Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Cupra Formentor
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet ses yalıtımı; yol, rüzgar ve tekerlek uğultusu ile trim/tıkırtı sesleri öne çıkıyor. Süspansiyon çok sert bulunuyor, frenlerde gıcırtı ve tahrik/elektrik arızaları sık dile getiriliyor. Tasarım, yol tutuşu, sürüş keyfi ve Beats ses sistemi ise çokça övülüyor.
Aracı yaklaşık 10 bin kmdir kullanıyorum, 63 bine geldi. 1.5 TSI motor gayet yeterli, yol tutuşu bayağı iyi, dış iç görünüşü mükemmel. Yakıt konusunda 1.5 TSI Passat'tan yarım litre civarı fazla yakıyor uzun yolda. 19 janttan dolayı yol tutuş süper ama biraz sert. Direksiyon, koltuk ısıtma, kablosuz şarj, adaptif panoramik cam tavan, elektrikli bagaj, uzun far asistanı, 360 kamera, kör nokta - çok dolu araç.
408 aldım, 4000 km biniyorum. T-Roc içi 2013 Golf gibi demode duruyordu, DSG'nin hissiyatı yarım debriyaj yapması hoşuma gitmedi. Formentor, T-Roc kadar kaliteli değil, konfor ve gürültü açısından daha sert. 408'deki yalıtımı iyi, süspansiyonları konforlu. Sürüş pozisyonu başka SUV'ler gibi değil, daha yayvan binek bir araç gibi. Gayet iyi bir araç.
Yakıt tüketimi full şehir içi senaryoda 10 litre altına düşmesi zor, karışıkta 8-9 litre olacaktır. Amortisör-Süspansiyonlar kötü, premium araç iddasından uzak bence. Daha iyi bir şeyler beklemiştim. Özellikle kasisten geçerken sanki odun gibi tak tuk geçiyorsunuz. Arkalar bağımsız araç daha önce sürmedim, onla ilgili olabilir mi bilmiyorum. Tabiki tip, herkes çok beğeniyor. Arabada özellik olarak arayacağınız tek şey koltuk soğutma, onun dışındaki tüm özellikler zaten araçta var. Beats ses sistemi harika. Bagaj ve arka oturum alanı bence tatmin edici. Matrix farlar harika. Koltuk ve direksiyon ısıtma iyi.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yaklaşık 2 ay önce bayiden 0 aldım arabayı. Arabanın karakteristik bir sürüşü var. Sürerken özellikle kendini mutlu hissettiriyor. İlk başlarda kaputun görünmesi bana da garip gelmişti ancak o bile güzel düşünülmüş bir tasarım. Yakıt 5.6 yı yakalamak çok zor, onu da söylemek gerek. İstanbul şehir içinde 8 litre civarı yakıyor. Önceden C200d (2015) kullanıyordum, bu araca geçtiğime çok memnunum. Performansı gayet yeterli.
Gerçekten güzel araç, özellikleri aşırı iyi. Uzun yolda şerit takibi, adaptif hız sabitleyici gibi özellikler çok rahatladı. Tek eksiği içeri gerçekten çok ses alıyor. Otobanda 130 km/s sabit gidildiğinde bir süre sonra gerçekten rahatsız etmeye başlıyor. 40 bin euroluk bir araçta bu kadar ses olması bence puan düşürüyor.
Yaklaşık 6 aydır Cupra Formentor 2.0 VZ'yi kullanıyorum. Her geçen gün daha da çok mutlu ediyor. Egzoz, Cupra modu, 4 çekiş olması vs. Çok güzel bir araç. Hem ailecek hem de şirket aracım olarak bir gün bile keşke dedirtmedi. Biricik eksikliği bagajın küçüklüğü. Eğer maddi durumunuz yetiyorsa kesinlikle 2.0 olanını tavsiye ederim. 2.0 da ayrıyetten çalıştırma ve mod değiştirme düğmeleri de ekleniyor direksiyona.
