Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Dacia Hipster
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Kesinlikle çok ilginç küçük bir araç, klima ile donatılabilecek mi bilmiyorum, günümüzde bu vazgeçilmez bir aksesuar. Gözüme hemen çarpan büyük bir kusur ise tekerleklerin köşelere çok yakın konumlandırılmış olması; küçük/orta şiddetteki ön veya arka çarpmalarda (daha ağır kazaları saymıyorum bile) bu tekerlekler kesinlikle darbeyi alıp önemli ve dolayısıyla onarımı maliyetli mekanik parçalara zarar verecektir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bagaj bölümüne bir şey koyup çıkarırken belinizi mahvedersiniz. Çoğu arabada bagaj kapağını açtığınızda taban hemen orada olur. Bunda ise arka kapak açık ve koltuklar katlanmışken taban normalden yaklaşık 30 cm daha aşağıda, eşya koyup çıkarırken belinizi fazlasıyla zorlamanız gerekiyor. Bu berbat bir tasarım. Ayrıca koltuklarda hiç bel desteği yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracı, şarj istasyonu olmayan şehirli sokak parkı yapan geniş kitle için cazip kılmak isteniyorsa, bataryanın çıkarılabilir olması ve evde şarj edilebilmesi gerekir. 10 kWh'lik bir batarya 230V'luk bir prizde yaklaşık 3 saatte şarj edilebilir. Ağırlığı 4. Kata taşımak zor olmasın diye bataryanın birden fazla taşınabilir modülden oluşması gerekir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Araba çok modern ama güzel. 51 yaşındayım ve 1.93 boyundayım, eğer bu araba beni kabul edebilirse isterim. Sade, basit ama konforlu bir iç mekan ve sadece orta-küçük boy bir ekran olmasını isterim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
ABD pazarına gerçekten uygun bir şey görmek istiyorum. Devasa 600 HP SUV'lar veya menzili olmayan şehir arabaları yerine, tam ortasını bulan bir şeye ihtiyacımız var. Seattle'da yaşıyorum ama günün birinde Bellevue'den Tacoma', Everett'e gidebiliyorum, sadece şehir içi değil. Bu yüzden 200+ mil menzil gerekir ama yine de küçük bir şehir arabası istiyorum. Uzağa gitmem gerektiği için büyük bir SUV'a ihtiyacım olduğu anlamına gelmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ufak, hoş bir araç. İki koltuklu modda kullanırken, fren yaptığımda bagajda bıraktığım şeylerin sırtımdan fırlayabileceği konusunda biraz tedirgin olurdum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bana Opel Agila'nın (ya da Suzuki Wagon R'ın) ilk jenerasyonunu hatırlatıyor. Kare gövdeli ama pratik bir tasarım. Elektrikli mobilitenin nihayet bu yöne gelişmesini çok mantıklı buluyorum. Ama Agila'daki gibi güzel ve büyük bir bagaj kapağı yapsalardı daha iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ultra modern bir Citroen 2CV gibi duruyor. Düşük maliyetli ulaşım sağlamak için en yeni teknoloji malzemeler ve tasarım yöntemleri kullanılmış. Menzil ve şarj hızı açısından ekonomik olacağını düşünüyorum. Tek büyük sorum, bir çarpışmada ne kadar güvenli olacağı - çok sağlam görünmüyor ve pek konforlu değil (bugünlerdeki işkence gibi 90 derecelik ucuz uçak koltukları gibi) ama görüntü yanıltıcı olabilir. Arka koltukta oturmak için iki büklüm olmak gerekiyor, sırt dayama tamamen dik - normal boydaki biri için hiç uygun değil. Romanya yolları oldukça bozuk ve Avrupa'nın en tehlikeli yollarından, umarım Fransız yöneticiler bunu göz önünde bulundurmuştur. 2CV'nin koltukları ise gerçekten çok konforluydu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Dacia Hipster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.083 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Hipster hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Dacia Hipster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hipster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
dacia hipster fiyatdacia hipster türkiye fiyatıdacia hipster türkiyedacia hipster menzildacia bigster sahibindendacia hipster türkiye ne zaman gelecekdacia hipster özellikleridacia hipster ne zaman gelecekdacia hipster concept
