Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 12 Fotoğraf
+7
Ford Puma
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 EcoBoost motor sakin/uzun yolda ekonomik (uzun yol ~5.5-6 L/100km), ama şehir içinde ve hızlı sürüşte tüketim artıyor. Bagaj sık övülüyor, yol tutuşu ve sürüş keyfi beğeniliyor. En sık şikayet: dar arka koltuklar, trim/tıkırtı sesleri, sert süspansiyon ve kol dayama eksikliği.
Çift ayrı cam SUNROOF olması güzelmiş. Sportif ruha Standart el freni kabul edilebilir ama elektrikli koltuk, ısıtma, soğutma deri koltuklarda ŞART bence ;)
Bagaj zeminini üst kademeye almaya yarayan parça var. İstersen düz bir konumda kaldırıp dik durmasını da sağlayabiliyorsun. Bu arada 456 litre alt tarafta bulunan megabox alanı dahil. Carplay için de kablo bağlaman gerekli.
psa nın bu araçta etkisi ne acaba. bu motoru ford bana 2012.de focus.ta test ettirmişti. 1 lt motor kavramı o zaman yeni olduğu için benimsemedim ama 125 beygir gayet güzel gidiyordu.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Eklemeler yapmak isterim bagaj tuşuna 2 kez bastığınızda bagaj kilidi açılıyor,ana medyada navigasyonu ayarladığımızda hız ekranında yönler gösteriliyor,klima ,medya ,telefonla arama ve diğer ayarları sesli komutla aktif veya pasif hale getirebiliyoruz ,Çarpışma önleyici harika çalışıyor 4 kez kazadan kurtardı ,4yıl ful garantili +6 yıl servis bakımına devam ederseniz motor ve elektrik aksamları olmak üzere 10 yıl garantisi var.
Benzinli motorların verimleri hemen hemen yakın, bu yüzden 125 bg için istenen yakıt miktarı da birbirine yakın olmak zorunda. Motor hacmi farklı bir parametre. Bu motor piyasadaki en verimli motorlardan ve yıllarca ödül almış. 1.8 motor 9lt ile 125 bg verirken 1 lt motor 5 lt ile 125 bg vermeli mantığı teknik olarak hatalıdır :) bu motor daha verimli şehiriçi ve dışı talepleri 'duruma göre' de iyi karşılar. Tork ve güç değerleri gayet iyidir. Bu araç da Ford'un imza aracı olacak ki muhtemel pazarda iyi bir yer edinecektir. Büyük aile arabasından ziyade genç ya da çekirdek aileler için birebir :) el freni de tuşlu olmayı versin, olsa iyi olurdu da 😂 araç görsel olarak sınıfının kesinlikle en iyisi hitap ettiği genç/çekirdek aile profili için.
Yaklaşık 1 aydır kullanıyorum. 2500 km yaptım. Öncelikle batarya küçük evet ama düzgün istasyonda çok çabuk şarj oluyor. Mobil uygulaması güzel. Her özelliğine video çekilen araçlardaki hemen her şey bu araçta da var arkadaşlar ve gerçekten iyi çalışıyor. 360 kamerası kayıt yapmıyor, yapsa harika olurdu. Ortalama kw tüketimi çok düşük yerli aracımıza kıyasla bayağı düşük o yüzden şehir içinde üzmüyor. Eşim de şirket aracı olarak kona kullanıyor ama onun da gözlemi puma çok daha konforlu.
Çıktığı günden beri pumayı çok beğenen biri olarak yapılan her tasarımsal değişiklik daha kötüye götürmüş aracı. Yılların o kocaman vites kolunu geri getirmişler, focus 3'te de aynısı vardı. Logoyu ızgaranın önüne almışlar, olmamış. İç tasarımda o direksiyonun kabalığı, klima menfezlerinin iriliği göze batışı, kadranın ve ekranın eğreti duruşu hiç yakışmamış. Pumanın kendine has hafif de olsa premiuma kaçan tatlılığı ve güzelliği yok olmuş. Arka frenlerin kampana olması umrumda değil, piste sokmadığın sürece ne durma mesafesini etkiler ne de bir şey olur. Ayrıca o ekran sync 4 focustakilerle aynıysa tepkileri yavaştı, klima kontrolleri çok zordu, kocaman ekran ama içi boştu. sync 3 daha hızlı daha tepkisel.
