Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Ford Mustang Mach-E GT
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun menzilli versiyon kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. İç mekan geniş ve sürüş keyifli bulunuyor, 'untamed' spor mod ismi beğeniliyor. Şikayetler ise ıslak zeminde virajda güven vermemesi, basit duran koltuklar ve jantlar üzerine.
21 model Mach-E GT Performance Edition'ımı, 21 model Shelby GT500'üme karşı Tulsa Dragway'de 38°C hava, 54°C pist sıcaklığında yarıştırdım. Mach-E GT ilk yarışı 12.64 ile kazandı, Shelby 4. Viteste patinaj yaparak 12.80 çekti. Shelby sonraki koşularda 12.03 ve 11.71 çekti, Mach-E GT de her geçişte daha hızlandı: 12.56 ve 12.48. Mach-E'nin arkasında 10.5 inç jantlarda 295/35 21 lastikler var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabaya uzun menzilli Mach E'mden yükseltme yapabildim ve vergi indirimleri (ve çılgın ikinci el araba piyasası) sayesinde aslında kâr ettim! Çok eğlenceli oldu ve her yerde dikkat çekiyor. O beş saniyelik sınır sadece gerçekten yüksek otoyol hızlarında can sıkıcı, ama Ford'un batarya sağlığı konusunda daha az çekingen olduğunda bunu OTA güncellemesiyle kaldıracağını umuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Genel olarak, herhangi bir üreticinin yüksek performanslı elektrikli modelleri sadece etkileyici 0-60 hızlanmasıyla göz kamaştırıyor. Gerçek hayatta bu gücü kullanmak nadir oluyor ve genel verimliliği düşürüyor. Son 3 arabam Ford olduğu için bu araca almaya hazırdım, ama görünüm ve sürüş kalitesi dışında her açıdan beklentimin altında kaldı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kanada'da elektrikli araçlar işe yaramıyor. Burada normalde yılda 7-10 gün süren -40 derece gibi soğuklar bu yıl 6 hafta sürdü. Elektrikli araçların bilgisayarları bataryayı korumak için kabin ısıtmasını kapatıyordu. İnsanlar araç içi sıcaklığı -21 derece iken dolaşıyordu. Bir saat işe gidip -21 derecede oturmayı düşünebiliyor musunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mach E GT'ye sahip olduktan sonra Ford'un GT'nin güzel dış ve iç mekan yükseltmelerini koruyan ama Premium'daki gibi Long Range bataryaya ve AWD'ye dönen bir ST versiyonu üretmesi gerektiğini düşünüyorum. Her ikisine de sahip oldum ve saniyenin onda birlik kazanımların, biraz daha az batarya ömrüne karşı gerçekten bir değeri olduğunu düşünmüyorum. Örnek vermek gerekirse, yazın şarj verilerine göre Premium'un maksimum menzili 310 mil, GT'de ise 280 mil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Üç ay önce bir tane aldım ve gerçekten beğendim. Sıfır kilometre bir arabada olması can sıkıcı olsa da 12V akü ile ilgili bir sorun yaşadım, ama Ford bunu ücretsiz olarak düzeltti. Durma/yavaşlama sırasında biraz sarsıntılı olduğunu düşünüyorum ama tek pedal sürüşe de alışkın değilim. Pişman değilim, ayrıca çok güzel duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mach-E GT Performance, Model 3 gibi 0-100'ü 3.3 saniyede yapabiliyor ama menzili biraz daha az, yaklaşık 280 mil. Mach-E'nin daha konforlu ve daha sessiz olduğunu duydum, ayrıca Tesla dışındaki tüm arabalarda olduğu gibi hız göstergesinin sürücünün önünde olmasını seviyorum, bu yüzden 2025 Mach-E GT Performance için sipariş verdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla hem Mach-E kullanan ve birine sahip biri olarak söylüyorum, Tesla'nın ürettiği araç ucuz bir araç, iyi bir araç değil ne yazık ki; Tesla'nın iç mekan kalitesi oldukça kötü, sürüş deneyimi de en fazla vasat. Mach-E'nin direksiyon hissi, fren performansı, yol tutuşu ve genel yol davranışı daha iyi. Mach-E'nin ekranı can sıkıcı bir eksiklik ama her şey için kullanılmadığını düşünürseniz, klima ve radyo gibi ana fonksiyonlar hızlı tepki veriyor, bu kabul edilebilir seviyede. Son olarak sigorta konusu da belirleyici oldu; Tesla'da sigortam çok daha yüksek olacaktı çünkü bu araçlar ucuz üretildiği için tamiri kolay ve ucuz değil. Ford daha iyi bir araç yapmış, Tesla daha ucuz bir araç yapmış, bu da ortada.