Cupra Leon

Bir önceki aracım Golf 8'di, satıp Cupra Leon'a geçtim. Fiyat farkına bakınca Cupra Leon almak çok mantıklı. En dolusunu aldım, nappa, petrol mavisi koltuk, Beats, Matrix ve her şey var, inanılmaz mutluyum. Arabayı sürerken eğleneyim ve sportif dursun, konfor çok aramıyorsanız net olarak Cupra tercih edilir. Konfor en önemli şey derseniz Golf alabilirsiniz

bir önceki aracım golf8 di satıp cupra leona geçtim. Eğer golf 8.5 r line alabilecek olsaydım golf tercih ederdim. Fakat arasındaki fiyat farkına bakınca cupra leon almak çok çok mantıklı. Ben en dolusunu aldım nappa petrol mavi koltuk beats matrix vs vs her şey var inanılmaz mutluyum. Kısaca diyeceğim şey şu arabayı sürerken ben eğleneyim ve sportif dursun konfor çok aramam diyorsanız net şekilde cupra tercih edilir ama konfor benim için en önemli şey derseniz golf alabilirsiniz aralarındaki fark budur.

408 ve Cupra ile test sürüşü yaptıktan sonra 408 GT tercih ettim. 408 çok daha sessiz, süspansiyon daha konforlu olmasına rağmen yol tutuşu benzer, donanım olarak çok daha dolu, daha yakışıklı, arka koltuk ve bagaj daha büyük, tam otomatik şanzıman sorunsuz ve konforlu, iç mekan malzeme kalitesi daha iyi, LED matrix farlar gece yolculuklarında çok iyi. Cupra'nın motoru 150 beygir 408'e göre 20 beygir daha fazla, 1.5 motoru tercih ederdim.

Yıllardır golf sürücüsü olarak cupra leona 2024 yılında geçtim. Sert olmasının sebeplerinden biri lastikler 18 ve bridgestone olarak geliyor + süspansiyon farkı biraz var. Arkada torsiyon olmasına rağmen lastiklerden dolayı golfe göre viraja daha iyi giriyor. Çok büyük farklar yok ama cupra leon çok daha donanımlı daha premium hissi var. Golf benim için golf 7, 7,5 highline olarak bitti, sonrasında beklentilerimi karşılamadı. Ama cupra leon çok seri bi araç ayrıca viraj kabiliyeti, karizması, yol tutuşu iç donanımı harika.

2020'de sıfır aldığım Leon FR'ı geçen sene sattım, Stayle (Highline) 2022 model Golf aldım. 11 ay bindim, 2025 aralığında Cupra Leon'a geçtim. Golf benim için hayal kırıklığı desem yeridir. Golfun artı yönü konfor ve yol yalıtımı, başka hiçbir artısı yok. Şuan Cupra'yla bildik aşk yaşıyorum. Arabaya keyifle, zevkle biniyorum. Özelliği olsun, koltukların konforu sizi sarması efsane. Malzeme kalitesi birebir aynı, kalkıp bana kimse golfun kalitesi yüksek demesin. 2020 sonrası üretilen golfler ne yazık kaliteyi düşürdü

2020 de sifir aldigim leon fr mi gecen sene satip, stayle (higline) 2022 model golf aldim. 11 ay bindim 2025 aralikta cupra leona gectim. Golf benim icin hayal kirikligi desem heralde yeridir. Kisiden kisiye zevkler renkler degisir ama inanin golfun sirf adi var. Golfun arti yonu koonforu ve yol yalitimi baska hicbir artisi yok emin olun. Suan cuprayla bildgin Ask yasiyorum. Arabaya keyifle zevkle biniyorum. Ozellikleri olsn, koltuklarin konforu sizi sarmasi efsaneeeee. Malzeme kalitesi birebir ayni, kalkip bana kimse golfun kalitesi yuksek demesin. 2 aracida kullanip uzun sureli test edin ancak ozman anlarsnz. 2020 den sonra uretilen golfler ne yazikki kaliteyi dusurdu.

