Citroen e-C3

Bu Araç Kullanıma göre km konusunda değişken örnek biz 54 kw ile uzun yolda 480 km yaptık yolun nasıl olduğu dikmi ypkuş aşşağımı olduğu mesela düz yolda giderken bile pedalla şarz ederek gidilmesi ve yokuş aşşağı 50 kw gibi devasa bir şarz mükemmel sırf zorlasak km için 550 bile yapardık şehir içi bu araç rekorları alt üst eder rahat 650 yapar

Elektrikli arabalarla özellikle yazın klimanın sürekli açık olduğu dur kalk trafiğin de yoğun olduğu İstanbul şehir içi kullanımında 18 ve hatta 20li tüketimler görebilirsiniz. Bunu da göz önünde bulundurun. Aynı senaryonun kış haline değinmiyorum bile :) Üreticilerin şehir içi menzil dediği genellikle 20-70 arası hızlarda çok da dur kalk trafiğine girmeden hareket ettiğiniz menzil. Bu senaryo otomobilin en az tükettiği senaryo. Ama normal otomobillerden çok daha fazla ağır olan bu otomobilleri sürekli durdurup tekrar hareket ettirerek daha az enerji harcayacaklarını düşünmeyin :)

Bende uzjn menzil versiyonu var klima açık şehiriçi %6 şarja kadar 348 km yaptım.

1 ay önce ben de aldım aynı camın ufak bir kısmının disarida kalma sorunu bende de var ama onun haricinde uzun yolda 250km ve şehir içi 300 km kullanabiliriz şehir içi ve yakın yerler için mükemmel Denizliden selam

Temmuz ayında aircross hibrit modelini aldık. F/P aracı. Dışı gayet yakışıklı. İç kullanım;bagaj kullanışlı yeterli,koltuklar rahat ve görsel güzel,tavan ve diz mesafesi çok çok iyi.direksiyon hissiyatı yumuşak ama hızlandıkça hafif ağırlaşıyor iyi düşünülmüş hakimiyeti kaybetmemek açısından.Göğüs konsolu kendine has bir tarzı var. Km ekranı ufak ama. Herşeyi gayet net görünüyor bir olumsuzluk yok. Arka koltuklar tavan kenarlarında el tutacak var önde yok.Olsa iyi olurmuş. Start stop,anahtarsız giriş çıkış olabilirmiş ötvden kaynaklı koymadıklarını duymuştum. Ses izolasyonu iyi,hızlanma tepkimesi iyi,virajlarda iyi bir suv göre şeritten çıkma veya kıç atma yok.süspansiyonlardan dolayı yatıyor ama. Konforu gayet iyi. Yakıtta ekonomik. Boyum 193 cm şoför ve yolcu koltuklari benim için cok rahat mesafe olarakta. Otomatik vites çift kavramalı vites geçişleri vs hissedilmiyor. 1.2 purtech motorun triger tertibatıda kayıştan zincire geçilmiş yani kronik endişe verici bir sorun ortadan kalkmış. Yetkili bayi her satışcı gibi aldıktan sonra telefonlarını açmıyorlar.

113 hp motoru olan bir arabaya yokuşta sıkıntı oluyor diyenlerin ya arabası yoktur yada dünyadan bihaber yaşıyordur. Anahtarsız çalıştırma olsaydı almıştım araç çok güzel...Ec4 max full paket aldım.Güle güle kullanın.

Ben de eşime aldım.Yokuş testi yaptım evet araç çıkıyor.Yol bilgisayarında gösterdiği ortalama ile şarj oranındaki örtüşmüyor.Yol bilgiaayarı ortalama olarak yüksek gösteriyor ama %lik şardan hesapladığında daha az yaktığı ortaya çıkıyor.Hatta ben istasyonlardan aldığım elektiriğe göre ölçtüğümde yol bilgisayarı ortalamasının ondan bile yüksek gösterdiğini tespit ettim.Rüzgar sesini çok alıyor maalesef kapı fitilleri kalitesiz ve biraz da kapı tam öpmüyor fitili sanki.Yol sesi 2013 audi a3ten sonra düşük hızlarda daha az geldi bana ama yüksek hızlarda artıyor.Süspansiyonun konfor kısmı kısa ayarlanmış ama sanırım bu şekilde olması yüksek yapısı sebebiyle çünkü yol tutuş beklentimin üstünde çıktı.Şehir içi özellikle bayanlar için çok ideal bir araç ve oldukça heybetli tiguanla aynı boyutta görünüyor.Şehir dışı ise 100-110u geçmeyen kullanıcılar için idare eder ama daha üst hızlarda yorucu bir araç.

Gayet güzel bir f/p otomobili şehir içi sorunsuz kullanılır donanım olarak ta çok iyi

C tuşu motorun gücünü değiştirmiyor. Oto fren yaparak batarya dolduran sistemin gücünü azaltıyor. Yani araç daha az oto fren yapıyor. Araba akıyor ama rejenerasyon azalıyor.

Aircross aracı alacaklar hiç düşünmesin konforlu geniş bir araç, menzil konusu da gayet yeterli. %100 şarj ile Üsküdar'dan ağva ya gidip geldim toplamda 220 km yaptım ve %40 şarjım kaldı. Yola ilk çıktığımda 300 km menzil veriyordu 220 km yaptıktan sonra hala 125 km gidebileceğim yazıyordu. Toplamda ortalama 340km civarı yapılabiliyor yani. Bu yolculukta önceden benzinli aracım vardı onunla nasıl gittiysem elektrikli ile de aynı şekilde gittim. Otobanda 90-110, şileden ağvaya virajlı, inişli çıkışlı yollarda 60-80 arası yolculuk yaptım. Bu tarz yakın yerlere gitmek için çok yeterli bir araç