Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Fiat Egea1.350.000 TL
Genesis Electrified GV70
📷 20 Fotoğraf
+15

Genesis Electrified GV70

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan, işçilik ve lüks dokunuşlar en çok övülen yönler; menzil gerçek kullanımda tatmin edici bulunuyor. Ön ızgaraya gizli şarj portu tasarım olarak beğenilse de kaza durumunda maliyetli hasar riski en sık dile getirilen endişe. Yeni anahtarın ucuz hissettirmesi ve arka koltuk diz mesafesinin dar olması eleştiriliyor.
~19 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~470 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 240 kW
Hızlı Şarj
508 gerçek yorum
%70 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (508) Olumlu (308) Olumsuz (134) Detaylı İncelemeler (102)
kjcl90
22.10.2023
👎 Olumsuz
Dış ve iç tasarım güzel ama EV teknolojisi Tesla'nın kat kat gerisinde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Electrified GV70 Advanced
Genesis, ısıtmalı direksiyon ve Lexicon ses sistemini 'Advanced' paketten çıkararak büyük bir hata yaptı; bu özellikleri istiyorsanız ya 6.800 dolar fazladan ödemek ya da başka bir markaya geçmek zorunda kalıyorsunuz. Ayrıca HUD ve ısıtmalı arka koltukları 'Prestige' paketine mecbur kalmadan alma seçeneği de olmasını isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
leemcmahon2548
21.09.2023
👎 Olumsuz
1 week of me using that interior and it would look like a builders van, it does look nice but it's a no from me.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

PetrSUsername
20.09.2023
👎 Olumsuz
Otomatik kararan aynalar - bende 14 yıllık arabada var. 2009 Mercedes C. o_o
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
thetruth2929
18.08.2023
👎 Olumsuz
Bu arabaya neredeyse ikna olmuştum ama arka ayak boşluğunun dar olması ve gıcırdayan camlar beni caydırdı. Ne yazık. Bir de tüketimi pahalı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
kennethclark3985
06.08.2023
👎 Olumsuz
Genesis neden bu fiyat noktasında kablosuz Apple CarPlay sunmuyor? Bunun yarısından ucuz bazı araçlarda standart olduğu düşünülünce bu kabul edilemez bir eksik. 236 millik menzil de çoğu rakibe göre yetersiz kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Bu araca sahibim. ABD'deki ilk 70 GV70'ten birine sahip olduğum için Genesis bana hediye gönderdi, ama araçla baştan beri sorunlar yaşadım ve bayi servis randevusu için 2,5 ay beklemem gerektiğini söyledi. Epey gürültü çıkardıktan sonra sonunda aracı servise almayı kabul ettiler ve hiçbir yerde parça bulunamadığı için araç tam bir aydır bayide tamir edilmeye çalışılıyor. Hâlâ tahmini bir tamamlanma tarihi yok. Bu yorumu okuyan herkese Genesis araba ALMAMASINI öneriyorum. Bayi desteği yok denecek kadar az!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
michaelhos467
18.07.2023
👎 Olumsuz
GV70 electrified'ı bayide sürdüm. İç mekan beklediğimden daha küçüktü, ve tork çekişi belirgindi, özellikle boost modunda. Daha küçük batarya/menzil için 75 bin dolar vermeye değmezdi bence, sonunda daha az paraya (70 bin dolar) ikinci el sertifikalı bir BMW iX aldım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Lu_4an
17.06.2023
👎 Olumsuz
Genesis'te beni hep rahatsız eden şey, düşük donanım ile üst donanımlar arasının aşırı fark olması. Düşük donanımlı GV70'lerin jantları resmen berbat. Yani arabanın çirkin görünmemesi için şart gördüğüm şeylere ulaşmak için 10.000 dolardan fazla ödeyip üst donanımlara çıkmanız gerekiyor. O noktada da bayiden arabanın tekerlek fiyatı neredeyse 80.000 dolara geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
mrgurulittle7000
11.06.2023
👎 Olumsuz
Yine de çok pahalı. Günün sonunda hâlâ bir Hyundai güç aktarma organı. Umarım alev almaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Genesis Electrified GV70

Genesis Electrified GV70 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Genesis Electrified GV70 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 508 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan, işçilik ve lüks dokunuşlar en çok övülen yönler; menzil gerçek kullanımda tatmin edici bulunuyor. Ön ızgaraya gizli şarj portu tasarım olarak beğenilse de kaza durumunda maliyetli hasar riski en sık dile getirilen endişe. Yeni anahtarın ucuz hissettirmesi ve arka koltuk diz mesafesinin dar olması eleştiriliyor.

Genesis Electrified GV70 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Electrified GV70 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Genesis Electrified GV70 gerçek menzil ne kadar?
Kullanıcılar günlük kullanımda tatmin edici menzil bildiriyor. Bir kullanıcı tüm mevsimlerde ortalama 250 mil, yazın 21-27 derece civarında 280-290 mil aldığını söylüyor. İngiltere'deki bir kullanıcı düzenli olarak 260 mil menzile ulaştığını belirtiyor.
Genesis Electrified GV70 şarj portu neden endişe konusu?
Şarj portu ön ızgaranın içine gizli olduğu için tasarım olarak beğeniliyor, ancak önden çarpışmada portun zarar görmesi endişe yaratıyor. Kullanıcılar küçük bir çarpmanın bile maliyetli ve büyük bir soruna dönüşebileceğini vurguluyor.
Genesis Electrified GV70 iç mekan ve konfor nasıl?
İç mekan çok beğeniliyor; işçilik, malzeme ve lüks dokunuşlar sık övülüyor. Ekrandaki dokunmatik koltuk kontrolleri ve mavi göstergeli panel beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arka koltuk diz/bacak mesafesini aile aracı için yetersiz buluyor.
Genesis Electrified GV70 şarj performansı gerçekte nasıl?
Bir kullanıcıya göre araç maksimum 245 kW civarında şarj oluyor. Üretici sürelerini 350 kW cihaza göre veriyor ama pratikte o hıza ulaşılmıyor; yine de şarj eğrisi çok iyi bulunuyor.
Genesis Electrified GV70 yeni anahtar hakkında görüşler neler?
Yeni anahtar eleştiriliyor. Bir kullanıcı öncekine kıyasla aşırı hafif ve ucuz hissettirdiğini, ayrıca parmak izi kolay tuttuğunu belirterek eski anahtarı tercih ettiğini söylüyor.
Genesis Electrified GV70 sürüş keyfi ve performans nasıl?
Sürüş keyfi genelde olumlu. Kullanıcılar boost tuşunun anında tepki verdiğini, sürüş sırasında geri kazanım seviyesinin kolayca değiştirilebildiğini ve aracın sessizce hızlı olduğunu övüyor.

İlgili Aramalar

genesis electrified gv70 2026 genesis electrified gv70 2025 genesis electrified gv70 sport genesis electrified gv70 awd genesis electrified gv70 production pause genesis electrified gv70 review genesis electrified gv70 alabama production genesis electrified gv70 used genesis electrified gv70 price