Yakıt deposu arkada, 12V aküyle birlikte. Hybrid aküsü arka koltuğun altında ve ayrı bir su soğutma devresiyle soğutuluyor. Sağdaki genleşme kabı elektrik sisteminin motoruna ve bataryalarına bağlı. Araçta 2 ayrı soğutma devresi var ve su pompaları yüksek voltajla çalışıyor. DQ500e şanzıman aynı zamanda elektrik motoruyla motoru çalıştırıyor. 12V akü sadece aksesuar gücünü sağlıyor ve aracın bir marş motoru yok. Fren sistemi de vakum gücü kullanmayan elektro mekanik bir ünite. Motor sola doğru alındığından triğer kayışı değişemiyor ve teflondan özel bir kayışı var. DSG'nin yağ filtresi de sıkışıklıktan nasibini alıyor ve değiştirilemiyor. Bu işlemler çok zor ve motor indirmeye varan işçilik gerektiriyor.

Cupra Leon kullanıcısı olarak bilgilendirmek istiyorum. Yeni kasa Cupra Leon'larda VZ-Line almadığınız sürece Bucket Elektrikli Koltuklar, Koltuk Isıtma, Direksiyon Isıtma, ACC gibi çoğu özellik gelmiyor. 2023 ve 2024'te üretilen makyaj öncesi kasada bu özellikler standart geliyordu. Opsiyonel olarak seçilebilen özellikler: MATRİX farlar, BEATS Ses sistemi, Kör Nokta Asistanı, Geri Görüş Kamerası ve Nappa Deri Koltuklar. MATRİX far için farın iç kısmında 2 adet kare parça olması gerekiyor. Sinyal kolunu ileriye ittiğinizde uzun far simgesinin içerisinde "A" harfi yanması gerekiyor. BEATS ses sistemi için Tweeter'da "B" harfi yazması gerekiyor ve bagajda SUBWOOFER görmeniz gerekiyor. Kör nokta sistemi için yanınızdan araç geçtikten sonra ambiyanslar sarı renk olarak yanıp sönmeye başlıyor. MATRİX far olmayan araçlarda Uzun Far Asistanı bulunuyor; MATRİX farlarında ise far uzunları sürekli açık tutup karşıdan gelen araca karartma uygulanıyor. MATRİX farlar aydınlatmada muazzam bir teknoloji. BEATS Ses sistemi sesleri çok temiz veriyor, standart ses sisteminden farkı bariz belli oluyor. Araç tip olarak gerçekten yakışıklı. Performans ve yol tutuşu başarılı, trim sesi yok. Yol sesi biraz alıyor. Dokunmatik arayüz ilk başlarda alışmak biraz zor oluyor ama alıştıktan sonra gayet kullanışlı. Tavsiye ederim. Arabayı ne kadar opsiyonla alabilirseniz o kadar iyi olur. İmkanınız varsa MATRİX, BEATS, Kör Nokta ve Geri Görüş hepsi olsun.

Cupra Leon kullanıcısı olarak alacak/almayı düşünen arkadaşları bilgilendirmek istiyorum. Yeni kasa Cupra Leon araçlarda VZ-Line almadığınız sürece Bucket Elektrikli Koltuklar, Koltuk Isıtma, Direksiyon Isıtma, ACC vs vs. çoğu özellik gelmiyor. Ancak 2023 ve 2024'te üretilen makyaj öncesi kasada bu saydığım özellikler standart gelerek piyasaya sürüldü. Bu özelliklere ek olarak sadece 4-5 tane özellik opsiyonel olarak seçilebiliyordu. Bunlar MATRİX farlar, BEATS Ses sistemi, Kör Nokta Asistanı, Geri Görüş Kamerası ve Nappa Deri Koltuklar. MATRİX far için farın iç kısmında 2 adet kare parça olması gerekiyor. Sinyal kolunu ileriye ittiğinizde uzun far simgesinin içerisinde "A" harfi yanması gerekiyor. BEATS ses sistemi için Tweeter kısmında "B" harfinin yazması gerekiyor. Bagajda kapağı kaldırdıktan sonra SUBWOOFER görmeniz gerekiyor. Kör nokta sistemi için herhangi bir uyarı sesi ötmüyor, ambiyanslar sarı renk olarak yanıp sönmeye başlıyor. MATRİX far olmayan araçlarda Uzun Far Asistanı bulunuyor, uzun farları açıp kapatıyor. MATRİX far bulunan araçlarda far uzunları sürekli açık tutup karşıdan gelen araca karartma uyguluyor. Aydınlatmada Matrix farlar muazzam bir teknoloji. BEATS Ses sistemi sesleri çok temiz veriyor, standart ses sisteminden farkı bariz belli oluyor. Araç tip olarak gerçekten yakışıklı. Performans ve yol tutuşu gayet başarılı. Yol sesi biraz alıyor. Her şey dokunmatik olduğundan ilk başlarda alışmak biraz zor oluyor. Alıştıktan sonra gayet kullanışlı. MATRİX ve BEATS olan araçlar biraz pahalı olduğu için en azından kör nokta ve geri görüş olsun tavsiye ederim.

Cupra Leon kullanıcısı olarak alacak/almayı düşünen arkadaşları bilgilendirmek istiyorum. Yeni kasa Cupra Leon araçlarda VZ-Line almadığınız sürece Bucket Elektrikli Koltuklar, Koltuk Isıtma, Direksiyon Isıtma, ACC vs. çoğu özellik gelmiyor. Ancak 2023 ve 2024'te üretilen makyaj öncesi kasada bu saydığım özellikler standart gelerek piyasaya sürüldü. Bu özelliklere ek olarak sadece 4-5 tane özellik opsiyonel olarak seçilebiliyordu: MATRİX farlar, BEATS Ses sistemi, Kör Nokta Asistanı, Geri Görüş Kamerası ve Nappa Deri Koltuklar. İlanlarda çok fazla MATRİX, BEATS, KÖR NOKTA olmayıp var gibi satılan araçlar var. Bunu ayırt edebilmek adına: *MATRİX far için farın iç kısmında 2 adet kare parça olması gerekiyor (Matrix olmayanlarda halojen oluyor iç kısım). Ayrıca sinyal kolunu ileriye ittiğinizde uzun far simgesinin içerisinde "A" harfi yanması gerekiyor. *BEATS ses sistemi için Tweeter kısmında "B" harfinin yazması gerekiyor. Ayrıca bagajda kapağı kaldırdıktan sonra SUBWOOFER görmeniz gerekiyor. Ekran üzerinde de ses ayarı yaparken Subwoofer'ı görebilirsiniz. *Kör nokta sistemi için herhangi bir uyarı sesi ötmüyor. Yanınızdan araç geçtikten sonra ambiyanslar sarı renk olarak yanıp sönmeye başlıyor. MATRİX far olmayan araçlarda Uzun Far Asistanı bulunuyor; yol boşken uzunları açıyor, karşıdan biri gelince kapatıyor. MATRİX far bulunan araçlarda ise far uzunları sürekli açık tutup karşıdan gelen araca karartma uyguluyor. Aydınlatmada Matrix farlar muazzam bir teknoloji. BEATS ses sistemi sesleri çok temiz veriyor, standart ses sisteminden farkı bariz belli oluyor. Araç performans ve yol tutuşu olarak gayet başarılı, trim sesi hiç almadım. Yol sesi biraz alıyor. Her şey dokunmatik olduğundan ilk başlarda alışmak biraz zor oluyor, alıştıktan sonra gayet kullanışlı oluyor. Arabayı ne kadar opsiyonla alabilirseniz o kadar iyi olur; imkanınız varsa MATRİX, BEATS, Kör Nokta ve Geri Görüş hepsi olsun derim.