Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 40 Fotoğraf
+35
DFSK Glory 580
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet yakıt tüketimi; 1.5 turbo/CVT olmasına rağmen şehir içi 1/9, otoyol 1/10 civarı, benzeri motora sahip rakiplere göre fazla yakıyor. Yokuşta güç sorunu bölünüyor: bazıları dolu araçla dik yokuşları rahat çıkarken bazıları vites S/manuel modda çözüyor, birkaç kişi hiç çıkamadığını yazıyor.
Iya benar, kursi setelah dilipat total lalu dikembalikan lagi itu sangat sangat berat, fakta yang mengecewakan dari produk mobil ini. Dan satu lagi, untuk versi transmisi manual, perpindahan giginya sangat kasar dan keras.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Wuling Almaz test sürüşü yaptım, Almaz'ın direksiyon simidi çok küçük ve tutuşta tuhaf geliyordu. DFSK'nın direksiyonu da Almaz'a benziyor gibi, tutunca pek sağlam hissettirmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
24.05.2024
👍 Olumlu
DFSK Glory 580'i 2018 sonunda aldım, artıları çok. Gövdesi diğer premium araçlara göre daha kalın sac kullanılmış, o dönem donanımı da premium araçlardan daha fazlaydı. 5 yıldır sorunsuz kullanıyorum, üstelik sadece normal benzin (pertalite) kullanıyorum ve ara sıra DFSK serviste bakım yaptırıyorum. Yokuş sorunu için de arabayı dağa götürmemek lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Glory 560 1.5T L kullanıyorum. Üretim hatası nedeniyle şanzımanı yeni söktürdüm ama parça ve işçilik için hiç para ödemedim, 7 yıl / 150.000 km garanti sayesinde tamamen ücretsiz oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Saya pemilik glory i auto mobilnya sangat value for money, tapi sayangnya punya pengalaman buruk pelayanan bengkel resmi yaitu servis rutin yg seharusnya ganti busi tapi tidak diganti dgn alasan ga ada stock busi nya, alhasil mobil dibawa keluar kota tersendat jalannya mesin bergetar di rpm 900 dan 2000 ditambah ga kuat nanjak. Sungguh menakutkan dan menyusahkan. Setelah diganti busi di kota tujuan mobil kembali normal.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Glory 580 kullanıcısıyım. Şu ana kadar yokuş çıkışta hiç sorun yaşamadım, gayet rahat çıkıyor. Yeter ki vites S konumunda olsun, D'de değil. O şekilde sorunsuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.11.2022
👍 Olumlu
Arabamla yaptığım 6200 km'lik sürüşte ortalama yakıt 10.6 km/litre çıktı. Başta gerçekten yokuş çıkamıyordu; üretici geri alıp incelerken bana 560 ödünç verdi, o çok daha güçlüydü. Aracı geri aldığımda gücü 560 gibi olmuştu ve yokuş çıkamama sorunu tamamen kayboldu. Tahminim turbo bypass valfini daha yüksek basınçlı olanla değiştirdiler. 3 yıldır başka bir sorun yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu DFSK'nin luxury 1.5 turbo tipine dair eklemek isterim: marka olarak rakibine göre daha az bilinir ama kalitesi çok üstünde. 2019 model, bugüne kadar hiç arıza yapmadı, günlük kullanımda çok konforlu. Yokuş çıkamama söylentisi ise gerçek değil. Motor ve diğer parçalar dahil 7 yıl garantisi olması da içimi rahatlatıyor. Başta tereddütlüydüm ama kullanınca hiç kullanmayanların düşündüğünden çok farklı olduğunu gördüm.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada DFSK Glory 580 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 49 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet yakıt tüketimi; 1.5 turbo/CVT olmasına rağmen şehir içi 1/9, otoyol 1/10 civarı, benzeri motora sahip rakiplere göre fazla yakıyor. Yokuşta güç sorunu bölünüyor: bazıları dolu araçla dik yokuşları rahat çıkarken bazıları vites S/manuel modda çözüyor, birkaç kişi hiç çıkamadığını yazıyor.
DFSK Glory 580 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Glory 580 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, en sık şikayet konusu bu. Kullanıcılar şehir içi 1/9, otoyol 1/10 civarı bildiriyor; bir sürüşte 10.6 km/litre ölçen de var. Aynı cc'deki Toyota Rush ve daha büyük motorlu araçlara göre fazla yaktığı sıkça belirtiliyor.
DFSK Glory 580 yokuş çıkma sorunu gerçek mi?
Deneyimler çelişkili. Bazı kullanıcılar 6-9 kişilik dolu araçla dik yokuşları rahat çıktığını, vites D yerine S veya manuel 1. viteste sorun kalmadığını söylüyor. Ancak birkaç kişi belirli dik yokuşlarda hiç çıkamadığını, hatta dava açıldığını aktarıyor.
DFSK Glory 580 en çok övülen yönleri neler?
Kalın sac gövde, konfor, zengin donanım ve fiyat/performans öne çıkıyor. 7 kişilik oturma düzeni, klima soğutması ve yol tutuşu beğeniliyor. Bazı kullanıcılar 5-6 yıl sorunsuz kullandığını belirtiyor.
DFSK Glory 580 ne gibi arıza ve sorunlar bildirilmiş?
Alt takım lastikleri (amortisör takozu, denge çubuğu, rotil) ve direksiyon kutusu sesi (40 bin km civarı) öne çıkıyor. Ayrıca fren pedalı derinliği, park sensörünün ötmesi, emniyet kemeri uyarısı ve kabine dış koku/hava sızması şikayetleri var.
DFSK Glory 580 orta koltuk ve iç mekanla ilgili şikayet var mı?
Evet. Katlanan orta/ikinci sıra koltuğu tekrar dik konuma getirmenin çok ağır olduğu, manuel versiyonda vites geçişlerinin sert olduğu ve plastik malzeme kalitesinin düşük olduğu belirtiliyor.
DFSK Glory 580 garanti ve servis hizmeti nasıl?
7 yıl / 150.000 km garanti kullanıcıları rahatlatıyor; şanzıman değişimi ücretsiz yapılan örnekler var. Ancak yetkili servis hizmeti sıkça eleştiriliyor; test sürüşü ertelemeleri ve rutin bakımda parça değişmemesi gibi kötü deneyimler aktarılıyor.
+35 
Nissan Kicks
Yorumları
›
Acura MDX
Yorumları
›
Hyundai Palisade
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Acura RDX
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Nissan Qashqai
Yorumları
›
