Honda Prelude

Honda'nın yarattığı bu felakete birilerinin el atmasına şükürler olsun. Harika görünüyor.. Muhtemelen 'iyi' bir şasiye sahip.. Ama meraklılar hibrit istemiyor.. Bize tüketici olarak en azından bir seçenek sunun.. Bu harika bir modifiye projesi olacak.. Eşimle ben Prelude'ü her zaman sevmişizdir ve bu model çıktığında çooook HAYAL KIRIKLIĞINA uğradık!!!!!

Sürüşü eğlenceli ama elektrikli, hibrit, manuel veya CVT olmayan bir şey istiyorum. Integra mükemmel olurdu ama manuel. Bazı sürücülerin vites değiştirmeye tutkuyla bağlı olduğunu anlıyorum. Anlıyorum ama bir şehir sürücüsü olarak vites değiştirmek zahmetli, ayrıca sol dizimde sorunlar/artrit var. Honda, TLX dışında hızlı ve iyi yol tutan otomatik vitesli hiçbir şey sunmuyor, ki onu da 2025'ten sonra üretmeyecekler. Gördüğüm tek seçenekler GTI ve Lexus IS350 F Sport. Prelude, GTI ve Lexus'a mükemmel bir Honda alternatifi olabilirdi.

İlginç bir tasarım - öne doğru kabin görünümü ve uzatılmış arka bölümüyle bana biraz Peugeot RCZ'yi anımsatıyor. Bazı açılardan biraz garip ama kesinlikle güçlü bir kimliği var. İç mekanı beğeniyorum - teknoloji ve kontrollerin iyi bir karışımı, sadece düğmeli sürüş seçicisi potansiyel bir hayal kırıklığı noktası. Ancak yavaş ve birçok başka arabanın gerisinde kalacak. Yine de iyi verimlilikle güçlü bir şekilde karşılık veriyor ve sanırım genel olarak, bu zamanların bir Coupe'si. Genel olarak yetenekleri biraz dengesiz, ancak yine de ayırt edici.

Oranlar ve tasarım açısından bana Laguna 3 Coupe'yi hatırlatıyor - arka, yan profil ve genel oranlar güzel, ancak ön kısım biraz yavan. Bu yeni Prelude ise önceki nesillere atıfta bulunuyor, çok şey vaat ediyor ama içine koydukları motor yüzünden bu beklentileri karşılamıyor.. Eğer 200-250 beygir gücünde bir Type R versiyonu olmazsa, Honda'nın bu arabanın potansiyelini büyük ölçüde boşa harcadığını düşünüyorum.

Bu, güzel olduğu için alacağınız bir araba. Sadece bu. Daha fazla performans isteyenler için bu araba değil. Açıkçası, kendi markası içinde kıyaslarsak, Type-R'dan daha günlük kullanıma uygun bir araba olacağına inanıyorum. (Type R'ın günlük kullanım için olmadığını biliyorum ve Prelude'un ona karşı avantajı bu olacak). Kısacası, parası olan için kolay.

Bunu güncel nesil bir Prius ile kıyaslamak biraz haksızlık, eğer 4. Nesil Prelude ile kıyaslarsanız tasarım etkisinin nereden geldiğini görebilirsiniz. Ayrıca, 3. 4. 5. Nesil birden fazla Prelude'e sahip biri olarak - Honda bu konuda hedefi ıskalamamış. Prelude'ler asla geleneksel değildi, şekli ve boyutu doğru (arka koltuklar dahil lol). Tek eksik olan 4WS.

24 model BMW 430xi sahibiyim ve dürüst olmak gerekirse, bu araba belirli bir insan tipi için iyi bir alternatif. M440i'ye yükseltmek isteyen 26 yaşında biri olarak benim için değil. Ama sahip olma/bakım maliyeti önemli ölçüde daha ucuz, araba harika görünüyor ve iç mekanı oldukça güzel (fiziksel klima kontrolü!). Performans açısından ne kadar zayıf olduğu göz önüne alındığında, genel ürün bazı insanların söylediği kadar absürt değil.

2026 model Gri Prelude'ümü seviyorum. Gerçekten sürüşü keyifli bir araba. Tek şikayetim, Temmuz sonunda yayınlanan ses güncellemesini KESİNLİKLE YAPMAYIN! Radyo fabrikadan biraz parlak/sert geliyordu - AMA CARPLAY MUHTEŞEMDİ - 4 tık geriye alınca son 15 yılda yeni bir arabada duyduğum en iyi ses sistemiydi. Bu harika CarPlay sesi, onu almamın %60 nedeniydi ve kendimi garajımda arabada bir saatten fazla otururken buldum defalarca. O kadar iyiydi. EQ/DSP CarPlay ile mükemmeldi!! Güncellemeden sonra ise her zaman 2 kat daha parlak/sert. Ses sistemini mahvettiler. Orijinal ses sürümünü yeniden yüklemek için bir bayi ile randevum var. Ayrıca Honda'ya her gün e-posta gönderiyorum. Bir ay içinde düzeltmezlerse, tam eskisi gibi ayarlanmış bir DSP kuracağım. Harika bir araba - seviyorum - sadece ses güncellemesini yüklemeyin - uyarıldınız.

Diğer iki kapılı seçeneklere göre biraz daha klas ve sade görünen sportif bir araba fikrine katılıyordum. Ayrıca, verimlilik ve konfor için biraz güçten feragat ederek, dağ yollarında hala eğlenceli olan harika bir yolculuk arabası olmasını istiyordum. Ancak yol gürültüsü dayanılmaz derecede fazla, uzun yolculuk fikrini tamamen öldürüyor.

Bu araba sizin için değil, sizde motor hacmine göre vergi gelip üstüne Japon araçlara ek vergi çıkınca o iş bitti, motor hacmine göre vergi olmadan önce 3.0 subarular satılıyordu, vergi geldi subaru bitti sıra hondaya geldi, honda'nın umrunda değilsiniz artık, niş olacağız dediler, honda'nın yerinde olsam bu aracı hiç tc'ye sokmazdım. Diğer ülkelerde çok hızlı olmasın, az yaksın ama spor hissi olsun diye alıyorlar.