Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Cupra Raval
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan en büyük şikayet menzil ve batarya. 37 kWh ve 52 kWh sürümler yetersiz bulunuyor, kışın gerçek menzilin çok düştüğü belirtiliyor. Tasarım sık övülürken, ucuz iç plastikler, yazılım ve yüksek fiyat çok eleştiriliyor.
Raval'in ne olmaya çalıştığından biraz kafam karıştı. VAG ailesinin sportif üyesi olarak tanıtılıyor ama karşımızda ~200 hp, 1600 kg'lık bir SUV var. Büyük güç + 4x4 ya da düşük güç + hafif gövde ikilisinden hiçbiri yok. Bu bana eskiden kullandığım Mini Countryman'ı hatırlattı; Raval gibi iyi koltukları olan iyi bir arabaydı ama gerçekten sportif sürüşe uygun değildi. Bir yıl sonra yeni şirket arabam için Raval hâlâ listemde ama yeni Renault Twingo'ya da göz kırpıyorum; Twingo'nun sadece 80 hp'si var ama ağırlığı da sadece 1200 kg. Özellikle kışın karda hafif bir arabanın nasıl daha iyi durup döndüğünü fark ediyorsun. Hafif ve keyifli bir araba öncelik değilse, Raval'in karşısında ciddi bir rakip de düşük donanımlı bir Tesla Model 3 oluyor; biraz daha fazla parayla daha fazla güç alıyorsun, Raval'in iyi koltukları dışında Model 3 her konuda daha fazlasını sunuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Raval VZ ile Born VZ arasında kararsız kaldım. İkisini de test ettim ve sürüş deneyimleri oldukça benzerdi. Born'un sunduğu daha büyük batarya ve beygir gücünü gerçekten isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Google Automotive üzerinde çalışan arabalar uzun süredir direksiyonun arkasındaki ekranda Google Haritalar'ı gösterebiliyor. Bu yeni bir şey değil. Ama Cupra Raval, telefonunuzdaki Google Haritalar (veya Apple Haritalar) uygulamasını direksiyonun arkasındaki ekranda gösteriyor. Bunda Cupra tek değil, son aylarda birçok marka bunu sunmaya başladı. Ama bu, yerleşik Android Automotive navigasyonunu ekranda görmekten temelde farklı bir şey.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir sonraki nesli, VW'lerin koyduğu yeni multimedya sistemi ve FİZİKSEL DÜĞMELERİ koyana kadar beklerdim. Bilim kurgu tarzı motor sesleri beni etkilemiyor, gerçek bir motor sesi tercih ederim, o yüzden yine de almazdım herhalde. Ama görünüşünü seviyorum, sonunda 2 metre boyunda olmayan küçük bir araba çıktı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
VZ'yi iki aydır kullanıyorum. Şimdiye kadar hiç Max modunu kullanmadım çünkü virajlarda çok daha eğlenceli oluyor. Ama orada gerçekten çok eğlenceli. Çinliler bu konuda yetişemez.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel araba, güzel manzara. Raval VZ sportif bir lüks küçük araç olarak sunuluyor. Bu fiyatta hissediliyor ama maksimum hızda hissedilmiyor. Motor sesi Cupra modunda da kapatılabilir olmalı. Şarj gücü, lüks iddiası olan bir araç için artık yeterli değil. Verimli bir araç; ABRP'ye göre 475 km'lik uzun yolumuzda sadece 95 kWh harcadı, çoğu araç bunun için 100 kWh'den fazla harcıyor. Buna rağmen iki şarj durağı gerekti - biri 13 dakika, diğeri 21 dakika sürdü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gerçekten etkileyici bir araba. Soldan direksiyon bir V2 test sürüşü yaptım ve inceliği ile sofistikeliğine hayran kaldım. VZ için gerçekten sipariş vermeyi düşündüm (Extreme'in kup koltuklarının günlük kullanım için sert olabileceğini düşündüm) ama dış renk seçeneklerinin sönük olması yüzünden karar veremedim. Mat kaplamalar pratik değil ve plazma gri rengi pahalı bir opsiyondu. Sonunda VW ID.Polo Style Launch Edition'ı 2 yıllığına kiralamaya karar verdim; donanım olarak o kadar zengin olmasa da istediğim panoramik tavan gibi temel özellikleri karşılıyordu ve daha sade görünümünü, güzel canlı renk seçeneklerini tercih ettim. En iyi kiralama teklifinin ayda 80 sterlin daha ucuz olmasını da göz ardı edemedim. Cupra'nın tüm renk paleti bence çok sönük, sportif bir marka için bu tuhaf. Raval'e 2+ yıl sonra tekrar bakarım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Dijital Anahtar özelliği ancak 6.0.1 sürümünden itibaren çalışıyor. OTA güncelleme dağıtımı şu anda sürüyor, çoğu araçta bu güncelleme muhtemelen zaten mevcuttur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yüksek fiyata yönelik eleştiriyi haklı buluyorum. Ama gerçekten yeterince ucuz teklifler var, bizimki de daha ucuzdu. Güç bakımından da çok az bir fark oluyor. Avrupa'da üretilmiş, Avrupa bataryalı bir model olması ise hoşuma gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Cupra Raval sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 210 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan en büyük şikayet menzil ve batarya. 37 kWh ve 52 kWh sürümler yetersiz bulunuyor, kışın gerçek menzilin çok düştüğü belirtiliyor. Tasarım sık övülürken, ucuz iç plastikler, yazılım ve yüksek fiyat çok eleştiriliyor.
Cupra Raval almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Raval araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcıya göre menzil yetersiz. 37 kWh sürüm için 200 km civarı, WLTP'de yaklaşık 300 km belirtiliyor ve kışın gerçek menzilin çok düştüğü söyleniyor. Kullanıcılar en az 65 kWh ve 500 km üzeri menzil istiyor.
Cupra Raval hangi kullanım için uygun?
Şehir içi ve ekonomik sürüş için uygun bulunuyor. Bireysel kullanım ve kısa mesafeler için ideal görülürken, uzun seyahat için tavsiye edilmiyor.
Cupra Raval iç mekan ve malzeme kalitesi nasıl?
İç mekan plastikleri çok eleştiriliyor. Ucuz plastik kullanımı bütçe dostu bir kompakt olduğunu gizlemiyor deniyor. Ayrıca yazılım çirkin ve düşük kaliteli bulunuyor; kullanıcılar gerçek düğme ve düzgün kapı kolları istiyor.
Cupra Raval cupra Born ile karşılaştırınca farkı ne?
Ön koltukta Born kadar geniş ve bagajı çok geniş bulunuyor. Ancak arka kısım Born'a göre belirgin şekilde daha dar; 2'den fazla kişi taşıyanlara uygun değil. Born'un şasisi daha modern deniyor, ama Raval daha ekonomik.
Cupra Raval fiyatı hakkında kullanıcılar ne diyor?
Fiyat sık sık pahalı bulunuyor. Temel donanımın ucuz, tam donanımlı halin çok yüksek olduğu belirtiliyor. Renault 5 ve BYD gibi alternatiflerin daha iyi olduğu ifade ediliyor.
Cupra Raval tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım genelde çok övülüyor. Işık oyunları ve dış görünüş birçok kişiye Born'dan daha güzel geliyor. Ancak bazı kullanıcılar formu abartılı ve uyumsuz buluyor.
İlgili Aramalar
cupra raval türkiye fiyatıcupra raval ne zaman gelecekcupra raval 2026 fiyatcupra raval vzcupra raval fiyatcupra raval 2026cupra raval türkiyecupra raval ne zaman türkiye'ye gelecekcupra raval interior
