Citroen e-C5 Aircross

Yokuş testi yaptım evet araç çıkıyor.Yol bilgisayarında gösterdiği ortalama ile şarj oranındaki örtüşmüyor.Yol bilgiaayarı ortalama olarak yüksek gösteriyor ama %lik şardan hesapladığında daha az yaktığı ortaya çıkıyor.Hatta ben istasyonlardan aldığım elektiriğe göre ölçtüğümde yol bilgisayarı ortalamasının ondan bile yüksek gösterdiğini tespit ettim.Rüzgar sesini çok alıyor maalesef kapı fitilleri kalitesiz ve biraz da kapı tam öpmüyor fitili sanki.Yol sesi 2013 audi a3ten sonra düşük hızlarda daha az geldi bana ama yüksek hızlarda artıyor.Süspansiyonun konfor kısmı kısa ayarlanmış ama sanırım bu şekilde olması yüksek yapısı sebebiyle çünkü yol tutuş beklentimin üstünde çıktı.Şehir içi özellikle bayanlar için çok ideal bir araç ve oldukça heybetli tiguanla aynı boyutta görünüyor.Şehir dışı ise 100-110u geçmeyen kullanıcılar için idare eder ama daha üst hızlarda yorucu bir araç.

Isı pompası olmayan elektrikli bir araç ısıtıcıyı kullanmak zorunda kaldığımız durumda şarjın yüzde 30 nu ısıtmak için harcar ısı pompası olsa araçta düşünmeden alınabilir ama olmaması düşündürücü

Çarpışma önleyici sistemin hata ışığı yanmış. Plaka tanıma sistemi ışığının hemen altındaki ışık. Benimkinde de DC şarj ettikten sonra bazen yanıyor.

Gerçekçi veriler: Eğer 20-50 km hız bandında normal sıcaklıklarda kullanıyorsanız: 350-400 km Eğer gündelik kullanımınızda otoban varsa, hava sıcaklıkları da ortalamaya yakın değilse: 250-300 km Eğer sürekli otobanda 80-130 km kullanıyorsanız 200-250 km

Ucuz elektrikli alınca ileride satmak zor olacaktır. İlk ve tek araç için cesaret edemiyorum. Bataryası aşınmış bir Zoe kullandım beni perişan etti 3 saat gidip 2 saat şarj ediyordum, klima açamıyordum korkumdan.

Bende elektrikli c3 ait cross var çekişte sorun yok yüzde 20 nin üzerinde eğimde bile tırmanıyor araç en azından benim aracımda böyle bir sorun görmedim fakat yokuş kalkış hafif eğimlerde iyi algılamıyor bazen hafif geri kaçıyor araba ama çok sorun değil benim için , ivmelenmesi de fena değil sollamalarda sorun yaşamıyorum. Menzil max 280 görüyorum aldığımdan beri 390 şehir içi filan diyorlar kesinlikle doğru bir tarafı yok 😂bir kere takırtılı gürültülü çalıştı sebebini anlamadım sebebini aradım servisi çekici ile almaya geldiler ama çekici gelince araba düzgün çalıştı şimdilik başka sorun yok ama çıkartabilir gibi geldi bu son yaşadığım gürültüye anlam veremedim açıkçası neydi acaba sorun 😂

head up display çok iyi düşünülmüş, gözünüzü yoldan ayırmadan tüm gerekli bilgiler sade bir şekilde veriliyor. Bnece büyük rahatlık. Ortalama tüketim olsaydı iyi olurdu ama günün sonunda ne kadar şarj yüzdesi harcayarak ne kadar menzil elde ediyorsunuz, ona bakılıyor. Benim aracımda ortalama tüketim var ama iş yerine gidiş dönüşte (40 km) yüzde kaç batarya harcamışım ona bakıyorum. Örneğin 40 km mesafe için gidişte %3 tüketiyorum, dönüşte %4-5 düşüyor, çünkü işe gidişte rakım düşüyor, dönüşte ise yükseliyor.

Temmuz ayında aircross hibrit modelini aldık. Dışı gayet yakışıklı. İç kullanım;bagaj kullanışlı yeterli,koltuklar rahat ve görsel güzel,tavan ve diz mesafesi çok çok iyi.direksiyon hissiyatı yumuşak ama hızlandıkça hafif ağırlaşıyor iyi düşünülmüş hakimiyeti kaybetmemek açısından.Göğüs konsolu kendine has bir tarzı var. Km ekranı ufak ama. Herşeyi gayet net görünüyor bir olumsuzluk yok. Arka koltuklar tavan kenarlarında el tutacak var önde yok.Olsa iyi olurmuş annem öne bindiğinde tutacağı kullanarak seyahat yapıyor kendini güvende hissediyor. Start stop,anahtarsız giriş çıkış olabilirmiş ötvden kaynaklı koymadıklarını duymuştum. Ses izolasyonu iyi,hızlanma tepkimesi iyi,virajlarda iyi bir suv göre şeritten çıkma veya kıç atma yok.süspansiyonlardan dolayı yatıyor ama. Konforu gayet iyi. Yakıtta ekonomik. Boyum 193 cm şoför ve yolcu koltuklari benim için cok rahat mesafe olarakta. Otomatik vites çift kavramalı vites geçişleri vs hissedilmiyor. 1.2 purtech motorun triger tertibatıda kayıştan zincire geçilmiş yani kronik endişe verici bir sorun ortadan kalkmış.Allah bakım hariç kimseyi servise tamirciye düşürmesin. Yetkili bayi her satışcı gibi aldıktan sonra telefonlarını açmıyorlar.

115 nm tork nedir ? menzil desen 200 km de priz aramaya başlatır.

Güzel bir araç. Geri vitese geçtiğimizde klavuz çizgileri direksiyona göre hsreket etmiyor. Sabit kalıyor klavuz çizgileri.