Ford Puma

Kuga'da da pistonu devre dışı bırakma özelliği var. Ancak 2000-2500 d/d aralığında belli viteslerde vibrasyon yapıyor. Çünkü 1. silindir devre dışı kalıyor. ACT gibi başarılı değil. Ford çalışanlarının haberi bile yok bu özellikten. Ford ile 1 ay yazıştıktan sonra Kuga'daki bu duruma haiz olduk. Bu özellik sadece sport modda devre dışı kalıyor. Yoksa çekilir iş değil. Ancak Puma ST-Line 155 HP'de çok bir şey hissetmedim. 1.5 Ecoboost'ta ise oldukça belirgin. Ford hiçbir kılavuzunda, broşüründe bundan bahsetmiyor.

B SUV olarak geçse de Ford'un Fiesta müşterilerini de hedefleyen bir araç. Arka yaşam alanı bir B Crossover'dan ziyade B Hatchback gibi hissettiriyor. Arkadaşımda var, gayet memnun ama arabası ile 5 kişi oraya-buraya gidelim dediğimizde arkadaki 3 kişinin pestili çıkıyor. Ama arka bagajı mükemmel. Alttaki bölmesi ile C Crossoverlar seviyesinde bir bagajı var denilebilir. Yeni evliler, bekarlar ve max. 3 kişillik aileler için bir araç. Hobileri olan, fazla eşya taşıyan birisi için fiyatına oranla çok iyi iş yapıyor.

Yeni puma St lıne x rampa ışıklar kaşkışında kampanalar çok ses yapıyor, arka tekerler kampana, disk değil, arkada kol dayama yok, mekanik el freni facia, cam tavan çok güneş sıcaklığı içeri veriyor, motor kaputu olsa yalıtım daha iyi olurdu, 2024 olan otomatik park pilotu 2025 modelde kaldırılmış, birde gözlük koyma yeri olsa tadından yenmez

Çekya'da yaşıyorum Golf'ümü satınca almayı düşündüğüm ilk araç Puma idi. Titanium Otomatik Hybrid( geri görüş kamerası dahil). Yıllık 8-9bin km yapıyorum, genellikle şehir içi çok kısa mesafeler sürdüğüm için Hybrid düşünüyordum ama 9lt. yakıt tüketimi yüksek bir rakam Toyota ile karşılaştırınca. Dizayn olarak kesinlikle çok önde.

Yeni Puma 2023 aldım Style paket. Viraj performansı ve coupe tarzı tasarım spor otomobil havası katıyor. Ford içlerinde en iyilerinden olabilir yol dinamikleri açısından. Lakin arka koltuk diz mesafesi tüm B segment HB lerden uzun diye düşünüyorum. Öte yandan genişlik az. 2 + 2 aile için olur maks. Bagajı için aldık i20 den geçtik diyebililirim. iç aksamların kalitesi ve Plastik aksamı 2022-23 captur touch dan daha fazla güven veriyor. Lakin bu paraları haketmez. Bu paralara asla B-SUV bakmamalı. Boş paket alın gidin civic alın corolla alın, kia xceed var, hyundai nin elektriklileri olabilir. o fiyatlara gidip b suv alırsanız paranıza yazık olabilir.

2 yıldır Puma kullanıcısıyım, 40.000 km yaptım şu ana kadar. 35.000 km'de satın aldım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum ve herhangi bir problem ile karşılaşmadım bakım dışında ne servise ne sanayiye gitmedim. Süspansiyonları bana göre sert, tabi ki bu da konfordan biraz götürürken yol tutuşuna olumlu etki yapıyor. Sport modunda tepkileri çok fark ediyor, karakterli ve sürüşü çok keyifli bir araç. Kısa süreli hızlanmalarda çok atik, 1.0 motor olmasından dolayı 160-170km sonrası artık tıkanıyor. İstanbul/Antalya arası 120-130 km ortalaması ile 4.7 lt ile gittim. Şehir işi az trafikli yakıt performansı 5.7-6 lt, performanslı kullanımda 6,7-7 lt gibi bir tüketim değerleri yakaladım. Bana kalırsa şuan ülkemizde henüz hak ettiği değeri görmedi, Avrupa'da özellikle İngiltere'de inanılmaz satış rakamları yakaladı. Uzun yolda yaptım, dağ bayır da çıktım, karlı yaylalara da girdim bu bakımdan çok yönlü bir araç olması, sorunsuz motoru ve sürüş karakterinin olması tercih için en etkili sebepler olmalı.

