Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Dacia Hipster
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Koltuklar için aslında Jysk'ten bir bahçe sandalyesi yuvası koymak yeterli olurdu. Konfor aynı olurdu ve sandalyeyi her 2-3 yılda bir değiştirmek mümkün olurdu 😂
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tekerlekli sandalye kullanıyorum. Şehir içinde düzenli olarak kısa yolculuklar yapan biri olarak bu aracın ihtiyacını görebiliyorum. Arka koltuk yatırıldığında oluşan boşluk tekerlekli sandalyeyi rahatça alabiliyor. Dacia bunu üretmeye karar verirse, yakın gelecekte bunu bir erişilebilirlik programı kapsamında görmeyi umuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracın hâlâ tam bir otomobil gibi görünmeye çalıştığını düşünüyorum. Şehir içinde hızlı hareket etmesi gerekmediği için maliyetler daha da sadeleştirilip yaklaşık yarı yarıya düşürülebilir. Umarım biri bunu öğrenip gereksiz donanımları azaltır, yoksa Çinliler Avrupa pazarını ele geçirir. Bu aracı 90 km/s'e kadar hafif dörtgen tekerlekli araç sınıfına sokmalılar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sadece iyi bir ısıtma ve yeterli bir klima sistemi koyabilmelerini umuyorum. Sıcak havalarda 5 km gitmek bile zor oluyor. Romanya'da yaz aylarında sıcaklık 30-40 dereceye çıkıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Korkunç bir araba: Görünüşü tamamen kötü (uzatılmış bir Opel eRocks gibi), donanımdan (özellikle içeride) pek bahsedilemez, daha çok boşluklardan bahsedilebilir, teknik veriler de zavallı düzeyde. Maksimum hız ve menzil konusunda acilen bir şey yapılmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araç gerçekten ilginç, oldukça çarpıcı. Böyle koltuklar gerçek hayatta ve yollarımızda pek izin verilmiyor olsa gerek, çünkü bir çarpışmada arka koltuktaki sabitlenmemiş her şey tam sırtına doğru fırlar. Şehir için yine de sevimli bir konsept.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Scion xB'imin küçük bir versiyonu gibi, o da Japonya'daki Toyota bB tabanlıydı. XB'imi çok seviyorum ama tek sorun sadece önden çekişli olarak satılmasıydı. Hipster dört tekerlekten çekişli mi olacak? Olmaz, bu benim için vazgeçilmez bir sebep.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Off-road şehir arabası temasını sürekli döndürmeselerdi araba 10 cm daha alçak olabilirdi ve arka koltuktakiler dizlerini bu kadar bükmeden bir süre orada oturabilirdi. Bu tür küçük elektrikli arabalar genelde büyük bir noktayı gözden kaçırıyor: küçük arabalar hiçbir zaman sadece şehir içi kullanım için olmadı, şehir merkezli olsalar da menzil yüzünden şehirle sınırlı değillerdi. Modern bir Suzuki Ignis bile otoyolda hâlâ rahatça yaklaşık 4,3 lt/100km yapabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kapılardaki sürgülü camlar kabul edilemez. Ayrıca güneşlik de yok. Müzik için sadece tek bir hoparlör mü? Geçen yüzyıla geri dönüyoruz. Menzil sadece 100 km - kusura bakmayın ama bu olmaz!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka lambaları açılan camın arkasına yerleştirmek dahiyane bir çözüm. Ayrı lamba muhafazalarına ihtiyaç kalmıyor ve bagaj açıkken bazı Audi modellerinde olduğu gibi ikinci bir lambaya gerek olmuyor. Ayrıca lambaları yukarıda konumlandırmak bagajın köşelerinde daha fazla alan bırakıyor, böylece o alan sonuna kadar kullanılabiliyor. Bagaj açıklığı da bu sayede daha geniş olabiliyor. Bu detayı gerçekten çok sevdim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Dacia Hipster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.220 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Hipster hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Dacia Hipster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hipster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
dacia hipster fiyatdacia hipster türkiye fiyatıdacia hipster türkiyedacia hipster menzildacia bigster sahibindendacia hipster türkiye ne zaman gelecekdacia hipster özellikleridacia hipster ne zaman gelecekdacia hipster concept
+11 
Honda Fit
Yorumları
›
Chevrolet Bolt
Yorumları
›
Peugeot e-208 GTi
Yorumları
›
Volkswagen ID. Polo
Yorumları
›
Mini Cooper Electric
Yorumları
›
GAC AION UT
Yorumları
›
Leapmotor T03
Yorumları
›
Renault 5
Yorumları
›
