Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Genesis Electrified GV70
📷 20 Fotoğraf
+15

Genesis Electrified GV70

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan, işçilik ve lüks dokunuşlar en çok övülen yönler; menzil gerçek kullanımda tatmin edici bulunuyor. Ön ızgaraya gizli şarj portu tasarım olarak beğenilse de kaza durumunda maliyetli hasar riski en sık dile getirilen endişe. Yeni anahtarın ucuz hissettirmesi ve arka koltuk diz mesafesinin dar olması eleştiriliyor.
~19 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~470 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 240 kW
Hızlı Şarj
559 gerçek yorum
%71 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (559) Olumlu (344) Olumsuz (143) Detaylı İncelemeler (102)
ryanr482
13.09.2026
Ioniq 5 aldım ve Genesis'i beğeniyorum ama ek maliyete karşılık menzili benim için anlaşmayı bozan nokta.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
2squared
13.09.2026
Frunk konusunda asıl sorun erişilebilirlik. Tesla'da frunk arka bagaj gibi kolayca, hiç uğraşmadan açılıyor. Bu araçlarda (Kia, Hyundai, Genesis) frunk var ama önce kaputu açman, ancak ondan sonra frunk'a ulaşman gerekiyor. Bu çok fazla zahmet, ben kesinlikle hiç kullanmazdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
CatBroiler
12.09.2026
👎 Olumsuz
İç mekan gerçekten güzel görünüyor ama dış tasarım? Hâlihazırda var olan tasarımların birbirine karışmış hali gibi, bir video oyunu arabasına benziyor. İç mekan harika, dış görünüş iğrenç. Yine de sürerken arabanın dışını görmüyorsun. 100 milde 24 mpg ise küçük bir V8'den beklenecek şey; bir 4 silindirden gelmesi biraz acınası, motor çok yetersiz olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👍 Olumlu
GV70'imi mart ortasında teslim aldım ve bayıldım. Menzil konusunda %50 otoyolda bile dikkatli sürüşle 245 mil çıkarabiliyorsunuz. Ayrıca i-pedal moduyla ilgili bir nokta: bu mod her iki motoru da sürekli çalıştırıyor, dolayısıyla eco modu veya menzil için pek ideal değil. Ben sıfır seviyesini kullanıp keskin virajlara veya kavşaklara yaklaşırken 3. seviyeye çıkarıyorum ya da sol paddle'ı basılı tutuyorum. Böylece tam menzilli sürüşte genel olarak yaklaşık 20KW geri kazanım elde ediyorum 👍
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Svahan-q9c
12.09.2026
Kameralı adaptif süspansiyon sistemi koymuşlar ama kablosuz Android Auto/CarPlay yok 🤦
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
gqnelly
12.09.2026
👍 Olumlu
Electrified GV70 Prestige
5.000 mil'de bir 2025 GV70 Electrified Prestige aldık. İnanılmaz konforlu ve çok sessiz bir sürüşü var. Performans açısından ise absürt derecede hızlı! Bizimki muhteşem beyaz iç mekana sahip, yolda gördüğüm en güzel arabalardan biri. Eşim çoğunlukla tek yön yaklaşık 60 millik yolculuklarda kullanıyor ve çok memnun. Her şeyi yazılım üzerinden ayarlamayı öğrenmek biraz zaman istiyor ama çok da zor değil. Önceden MDX kullanıyorduk ama hiç aramıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
TheRealMcCoy88
12.09.2026
👎 Olumsuz
Ekran bu kadar uzağa monte edilmişken neden dokunmatik yaptıklarını açıkçası anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Seba03111976
12.09.2026
👎 Olumsuz
Sabit 220 230 km/s ile giderseniz batarya 150 km'de, belki daha az sürede biter
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👎 Olumsuz
Bu araçta menzilin artması gerekiyor. 300'ün altındaki her şey çöp! Şu an GV60 kullanıyorum. Reklamda 300+ menzil deniyor ama günlük şarj menzili her zaman reklamdakinden az oluyor, o yüzden yüksek menzil ilan edilmesi önemli. Daha önce Tesla da kullandım. Elektrikli araç alacaksanız şarj menzili ve şarj hızına göre seçin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
stephenj280
12.09.2026
👍 Olumlu
3 haftadır bende ve şimdiye kadar sahip olduğum en sevdiğim günlük araç. Şu an için bir elektrikliyi asla uzun yol aracı olarak istemezdim ama şehir aracı olarak mükemmel. Sadece evde şarj ediyorum, o yüzden menzil sorun olmuyor. Bizde bel desteğiyle ilgili hiçbir sıkıntı olmadı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Genesis Electrified GV70

Genesis Electrified GV70 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Genesis Electrified GV70 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 559 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan, işçilik ve lüks dokunuşlar en çok övülen yönler; menzil gerçek kullanımda tatmin edici bulunuyor. Ön ızgaraya gizli şarj portu tasarım olarak beğenilse de kaza durumunda maliyetli hasar riski en sık dile getirilen endişe. Yeni anahtarın ucuz hissettirmesi ve arka koltuk diz mesafesinin dar olması eleştiriliyor.

Genesis Electrified GV70 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Electrified GV70 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Genesis Electrified GV70 gerçek menzil ne kadar?
Kullanıcılar günlük kullanımda tatmin edici menzil bildiriyor. Bir kullanıcı tüm mevsimlerde ortalama 250 mil, yazın 21-27 derece civarında 280-290 mil aldığını söylüyor. İngiltere'deki bir kullanıcı düzenli olarak 260 mil menzile ulaştığını belirtiyor.
Genesis Electrified GV70 şarj portu neden endişe konusu?
Şarj portu ön ızgaranın içine gizli olduğu için tasarım olarak beğeniliyor, ancak önden çarpışmada portun zarar görmesi endişe yaratıyor. Kullanıcılar küçük bir çarpmanın bile maliyetli ve büyük bir soruna dönüşebileceğini vurguluyor.
Genesis Electrified GV70 iç mekan ve konfor nasıl?
İç mekan çok beğeniliyor; işçilik, malzeme ve lüks dokunuşlar sık övülüyor. Ekrandaki dokunmatik koltuk kontrolleri ve mavi göstergeli panel beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arka koltuk diz/bacak mesafesini aile aracı için yetersiz buluyor.
Genesis Electrified GV70 şarj performansı gerçekte nasıl?
Bir kullanıcıya göre araç maksimum 245 kW civarında şarj oluyor. Üretici sürelerini 350 kW cihaza göre veriyor ama pratikte o hıza ulaşılmıyor; yine de şarj eğrisi çok iyi bulunuyor.
Genesis Electrified GV70 yeni anahtar hakkında görüşler neler?
Yeni anahtar eleştiriliyor. Bir kullanıcı öncekine kıyasla aşırı hafif ve ucuz hissettirdiğini, ayrıca parmak izi kolay tuttuğunu belirterek eski anahtarı tercih ettiğini söylüyor.
Genesis Electrified GV70 sürüş keyfi ve performans nasıl?
Sürüş keyfi genelde olumlu. Kullanıcılar boost tuşunun anında tepki verdiğini, sürüş sırasında geri kazanım seviyesinin kolayca değiştirilebildiğini ve aracın sessizce hızlı olduğunu övüyor.

İlgili Aramalar

genesis electrified gv70 2026 genesis electrified gv70 2025 genesis electrified gv70 sport genesis electrified gv70 awd genesis electrified gv70 production pause genesis electrified gv70 review genesis electrified gv70 alabama production genesis electrified gv70 used genesis electrified gv70 price