Vala bu fordlar yakıyor. ama başka arabada bu keyif yok. arabam yokken Focus kiralamıştım. Böyle yol tutan uzayan araç bulamazsın. Sonrasında çocuklardan dolayı Connect aldım gerçekten Ford her segmentinde yol tutan araç yapıyor. Yolda güven veriyor. Megane'da kiralamıştım ama o kadar tedirgin etti ki beni. Büyük konuşmayayım ama megane almam herhalde.

2023 puma style 125hp otomatik kullanıcısı olarak yorumumu yapayım, pumanın otomatik style donanım dışındaki donanımlarını almak aşırı saçma, kendi kullandığım kasada st line donanımda o fiyat farkına değecek hiçbir şey yoktu maalesef. Yenilenen kasada da artı hiçbir şey yok bence. Eksileri: 1-yeni kasadaki far tasarımı eski kasaya göre kötü, eski kasanın far dizaynı gercekten müthis 2- yeni kasadaki malzeme kalitesi eskisinden daha kötü üst konsol full plastik olmuş durumda 3-torsiyon cubugu ve ön frenin disk olmaması kötü ayrıca virajlarda arka yolcular savruluyoruz diyorlar bu belki b suv olmasındandır. Sürücü tarafından virajlarda muadillerinden iyi oldugunu düşünüyorum. Artıları: 1-yeni kasada dijital hız göstergesi gelmiş. Başkada bir artısı yok malesef, ford donanımlardan o kadar kısıyor ki sıfır araçta bile bi önceki kasada malesef 2013 araç sürüyormuşum gibi. Ayrıca yeni direksiyon gerçekten berbat olmuş. Özet bir önceki kasa ford puma sadece tip olarak muadilleri arasında en yakışıklısı en karakteristiği diyebilirim.

1 yıldır eski kasa Puma'yı kullanıyorum. Manuel boş paketi. Teknoloji paketi eklettim sadece. Kamerası sensörü vs var. Geçen gün Ford'a gidip yeni kasayı denedim, inanılmaz üzüldüm. İçi dar, rahat değil, kol dayaması çok kötü konumlandırılmış. Dolayısıyla kendi aracımı değiştirmeme kararı aldım. Kol dayamayı internetten 1000 liraya alıyorsunuz Puma için özel üretim kol dayama var cuk diye oturuyor. Edit: Hele o sislerin gitmesi, tırdaki direksiyon falan ne alaka ya! Ayrıca telefon koyma gözüne benim iPhone 16 Pro Max çok zor sığıyor. Koyup geçemiyorum iki saat koymak için yer ayarlamaya çalışıyorum.

Bir önceki nesildeki arka disklerde sorun vardı, aşırı paslanıyor ve kolay deforme oluyordu, disk yüzeyi de oldukça küçüktü. Onun yerine ön diskleri büyütüp + arkayı kampana yapıp + hybrid için şarj freni koydular. Direksiyon ekran için mecburi öyle olmak zorunda. Klima düğmeleri dokunmatik oldu evet bunun yanında konuşarakta klimayı ayarlayabiliyorsunuz. Önceki nesilde ve focuslarda gelen Eco Contact 6 lastikler maalesef üretimden kaynaklı hatalıydı, 20 bin km de diş dökmeye başlıyordu. Artık Goodyear a geçmişler bu iyi oldu. 18" den 19" a geçmeleri beni de biraz korkuttu açıkçası ancak sürüş olarak 18" lere yakın yumuşaklıkta. Egzosun gizlenmesi hoş olmadı ST line x da en azından görünür olmalıydı. Cantları maalesef beğenmedim muhtemelen Önceki nesilin 19" ST Cantlarına geçebilirim. Yakıt olayı sakin 7.5-8, Aktif 8.5-9 litre yakıyor. ST line x ile Titanium un yaylar farklı bu arada eğilip bakabilirsiniz. ST line daha sport ve daha alçak konumda. Geçen ay 2023 titanium x dizel focusumu satarak sipariş ettim. Haftaya teslim bekliyorum.