Cupra Formentor

Şehiriçi menzil minimum 120 km. Otoban hızlarında (100-120) sadece elektrik ile 70 km civarı gidebilirsiniz. Performans olarak sizi çok memnun edecek bir araç. Konforu da mhev olanlara göre daha iyi. Aydınlatması ve yol tutuşu oldukça iyi. Evden şarj imkanınız varsa sadece 50 TL ile şehiriçi işlerinizi kolay halledebileceğiniz çok şık bir araç. Hem sportif hem yakıt olarak ekonomik hem de keyifli bir araç arayanlar bu aracı görmeye gitmeli.

VZ Line donanımda individual mode girdiğinde DCC (Dinamik Şasi Kontrol) var, istediğin sertliğe yumuşaklığa ayarlayabileceğini bence yeni alacak arkadaşlarda bilmeli. 19 jant VZ Line 18 jant Supreme pakete göre çok daha yumuşak süspansiyonu, konforu ön planda tutanlar mutlaka iki araçta kullansın kıyaslasın.

Tasarımda her şey çok güzel, bir tek sis farları hariç. Köşeli bir tasarım olsaymış bütünlüğü bozmaşmış. Yuvarlak formlu olması bütünlüğü bozmuş.

500-600 bin lira bandında çok mantıklı, Full Tucson, Full 3008 aynı para, tabi onlar daha büyüktür muhtemelen

VZ 310 PS benzinli versiyonu bir sene kullanıyorum, hiç sorun yaşamadım. Süspansiyon sertliği ayarlanabilir ve ekrandan kontrol edilebiliyor. Family modunda sertliğini en yumuşak seviyeye alırsan tamamen farklı bir deneyim oluyor.

Bahsedilen araçtan şirketlere filo olarak kampanya yapılıyordu, 5 adet aldık. Henüz bir problem yaşamadık. Ben şahsen 5 bin kilometredir kullanıyorum. Aracı sadece elektrikle kullandığınızda çok dikkat etmeden şehir içinde 125 km yol yapıyorum, dikkat ederseniz daha da yükselir diye düşünüyorum. Aracın batarya kapasitesi 25 kW yani çoğu PHEV araçtan çok daha fazla. Aracın en büyük avantajı PHEV olmasına rağmen hızlı şarj olabilmesi ve batarya kapasitesinin yüksek olması. Lane asist kapatmama rağmen her sürüşte tekrar açılıyor. Sadece benzinle kullanabileceğiniz veya başlatabileceğiniz bir seçenek yok. Aracı her kapattığımızda elektrik modda çalışmaya başlıyor. Yalıtım zayıf, kapılardan trim sesi geliyor. Kaput yalıtımı ve amortisörlü kaput yok, motor sesini içeri çok alabiliyor. Kapı gözleri, torpido vs gibi yerlerde kaplama yok, eşya bıraktığınızda ses yapıyor. Aracın genel anlamda yalıtımı zayıf, müzik dinlenmediğinde yorucu olabiliyor. Basslı şarkılar dinlendiğinde kapıdan trim sesi geliyor. Yakıt deposu 40 litre, İzmir-İstanbul arasına ancak yetiyor. Genel hatlarıyla bakarsak Golf parasına nispeten daha geniş ve yakışıklı, daha güçlü, daha ekonomik bir araç alıyorsunuz. Bahsettiğim dezavantajların çoğu bir yalıtım yaptırırsanız geçiyor, diğerlerine de çok hızlı alışıyorsunuz. Ben şahsen araçtan çok memnunum herkese tavsiye ederim.

1.5 Formentor sadece bağırıyor gitmiyor. Sıfır aldım 1 yıl kullandım. Yüksek olması dışında bi avantajını görmedim sayılır.

Motor 2.0 TSI'de yıllardır bazı araçların yağ eksiltme sorunu oluyor. Bu sorun bu araçta da devam ediyor mu acaba, merak ediyorum.

VZ5 modeli mükemmel, 0-100'e 3,6 saniyede ulaşıyorum.

5 yıl Seat Leon FR kullanıcısı olarak bugüne kadar kullandığım yol tutuşu en iyi otomobil olduğunu söyleyebilirim. Daha sonra 5 yıl Honda 180 beygir Civic kullandım. İkisi de çok iyi otomobiller ama Leon'un yol tutuşu daha iyiydi, performans olarak Honda Civic daha iyi. Bu iki otomobile kıyasladığımda Cupra Formentor bugünün şartlarında çok iyi bir araç.