Ford Puma

Eski bir st line puma kullanıcısı olarak, eski pumaya hayranım. 1 sene de çok keyifle kullandım. Ufak bir kaza sonrası yollarımızı ayırdık. Makyaj gerçekten arabayı rezalet hale getirmiş. Multimedya harici kayda değer bir fark yok hatta eksilme var. Direksiyon bana göre eh işte, kulakçıklar gitmiş, o misilli deri kaplı el freni kolu gitmiş yerine pazar plastiği koymuş, aynı şekilde göğüs de takır takır plastik önceki pamuk gibi olmasa da yumuşak ve hisli idi. Tam anlamıyla ambians aydınlatma hâlâ yok. 1.8 milyona satılan arabada kampana var inanılır gibi değil. Şuan çinli elektrikli kullanıyorum ve pumanın elektriklisini bekliyordum o da ayrı facia. 43 kW batarya koymuşlar bu arabayı alma der gibi. Yaz şartlarında çok dikkatli kullanıp kasarsan 300 km kışın 180-200 km belki gider şehir içi. Uzun yola zaten hayatta çıkılmaz. Ezcümle tasarım hariç tam bir hayal kırıklığı içten yanmalı da elektrikli de.

Puma benim kanayan yaram. Pumayı görünce vuruldum. Sıfır Almak için focusumu sattım. ST line aşırı pahalı style alırım diye düşünüyordum. En bariz olarak Manuel el freni, arka frenlerin kampana olması anahtarsız çalışmayı bırak kol dayama bile olmaması beni çok üzdü. Malum ülke şartlarında fiyat fayda karşılaştırması sonucu istemeyerek gittim Megane aldım. Makyajla beraber en baz donanım Titanium a kol dayama gelmiş. Kablosuz carplay ve anahtarsız çalıştırma geldi diye duydum.

Manuel vitesli aracı 1,5 civarında satıyor. O fiyat bandında çok daha iyi araçlar var, en üst paket 1,9 civarı, bu fiyata çıkınca Tesla var. Puma güzel araç ama Ford için abartılı bir fiyatı var. Ford herkesin erişebildiği otomobil markasıydı bir zamanlar artık orta-üst ve üst sınıfa yönelik fiyatlandırma yapıyor anladığım kadarıyla.

1.0 125hp style Puma şirket aracı olarak kullanıyorum, 35bin km'de. Sert süspansiyonlu bir araç. Bozuk yolları hissettiriyor biraz. Onun haricinde yol tutuş, direksiyon hissiyatı şahane. Sport modu da çok başarılı. 1400km 1000km'si uzun yol olmak üzere yol yaptım hafta sonu. 5,6lt/100km ortalama yakaladım. Şehir içi eco'da 6,7 lt/100km civarında ortalamam vardı. Şehir içinde de hız sabitliyorum düz yollarda.

İsviçre'de Ford'la tanışmadan önce hep lüks arabalara binmiştim, komik gelecek ama E 400 333 HP arabamı Focus Vignale ST Line 155 HP hibrit ile değiştim 😂 çünkü araba çok iyi. 1.0 motor diyemiyorum, en az 1.6 motor gibi. İsviçre'den İtalya'ya gittim, hız 120-140 arası 5.2 yaktı ve 670 km durmadan gittik, sadece ihtiyaç molası 5 dk. 6 ayda 20 bin km yaptım, çok memnunum ❤ Vignale paketleri sayılı üretim oluyor, içi daha özel, konsol ve koltuklar deri dikişli ve full donanım oluyor, Mercedesimde olmayan özellikler bu arabada var.

Aaah ah canım Puma. Bir sene sonra bende bir Puma st line sahibi oldum. 1,5 sene kullandıktan sonra sattım. Satarken en üzüldüğüm arabamdı. Şimdi hissiz ama hızlı bir elektrikliye biniyorum kesinlikle ve kesinlikle tekrardan puma sahibi olmak isterim. Şu akaryakıt fiyatları makul ölçü de olsa keşke. Kendi sınıfında rakipsiz bir araç bence. Almak isteyenlere şiddetle tavsiye ederim.

