Citroen e-C3

2026 modeli aldim. radyoyu actiktan sonra kapatmayi bulamadim. ic ayna cok buyuk ve yeri gorusu engelliyor. Plaka okuyor uyari bazen veriyor bazen ses cikarmiyor. Serit takip ise cok sert yapiyor bir oto tarafa bir bu tarafa basarili degil. Direksiyon cok yumusak ve yol hissini vermiyor. kontak anahtarli olmasi benim icin daha iyi araba calisti mi kapandimi muallakta kalmiyorum. 146 km hiza cikardim ancak 130 dan sonra guven vermedi. Lastik havasina daha bakmadim yuksek oldugunda olabilir. Ayna acmamayi bir kere yapti kilitleyip acinca duzeldi. arka camlar otomatik iniyor ancak cikmiyor. Onler iniyor ve kalkiyor. Anahtardan cam kapatmayi henuz beceremedim.

1 aya yakındır 800 km yol yaptık. aracın menüde 100km de 11.8 kw tüketim gösteriyor. agrasif kullanıcı değilim sakin kullanırım. aracın 17kw/100 km kataloğundan daha düşük.

Bayideki ilk Ec4'ü alanlardan biriyiz. 3 bakıma girdi. 4. bakıma girecek aracımız. 3. bakımda yazılım atılamadı halen bekliyorum. 15.000km yol kat ettim bakımdan sonra halen çağrılıp yazılım atılacak.. Servis ne yazık ki zayıf bunları göze alıp hareket edin..

54 kwh olan versiyonu kullanıyorum, şehiriçi %5 şarja kadar 360 km yapıyorum. Şehirlerarası ise 290 km yapıyorum. Klima açık olduğunu söylemem lazım.

04.07.2025 tarihinde teslim aldığım sıfır Citroen E-C3 aracım aldığım gün kliması bozuldu yani kusurlu araç teslim aldım. Servise götürdüğüm de öncelikle araç 2 gün serviste yattı ve merkezden dönüş bekliyoruz denildi. Sonra Klimanın çalışması için gerekli olan bir gerilim kablosunun arızalı olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylediler. Parçanın Fransa'dan geleceğini ve 20 gün sürebileceği söylendi. Yani anlayacağınız sıfır aracın yedek parçası bayiilerde bile yok. Sıfır aldığımız aracı sadece yarım gün kullanabildik. Bunun karşılığında tek beklediğimiz biraz müşteri memnuniyetiydi ama böyle bir karşılık bulamadık. Sıfır aracım 20 gün serviste kalacak ve bana ikame araç bile vermiyorlar. Sebebi aracın yürür halde olmasıymış. 35 derecede klimasız yolculuk yapabileceğimi söylüyorlar daha doğrusu size bunu reva görüyorlar. Şu anda herhangi bir geri dönüşte almadım.

Eski bir ec4X 54kw'lık kullanıcısı olarak geçen yaz 550km Yalvaç'a 100-140km hız 5 kişi ve bağaş ful iki şarj 16kw ortalama ile bitirmiştik.bu yaz ise aynı şekilde TOGG ile tek şarj ile bitirdik.stalantis araçları servis,parça sorunu olmazsa fena değil ama ben 10 ayda yıldım.ve Allah TOGG'u nasip etti ve şimdi rahatım.tavsiye ederim.

2 gün önce test sürüşü aldım. fakat araç tam bir fiyasko, elektrikli otomobil 113hp ve bu araba için baya bi yetersiz. araçta auto hold yok ve yokuşlarda araç çok bariz sekilde geri kaçırıyor. herhangi başka bir elektrikli araçtaki gibi ivmelenmesi de zaten yok. turbo benzinli veya turbo dizel herhangi bir golf ile 0-100 testinde 2 boy fark yemeye çok müsait bir araç. iç donanım ve geri görüş kamerası da sınıfta kalmış. geri görüş kamerası neredeyse 144p olacakmış.

2025 c4X kullanıyorum, benzer sorunları var. Öncelikle şarj kapağı kilitlenmiyor, android oto kopuyor ve çukurdan geçince araçla taraf bam güm.

Yanlış bilgiyi düzelteyim, araç 11 kw'lık OBC ile birlikte geliyor. Yani 11 KW ile AC'den şarj edebilirsiniz. İsteğe bağlı dendiğine bakmayın, Citroen Türkiye 11 Kw'lık OBC ile birlikte veriyor size. Piyasada 7.4 ile gelen EC3 veya aynı aracın Aircross'u yok.

Anahtarsız giriş, çalıştırma yok. Isı pompası yok. Elektrikli, ısıtmalı, soğutmalı koltuklar yok. Elektrikli bagaj kapağı yok. Sıkışma önleyici yok. Uzaktan erişim, çalıştırma yok. Arka havalandırma yok. Kumandafan cam açma kapama yok. Uzaklaşınca otomatik kilitleme yok. Sürüş modu yok. Sürücü yorgunluk tespiti yok. Bataryayı harici kullanma yok. Daha neler yok neler...