Yaklaşık 2 ay bu aracı deneyimledim. Araç kendi sınıfında (mokka-egea cros-juke vb) kesinlikle daha önde tavsiye edilir. Yakıt konusuna gelince normal modda ş.içi 7.9 ş.dısı 6.5 seviyesinde bir tüketim oldu. Aracın yol tutuşu yolda gidişi gayet güzel bu titanyum deneyimiydi. Stline bambaşka seviyede Ford kullanan kişiler araçlarına aşık olur kolay kolay vazgeçemezler. Uzun süredir ford kullanan (fiesta-fokus-puma) bir kişi olarak bu yorumları yazdım. Biraz taraflı bakmış olabilirim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Rezistanslı cam, kışın buz çözme konusunda çok hızlı sayılmaz. Havanın soğukluğuna göre süre değişiyor ama yeterince bekleyecek vaktin varsa buzları daha kolay kazımanı sağlıyor. Öyle insanın aklına geldiği gibi camdaki buzları eritip camdan kayıp gitmelerini falan sağlamıyor. Fakat kışın çok işe yaradığı başka bir durum var. Araçta yolcular kalorifer sıcaklığından şikayet edip kapattırdıkları zaman bir süre sonra ön camda buğulanma başlıyor, işte bu buğulanmayı rezistans önlüyor, zırt bırt klimayı açıp ön cama hava üflettirmene gerek kalmıyor.
Bu arabalarla 5 kişi 300 km gidilmez ama 4 kişi bir çocuk rahatlıkla seyahat edilebilir segmentinin en konforlularından vw taigo ile yolculuk yapmış biri olarak diyorum puma nın süspansiyon sistemi serttir biraz
Bu sayfada Ford Puma sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 459 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 EcoBoost motor sakin/uzun yolda ekonomik (uzun yol ~5.5-6 L/100km), ama şehir içinde ve hızlı sürüşte tüketim artıyor. Bagaj sık övülüyor, yol tutuşu ve sürüş keyfi beğeniliyor. En sık şikayet: dar arka koltuklar, trim/tıkırtı sesleri, sert süspansiyon ve kol dayama eksikliği.
Ford Puma almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Puma araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda ekonomik; kullanıcılar sakin sürüşte otobanda 5.5-6 L/100km, sabit hızda 6 L/100km civarı bildiriyor. Şehir içinde tüketim artıyor, bazı kullanıcılar 7-9 L/100km aralığından ve şehir içi yüksek tüketimden şikayet ediyor. 130 km/h üzerinde 7-8 L/100km'ye çıkıyor.
Ford Puma'nın en çok şikayet edilen yönleri neler?
Dar arka koltuklar ve kol dayama eksikliği en sık şikayet. Ayrıca trim/tıkırtı sesleri, sert süspansiyon, direksiyon sesi ve fitillerin zamanla atması dile getiriliyor. Bazı kullanıcılar yol/rüzgar sesi yalıtımını yetersiz buluyor.
Ford Puma'nın bagajı yeterli mi?
Evet, bagaj en çok övülen özelliklerden. Kullanıcılar alttaki ek bölmesiyle sınıfının üzerinde bulup uzun yol ve eşya taşımada çok memnun kaldıklarını belirtiyor.
Ford Puma 1.0 EcoBoost motordan korkmalı mıyım?
Kullanıcıların çoğu memnun; motoru güçlü ve keyifli buluyor, bazıları 1.6 dizel hissi verdiğini söylüyor. Ancak triger/kayış bakım maliyetinin yüksek olduğu (12 bin TL civarı) uyarısı yapılıyor.
Ford Puma süspansiyonlar sert mi?
ST-Line paketi spor yaylar nedeniyle sert bulunuyor; Titanium'da daha yumuşak olduğu belirtiliyor. Genel olarak virajda az yatması olumlu, ancak konfor açısından sertlik eleştiriliyor.
Ford Puma yeni/makyajlı kasada neler değişti?
Kullanıcılara göre anahtarsız çalıştırma, kol dayama, koltuk-direksiyon ısıtma ve FordPass ile uzaktan çalıştırma eklendi. Ancak bazıları yeni kasada iç malzeme kalitesinin düştüğünü ve ön konsol tasarımını beğenmediğini söylüyor.
İlgili Aramalar
ford yeni puma 2025ford yeni puma fiyatford yeni puma fiyat listesiford yeni puma titaniumford yeni puma yorumford puma yeni kasayeni ford puma gen eyeni ford puma 2026ford puma yeni kasa ne zaman çıkacak
+7 
Nissan Kicks
Yorumları
›
Acura MDX
Yorumları
›
Hyundai Palisade
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Acura RDX
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Chery Omoda 5
Yorumları
›