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Eşimle araba alışverişi yaparken bir Mach-E test sürüşü yaptık. Model Y'yi de test ettik. Önce Model Y'yi test ettiğimiz için şanslıyız, yoksa elektrikli araç almayabilirdik. Mach-E'yi en iyi tarif eden şey, aynı zamanda elektrikli de olan bir araba olması. Model Y ise sıfırdan tasarlanmış gerçek bir elektrikli araç. Bizi Model Y'ye yönlendiren diğer şey de satıcıyla uğraşmak zorunda kalmamak ve bayideki genel deneyimdi. Zaman kısıtımız vardı, Mach-E'yi test etmek için önceden aradık ve saatinde hazır olmasını istedik. Gittiğimizde araç hazır değildi, showroom zemininde duruyordu. Test sürüşüne çıkarmaları 20 dakika sürdü. Kötü bir deneyimle başladık, arabanın hatası değil ama satın alma deneyiminin bir parçası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabaya Solar Blue renginde sahibim ve gerçekten beğeniyorum. Ford'un hız sınırlı batarya koruma özelliğini kapatmaya izin veren bir yazılım güncellemesi yapmasını umuyorum. Bu arabayı gezegeni kurtarmak için almadım, keyfini çıkarmak ve benzin almamak için aldım. GT Performance'ımı hiç tescil edilmemiş bayi demo aracı olarak 4.800 mil ile satın aldım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E GT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E GT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 941 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun menzilli versiyon kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. İç mekan geniş ve sürüş keyifli bulunuyor, 'untamed' spor mod ismi beğeniliyor. Şikayetler ise ıslak zeminde virajda güven vermemesi, basit duran koltuklar ve jantlar üzerine.
Ford Mustang Mach-E GT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E GT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Bir kullanıcı uzun menzilli versiyonuyla kış şartlarında ortalama 350 km yol yaptığını belirtiyor. Kış koşulları menzili düşürebiliyor, ılıman havalarda daha yüksek değerler beklenebilir.
Ford Mustang Mach-E GT yol tutuşu nasıl?
Bir kullanıcı ıslak zeminde viraja girerken aracın güven vermediğini ve arkasının hemen kaydığını, ancak toparladığını söylüyor. Kuru zemin ve genel sürüş konusunda ise keyifli bulunduğu belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT koltukları konforlu mu?
Bir kullanıcı koltukları güzel bulmadığını, basit durduğunu ve vücudu sarmadığını belirtiyor. Daha spor bir koltuk beklendiği ifade ediliyor.
Ford Mustang Mach-E GT iç mekanı geniş mi?
Evet, bir kullanıcı iç mekanın bayağı geniş olduğunu belirtiyor. Norveç'te kiralayıp 2 gün kullanan kullanıcı aracın içini rahat ve keyifli bulmuş.
Ford Mustang Mach-E GT yorumları nasıl?
Yorumlar genelde olumlu; araç iyi görünümlü ve sürüşü keyifli bulunuyor. 'Untamed' spor mod ismi beğenilirken, jantlar ve albeni eksikliği eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E GT sürüş modları nasıl?
Bir kullanıcı sürüş modlarındaki 'untamed' isimlendirmesini mükemmel buluyor. Mustang'in bir at türü olması ve untamed'in 'ehlileştirilmemiş' anlamına gelmesi spor mod için beğenilmiş.
İlgili Aramalar
ford mustang mach-e gt fiyatford mustang mach e gt for saleford mustang mach e gt performanceford mustang mach e gt reviewford mustang mach e gt 0-100ford mustang mach e gt 2026ford mustang mach e gt 2025ford mustang mach e gt rangeford mustang mach e gt 2023
