Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Genesis Electrified GV70
📷 20 Fotoğraf
+15

Genesis Electrified GV70

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan, işçilik ve lüks dokunuşlar en çok övülen yönler; menzil gerçek kullanımda tatmin edici bulunuyor. Ön ızgaraya gizli şarj portu tasarım olarak beğenilse de kaza durumunda maliyetli hasar riski en sık dile getirilen endişe. Yeni anahtarın ucuz hissettirmesi ve arka koltuk diz mesafesinin dar olması eleştiriliyor.
~19 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~470 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 240 kW
Hızlı Şarj
559 gerçek yorum
%71 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (559) Olumlu (344) Olumsuz (143) Detaylı İncelemeler (102)
zumezoom9593
10.09.2026
👍 Olumlu
Hyundai Kona Electric kullanıyorum. Lüks değil, gücü de çok fazla değil ama yeterli. Yine de kışın tam şarjla en az 400 km yol yapabiliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
sinclair.m
10.09.2026
👍 Olumlu
İç mekanıyla ilgili her şeye bayıldım. Ama dışarıdan bakınca sıradan bir aile arabası gibi duruyor. Ön ızgaranın plastik oluşu bu kadar iyi yapılmış bir arabaya hiç yakışmamış, Genesis'in ne düşündüğünü anlamıyorum. Yapı kalitesi muhteşem, iç mekan harika, multimedya ekranı rakipsiz ve hızlanması insanı bayıltacak kadar hızlı. Sadece biraz fazla yuvarlak hatlı ve gerekenden çok daha pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
juanlee337
10.09.2026
👎 Olumsuz
Menzil ciddi bir sorun; 230 mil bu iş için yeterli olmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

James-MV
10.09.2026
👍 Olumlu
Genesis GV70'i 350 kW hızlı şarjda %30'dan %80'e 15 dakikada çıkarabiliyorsunuz, menzil sorun olmamalı. Tabii en iyi şarj yöntemi evde şarj etmek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
ZERO_SVN
10.09.2026
👍 Olumlu
Elektrikli versiyondaki o kalkış inanılmaz. Bende 2.5t var ve o da hızlı çekiyor (dün farkında olmadan 95 mph yaptım çünkü çok yumuşak), ama o elektrik torku müthiş. Arabaya bayıldım. Keşke o üç kollu beyaz direksiyonlu harika iç mekanı benzinli versiyonda da verseler. Şarj ve menzil kaygısıyla uğraşmaya henüz hazır değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Affalterbach1967
10.09.2026
👍 Olumlu
Bu aracı kiralıyorum, bayi deneyimi kötüydü ama sürüş deneyimi harika. Genesis'in bakım servisi Genesis Concierge ile gayet iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
konyina
10.09.2026
👍 Olumlu
Özetle GV70: Alman rakiplerinden daha güzel bir dış tasarıma, daha güzel ve daha kaliteli yapılmış bir iç mekana sahip. Standart donanımda daha fazla şey sunuyor, tam donanımlı halinde de öyle. Rakiplerinden çok daha modern, daha uzun garantisi var, daha fazla mühendislik emeği görülüyor, daha konforlu ve daha ferah, üstelik daha ucuz. Almanların daha iyi yaptığı sadece iki şey var: daha iyi yol tutuşu ve daha güçlü motorlar. Ama virajlarda heyecan arıyorsan ve 305 beygir sana yetmiyorsa, aslında sana bir SUV değil, spor sedan ya da tam bir spor araba lazım; çünkü hiçbir orta boy SUV heyecan verici bir sürüş sunamaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
boborambow
10.09.2026
👍 Olumlu
E-GMP araçlarındaki şarj hızıyla ilgili akılda tutulması gereken bir şey var: bir şarj istasyonunun verebildiği gücü çok daha uzun süre koruyorlar. Bir EV6'm var ve 'yavaş' DC şarj istasyonlarında bile ne kadar hızlı şarj olduğuna hep şaşırıyorum. Örneğin EA'nın 150 kW istasyonlarında %80'e kadar 150-170 arasında şarj oluyor ve hiç düşürmüyor. Dahası, yüksek hızı %100'e kadar koruyor. %97'de bile hâlâ 50 kW alabiliyordum. Bu E-GMP platformu gerçekten inanılmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👎 Olumsuz
Otoyolda kendi kendine direksiyon kullanabiliyor ama 240 mil menzilin altında bir arabayla otoyola kim çıkar ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
NeoTechOps
10.09.2026
👍 Olumlu
Hyundai/Kia/Genesis araçlarındaki otomatik geri kazanımlı fren modu bence çok hafife alınıyor. Bu özellik, önündeki araçla arandaki mesafeye göre geri kazanım seviyesini aktif olarak değiştiriyor. Frenlemeyi düşünmeyi tamamen ortadan kaldırıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Genesis Electrified GV70