Selam, 4 senelik Leon 1.6 TDI kullanıcısıyım. Formentor'u 2. araç olarak aldım. Yolda giderken dönüp bakanları görüyorum. Teslaya o kadar 'vau' diyerek bakmıyorlar. Lakin bir şeyi eklemem gerekir. Araçta 2014 Leon kadar izolasyon kadar iyi değil. Ayrıca bileklik vermediler. Paspaslarım 1,5 ay geç geldi. Araba işi dışı ekranları heryeri premium bir üründür.
Aracı 4 gün önce aldım. 140 km/s'de ses duymadım ama 150 km/s'de aracın tüm kolonlarından ses gitti. Servis yazılım atarak çözebileceğini söyledi. Şerit takip asistanı devre dışı bırakılamıyor; her kontak açılıp kapanışında sürekli devreye giriyor. Virağa girdiğimde direksiyona müdahale ettiğini gördüm. Araç 1.5 TSI EVO 1. nesil.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Full opsiyonlu Formentor sahibiyim. Cupra dinamizmi, yol tutuşu, bağımsız süspansiyonu, Bucket Seat koltukları, Beats ses sistemi, ıslak kavrama DSG şanzımanı ve motor performansı ile kesinlikle bir üst segment araç ve daha sağlam. Fransız arabaları EuroNcap testlerinde dahi 4 yıldız alıyorlar, sağlamlığından şüphem var.
2023 model Asphalt Mavi Formentor sahibiyim. Kendi aracımda Nappa deri döşemeli hafızalı Bucket tip koltuk, Beats ses sistemi, Led Matrix far, 360 kamera, kör nokta, elektrikli bagaj, otomatik park, otonom sürüş, ön arka park sensörü var. Çok keyifli ve farklı hissettiriyor, bakan bir daha bakıyor. Yol tutuşu muazzam ve sürüş pozisyonu altta BMW gibi. Yol tutuş, kalite ve direksiyon keskinliği gerçekten çok iyi.
Cupra Formentor Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Cupra Formentor sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 639 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet ses yalıtımı; yol, rüzgar ve tekerlek uğultusu ile trim/tıkırtı sesleri öne çıkıyor. Süspansiyon çok sert bulunuyor, frenlerde gıcırtı ve tahrik/elektrik arızaları sık dile getiriliyor. Tasarım, yol tutuşu, sürüş keyfi ve Beats ses sistemi ise çokça övülüyor.
Cupra Formentor almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Formentor araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 23 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre ses yalıtımı zayıf. Düşük hızlarda bile yol ve lastik uğultusu, 120-150 km/s üzerinde ise rahatsız edici rüzgar sesi ve kabin içi uğultudan şikayet ediliyor. Ayrıca trim ve tıkırtı sesleri yaygın belirtiliyor.
Cupra Formentor yakıt tüketimi nasıl?
Değişken bulunuyor. Şehir içinde bir kullanıcı yaklaşık 8 L/100km, karma kullanımda 8-9 L/100km civarı belirtiyor; bazıları uzun yolda 10 L/100km üzerini aktarıyor. PHEV kullananlar ise elektrikli modda çok ekonomik buluyor.
Cupra Formentor süspansiyon konforu nasıl?
Genelde çok sert bulunuyor. Kullanıcılar kasisleri ve yol bozukluklarını kabinde belirgin hissettiklerini söylüyor; arka bağımsız süspansiyonun konfora katkısını olumlu bulanlar da var.
Cupra Formentor sık karşılaşılan arızalar neler?
En çok 'tahrik hatası', elektrik/cam motoru ve fren sistemi sorunları dile getiriliyor. Sunroof, cam krikoları, ekran takılması ve bazı elektronik arızalar da kullanıcılar tarafından raporlanıyor.
Cupra Formentor PHEV modelinin elektrikli menzili yeterli mi?
Şehir içi kullanım için yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %80 şarjla yaklaşık 100 km, bir diğeri şehir içinde minimum 120 km aktarıyor; otoban hızlarında sadece elektrikle 70 km civarı belirtiliyor.
Cupra Formentor sürüş keyfi ve tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, en çok övülen yönleri. Yol tutuşu, direksiyon keskinliği, sportif sürüş hissi ve dış tasarım kullanıcılar tarafından çok beğeniliyor; Beats ses sistemi de sıkça olumlu değerlendiriliyor.
