GAC Aion UT ne kadar menzil ve tüketim sunuyor?

Karışık kullanımda tek şarjla 400 km üzeri menzil bildiren kullanıcılar çok. Ekonomik modda uzun yolda 100 km'de ortalama 12,6 kWh tüketip ~476 km yapan bir kullanıcı var; karışık kullanımda ortalama 15 kWh/100km belirten de mevcut. Şehir içinde çok tutumlu, yüksek hızlı otoyolda tüketim artıyor.

GAC AION UT iç mekan ve konfor nasıl?

İç mekan çok geniş ve konforlu bulunuyor; birçok kullanıcı bir üst segment araç gibi hissettirdiğini söylüyor. Anatomik koltuklar, bölünebilir arka koltuk ve genel işçilik övülüyor. Ancak bir kısım kullanıcı iç işçiliği fiyatına göre biraz zayıf buluyor.

GAC AION UT en çok şikayet edilen yönleri neler?

En sık şikayet, tüm ayarların (cam tavan dahil) tek dokunmatik ekranda toplanması ve sürerken kullanışsız olması. Direksiyonun derinlik ayarının olmaması da eleştiriliyor. Ayrıca ön/arka tamponların darbeye açık olması ve bazı sürüş asistanı uyarılarının rahatsız ediciliği belirtiliyor.

GAC AION UT süspansiyon ve sürüş hissi nasıl?

Süspansiyon çoğunlukla yumuşak ve konforlu bulunuyor; virajda tutuşu ve stabilitesi övülüyor. Bir kullanıcı arka süspansiyonun düşük hızlı kasislerde 'tekerlek düşmesi' hissi verdiğinden şikayetçi. Öndeki giriş yüksekliğinin dik rampa ve yüksek kasislerde sürtebildiği de not ediliyor.

GAC AION UT bakım aralığı nasıl?

Bakımların her 10.000 km'de bir yapılması gerekiyor; birçok kullanıcı bunu rakiplere (örn. 20.000 km) göre sık buluyor ve eleştiriyor. Bir kısmı en az 15.000 km olması gerektiğini söylüyor. Bakım maliyetlerinin uygun olduğunu belirtenler de var.

GAC AION UT geely EX2 ve BYD Dolphin'e karşı nasıl?

Test eden kullanıcıların çoğu Aion UT'yi Geely EX2'ye göre daha büyük, sağlam ve iyi işçilikli buluyor; EX2'nin öne çıkan yanı ADAS donanımı. Bazı kullanıcılar ise EX2'nin iç ferahlığını ve fiyatını tercih ediyor. BYD Dolphin, Aion UT'ye en yakın rakip olarak gösteriliyor.

GAC AION UT Yorumları: 402 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

robertaparesmassensini3267

19.08.2026

👍 Olumlu

Yerel navigasyonun İngilizce olması büyük bir eksiklik olsa da, sokaklardaki ve yollardaki çıkışları çok net göstermesini çok ilginç buldum, o noktanın yakın planını okla bir pop-up olarak açıyor. Bu Maps'te yok, o zaman zaman kafa karıştırıcı oluyor. Belki bir güncellemede bunu ve ayrıca Maps ve Waze yansıtmasını düzeltirler.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

DárioMarchesini-q4t

19.08.2026

👍 Olumlu

Evde 750 km olan bir tane var ve çok beğeniyorum, sadece bir kasisten inerken yavaş ve alçak bile olsa (10 km/s) arka süspansiyonda 'tekerlek düşmesi' hissi vermiyor. GAC'ye e-posta attım, servise gitmemi söyledi, gittim, incelediler ve normal olduğunu söylediler. Katılmıyorum çünkü daha sert süspansiyonlu ve arka torsiyon aksı olan bir Nivus'um var ve hiç böyle bir şey olmadı, daha önce sahip olduğum diğer arabalarda da. Arabanın çalışmasını engelleyen bir şey değil ama beni rahatsız ediyor. Umarım GAC daha yüksek basınçlı amortisörlerle bir geri çağırma yapar.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

pedronery4359

19.08.2026

Araba Brezilya sokaklarının gerçekliği için fazla alçak. Ne yazık ki, çünkü harika bir araba.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

lucianodias73

19.08.2026

Curiosamente, apesar de ter o menor entre-eixos, o Geely tem mais espaço para as pernas que o Aion UT, só perde no espaço para os ombros.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

gothelectric

19.08.2026

👍 Olumlu

AION UT Elite

Dün Aion UT Elite'im 4.600 km'yi (iki ay) tamamladı ve %80 şehirde %20 yolda giderek ortalama 14.2 kw/s yaptım. Eşim antienjoo modunda (ekonomik moda denk) kullanıyor ve araba daha sağlam ve tepkileri daha yavaş oluyor. Daha önce bir Dolphin Plus ve bir Seal'im vardı ve Aion UT Elite bu ikisinden geri kalmıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Valeriarupertjones

19.08.2026

👍 Olumlu

AION UT Elite

Aion Ut elite bataryası 60kw, yolda 90/100 km/s hızla giderken her 100 kilometrede 13kw yapması normal, yani yaklaşık 440 kilometre menzil demek.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

brunoalleoni9130

19.08.2026

👍 Olumlu

AION UT Elite

Biz de UT Elite aldık. Belirttiğin olumsuz noktalarda hiçbir rahatsızlık hissetmiyorum. Bizim kullanımımız için tek sıkıntı bagaj, en azından Brezilya'ya gelen konfigürasyonda ne burada ne Çin'de 340 litre yok. Yolculuklar için tek uygun ayar gerçekten kapağı çıkarmak.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

drfelipedellabidia

19.08.2026

👍 Olumlu

AION UT Premium

UT Premium'umda ADAS yok ve çok eksikliğini hissediyorum, bir kez kullanınca onsuz kalmak zor oluyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

oficial_willy7852

18.08.2026

👎 Olumsuz

Bu arabanın arka tasarımı berbat olmuş. İnanılmaz, kimse bundan bahsetmiyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

SP13K3R

16.08.2026

Geldiği fiyata göre iç mekan işçiliğini, benzer fiyatlı bazı araçlara kıyasla biraz zayıf buldum. Ayrıca orta konsol boşluğu, rakiplerdeki gibi iyi değerlendirilmemiş gibi; frende telefonun sürekli çarpacağı bir eşya gözü olmuş. Tamamen kapalı olsa daha iyi olurdu. Bir de tüm ayarlar merkez ekranda, bu berbat bir şey, özellikle cam tavan için; aynaları park halinde ayarlarsınız neyse ama cam tavan gerçekten baş belası. Ayrıca direksiyonun derinlik ayarı da yok. Bunun dışında konfor, güvenlik açısından bir sürü donanımı ve güzel bir elektrikli motoru var.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

GAC AION UT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada GAC AION UT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 402 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre karışık kullanımda ortalama 12,6-15 kWh/100km tüketimle 400 km üzeri, bazı sürüşlerde ~476 km menzil elde ediliyor. Geniş iç mekan, konfor, sağlam işçilik ve stepne sık övülüyor. En büyük şikayetler: her ayarın tek dokunmatik ekranda olması, direksiyonda derinlik ayarı yokluğu ve 10.000 km'de bir bakım.

GAC AION UT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek AION UT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

GAC AION UT

GAC AION UT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar