 seviyesindeki matematik bilgisiyle bile 3-5 saniyede 100 km'deki tüketim değerini çıkarabiliyorsunuz.
Baz donanımda arkada led yok, halojen, ama halojen olduğunu anlamanız imkansız bu arada, bildiğiniz led gibi yanıyor. İçi de klima kumandası hariç max donanım ile birerbir aynı.
Bazı noktalarda arabanın büyük eksikleri var, yazılımsal eksiklikler ve sorunlar mevcut servisler çok yetkin değiller. Arabayı alırken e-remote özelliklerinin de parasını ödüyorsunuz ama Türkiye'de kullanamıyorsunuz. Tabela okuma asla düzgün çalışmıyor kendi kendine bozuluyor kapanıyor sonra düzeliyor. Arabada hiçbir şey yokken binip kontağı açtığınızda ekranda motor tahrik sistemi arızası uyarısı görebilirsiniz korkmayın kapatıp açınca düzeliyor 😂😂
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu araçta aktif batarya soğutma sistemi yok! maalesef. Soğutmayı fan ile yapıyor sadece buda çok yetersiz kalıyor. Kapalı bir yerde ac şarj da batarya ısındığı için şarj kesiyor. Sıcak havada dc şarj da deli gibi fan çalışıyor. Yüksek ısınma da bataryanın ömrünü ciddi derecede azaltır ! Ayrıca batarya maliyetinin de 1 milyon olduğu söyleniyor.
Araba görüntü olarak güzel konforu güzel ama batarya tuzak olarak kurgulanmış gözüküyor maalesef..
Countryman ile elektrikli araçlarla tanıştım. Açıkçası oldukça da mutluyum. Bu araçta fiyat avantajı oldukça dikkatimi çekiyor. Araçta ilk aradığım şey süspansiyon konforu diyebilirim. Bu araçta da bu var gibi gözüküyor. Keşke anahtarsız giriş ve tüketim göstergesi olsaydı. Elektrikli araçta olmasını beklediğim bir donanım. Menzile zaten takılmıyorum. Counrtyman'i satsam 2 tane bundan aliyor. Açıkçası şu an için bir firsat gibi geliyor bana. Bir de Renault 5'e bakmak lazım. Bunun kadar konforlu olmaz herhalde ama tasarım olarak çok çekici olmuş o da.
2025 yılında hala anahtarla kontak çevirip çalışan bir elektrikli araba. Tutamaç arka aydınlatma bile yok. Kapılarına bagajına kaplamalara trimlerine ve alt şasesine baktığınızda arabanın malzemesi belli ediyor kendini. 4 teker üzerine bindirilmiş bir teneke elektrik motoru ve pil. Tamamen maliyet kaygısıyla üretilmiş bir araba. Kaç sene nasıl hizmet eder kullanıcısına orası tartışılır ama hiç güven vermediği kesin
Bu araç yerine manuel benzinli Egea alabildiğini düşünürsen şu araç bedava. Benim bir tavsiyem eğer bu aracın donanımı az geldiyse 1.200 bantlarında 10-15 bin km de ikinci el 2023-2024 eC4 alınabilir. Şahsen ben bu araçların yurtdışı incelemelerini izledim ve bu yöntemi uygulayıp full dolu otonom sürüşlü Ec4 aldım. Bu konfora bu fiyatlar gayet uygun. Citroen yolda yormuyor gerçekten. Konforu çok iyi.
Araçlar şehir içi kullanım için oldukça ideal. Şehirler arası gidecekler için de 1000 km içinde 4 civarı şarj etmeleri gerekiyor ki zaten bu tip mesafelerde min.3-4 kere mola veriliyordur. Araçların son hızları da yapay zekalı radar cihazlarına nazire yapar cinsten. Tercih edecek olursam Aircross modelini tercih ederim. Eşit donanımda aradaki fark oldukça az.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu filtrede gösterilecek yorum yok.
Citroen e-C3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-C3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 302 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-C3 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen e-C3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