Genesis Electrified GV70 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Genesis Electrified GV70 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 559 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan, işçilik ve lüks dokunuşlar en çok övülen yönler; menzil gerçek kullanımda tatmin edici bulunuyor. Ön ızgaraya gizli şarj portu tasarım olarak beğenilse de kaza durumunda maliyetli hasar riski en sık dile getirilen endişe. Yeni anahtarın ucuz hissettirmesi ve arka koltuk diz mesafesinin dar olması eleştiriliyor.

Genesis Electrified GV70 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Electrified GV70 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Genesis Electrified GV70 gerçek menzil ne kadar?
Kullanıcılar günlük kullanımda tatmin edici menzil bildiriyor. Bir kullanıcı tüm mevsimlerde ortalama 250 mil, yazın 21-27 derece civarında 280-290 mil aldığını söylüyor. İngiltere'deki bir kullanıcı düzenli olarak 260 mil menzile ulaştığını belirtiyor.
Genesis Electrified GV70 şarj portu neden endişe konusu?
Şarj portu ön ızgaranın içine gizli olduğu için tasarım olarak beğeniliyor, ancak önden çarpışmada portun zarar görmesi endişe yaratıyor. Kullanıcılar küçük bir çarpmanın bile maliyetli ve büyük bir soruna dönüşebileceğini vurguluyor.
Genesis Electrified GV70 iç mekan ve konfor nasıl?
İç mekan çok beğeniliyor; işçilik, malzeme ve lüks dokunuşlar sık övülüyor. Ekrandaki dokunmatik koltuk kontrolleri ve mavi göstergeli panel beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arka koltuk diz/bacak mesafesini aile aracı için yetersiz buluyor.
Genesis Electrified GV70 şarj performansı gerçekte nasıl?
Bir kullanıcıya göre araç maksimum 245 kW civarında şarj oluyor. Üretici sürelerini 350 kW cihaza göre veriyor ama pratikte o hıza ulaşılmıyor; yine de şarj eğrisi çok iyi bulunuyor.
Genesis Electrified GV70 yeni anahtar hakkında görüşler neler?
Yeni anahtar eleştiriliyor. Bir kullanıcı öncekine kıyasla aşırı hafif ve ucuz hissettirdiğini, ayrıca parmak izi kolay tuttuğunu belirterek eski anahtarı tercih ettiğini söylüyor.
Genesis Electrified GV70 sürüş keyfi ve performans nasıl?
Sürüş keyfi genelde olumlu. Kullanıcılar boost tuşunun anında tepki verdiğini, sürüş sırasında geri kazanım seviyesinin kolayca değiştirilebildiğini ve aracın sessizce hızlı olduğunu övüyor.

İlgili Aramalar

genesis electrified gv70 2026 genesis electrified gv70 2025 genesis electrified gv70 sport genesis electrified gv70 awd genesis electrified gv70 production pause genesis electrified gv70 review genesis electrified gv70 alabama production genesis electrified gv70 used genesis electrified gv70 price