2 yıldır Style paket kullanan biri olarak; araç tam bir Bumblebee 😁 kafasına göre takılıyo. Kışın soğuk havalarda ilk çalıştırmada radyo kanallarını rastgele değiştirip kaydeder, ekranı kapatırsınız kendiliğinden tekrar açılır. Yaz kış fark etmeksizin bluetooth bağlantınız gidip gidip gelir, müzik dinlerken ses gider gelir yada ekran donar ve tekrar kendine gelmesi için bluetooth bağlantısını kesmeniz yada sağa çekip aracı kapatıp tekrar çalıştırmanız gerekebilir gibi. Kışın su birikintilerinden çok yavaş geçmelisiniz aksi takdirde yokuş kalkış yardımı, sürüş modları, çarpışma önleme kullanım dışı kalabilir. Aracı ilk satın aldığınızda klima, 4 cam otomatiği, sürüş modu tamamen devre dışı kalma gibi bi süprizle karşılaşabilirsiniz, götürüp serviste yazılım attırmanız gerekebilir. Aracın montaj ve malzeme kalitesi de kötü; Sağ sol arka kapılardaki filitreleriniz sürekli çıkabilir mesela yada ön camın sürücü tarafında bulunan dış taraftaki siyah çıtanız yıkama yapılırken kırılabilir veya el freninin deri kılıfı en ufak sürtmede çizilebilir. Motor performans olarak başarılı, dağa bayıra çamura hiç korkmadan sürün, 200 torku orda hissediyosunuz. Ekonomi olarak da bir dizel araç kullanıyormuşsunuz hissi veriyor yalnız gazlamanızı asla tavsiye etmem. 150 ve üstü hızlarda yol tutuşu zayıflıyor, araç asfaltta geziyor resmen.

2 yıldır Puma sahibiyim. Klima-telefon ayrıntısını ben de yazın fark ettim, bozuldu sanmıştım. Benim gibi zırt pırt araba değiştiren biri için bu kadar zaman geçmesine rağmen hala ilk günkü heyecanı yaşatan bir araç. Bunun yanında satış sonrası servis hizmetleri ve fiyatları da çok iyi, şiddetle tavsiye edeceğim bir araç.

Kırmızı renk Style konfor paketi var bende.Geri görüş kamerası yok.Dışardan taktırmak isteseniz araç garantiden çıkıyo.Yetkili bayiiler geri görüş kamerası takmıyo.Kol dayaması yok.Onu bayiiden taktırabiliyosunuz ancak 1500tl gibi bi rakam istiyolar.Şerit takibi şeritlere çarpa çarpa çalıştığı için güvenli deil ayrıca şerit takibiyle viraj dönemiyosunuz çünkü şeridi ortalamıyo.Yazılım problemi var;bi keresinde kontağı açtığımda cam otomatikleri,sürüş modları,start stop ve klima devre dışı kalmıştı,yazılım attılar.Şu ana kadar iyi bi problem yaşamadım çok şükür.Çarpışma önleyici köşeleri görmüyo bi hedefe düz önden çarpmak üzere olmanız gerekiyo.(bu sebepten bir kazam var,sola doğru dönüş yaparken soldan gelen araca sağ ön tamponu çarptım).Uzun farlar sarı yanıyo, LED olabilirdi yada en azından mercekli farlara uyum sağlanması için beyaz renk olabilirdi.Bu da bi eksi karanlık bi yolda uzunları yaktığınız zaman kafa karıştırıyo.Direksiyon açısına göre sisler dönüş yaptığınız yönü otomatik aydınlatıyo bu güzel,karanlık yollarda keskin bi viraj dönerken köşeleri net görebiliyosunuz.

Bu araçta ve 1.0 Ecoboost motor kullanan Focus, Ecosport da en sıkıcı tarafı sizlerle paylaşmak istiyorum çünkü çok canım yanacak gibi, başkalarının da canı yanmasın diye paylaşmak istiyorum. Aracınız eğer 7 yaşın altında ise bu motorlarda tiriger seti değişimi servis fiyatı şuan minimum 12 bin lira! O da başka bir sorun çıkmazsa (yağ pompası, dişli zedelenmesi..vb). Evet şaka değil 12 bin TL.. Böyle olacağını bilseydim kesinlikle 1.0 Ecoboost motor tercih etmezdim.. İnanılmaz bir servis maliyeti söz konusu..