Hyundai i20

İ20 2018 crdi 1.4 makyajlı kasa mükemmel, amitsörlerden şikayetçiyim onun haricinde 16 jant ve lastiklerle harika yol tuşu geniş iç hacim ferah ve B plus gibi araç benim için. Otoyolda 170-180 banamısın demiyor istiyor, sadece bakımdan bakıma giderim ustasına.

Alıp almama konusunda çok kararsız kaldığım bir araç koltuğu çok konforlu 120 kiloyum mesela direksiyonunda çok rahat ettim ve arkaya 1.78 boyunda birisi rahat sığıyor ama nedense ikilimde kaldım diyebilirim ama güzel araba.

Bu motorun hakkı 6 ileri manuel şanzıman, otomatik vites motoru verimsizleştiriyor. 6 ileri manuel ile çok zevkli bir sürüşü var.

2 nisanda aldım. Aldığım günden beri fren balataları hassas baskılarda garç gurç ötğyor çok sinir bozuvu. Dijital ekran çok hassas toz alınca bile dokunmatiği bozuluyor. Düzelene kadar bekle Allah bekle. Yokuşlarda performansı çok iyi değil gaza sonuna kadar basıyorum yanımdan dandik arabalar bile sollayıp geçiyor beni. Keşke biraz daha iyi yapsalarmış

Halen kol dayama yok ve dalga geçer gibi 2 Airbag var bu inanılmaz sinir bozucu gördükçe deliriyorum ya onun dışında i20 güzel araç, kullanım kolay yakıt fena değil gidişi eh işte falan öyle yani 😄

2024model İ20' ye sahibim, aracım 19.500km' de aracın ilk sahibiyim, Arabama çok özen göstererek titiz kullanırım ve 3000RPM üstüne çıkartmamaya çalışırım, Aracım manuel şanzıman sahip bir model ve bazı kronik problemleri bulunuyor, Arabamı 4 gün çalıştırmazsam ilk marşta zor bir şekilde çalışıyor, Aldığımda böyle bir kronik problem olduğunu bilmiyordum ve arabamı uzun bir süre çalıştırmadığım için aküsünün bittiğini fark ettim ve teknisyen ekibi arayıp kendilerinden destek istedim, 40-45 dakika bir sürede geldiler ve arabamı çalıştırdılar, Yetkili kişiye neden böyle olduğunu söylediğimde bana, '' Kalitesiz akü markası ile anlaşma yaptılar ve bu yüzden arabanın aküsü bitebiliyor, 3 gün aralık ile 15 dakika çalışır bırakmanızı tavsiye ederim '' dedi, Can sıkı olan şey arabamı hiçbir şekilde kilitleyemiyorum ve 40-45 dakika aracımın başında beklemek zorunda kaldım, Camlarım açık kalsaydı ve yağmur yağmış olsaydı arabanın dijital aksamlarına zarar verebileceğini düşünüyorum, Bir süre sonra arabamın sol arka cam tuşu ve sürücü tarafından yönetilen sağ cam tuşu arızalandı, 5 ay parça bekliyorum ve bu konuda mağdurum, Arabamı seviyorum fakat bu tür kronik sorunlar gerçekten can sıkıcı oluyor, Hiçbir şekilde arabamın içini temizlerken püskürttüğüm temizlik malzemesini asla elektronik aksamların üstüne püskürtmeden bez' e püskürtüp sonra bez ile ovalayarak temizliyorum, Benden kaynaklanan bir hata veya sorun olduğunu düşünmüyorum, Zaten Hyundai teknik servisine gittiğimde bu araçların kronik cam sorunu' da olduğunu ilettiler.

Araba çok güzel arka bölüm çok tatlı iç mekan ve donanim giris segmenti için çok iyi yakıt tüketimi beklentimden çok daha ekonomik. İyi bence

2005 model accent im arka frenlerden dolayı muayeneden kalınca frenciye gittiğimde arka süspansiyonların bağımsız olduğunu gördüm. Yok canım değildir dedim fotoğrafını çektim araştırdım gerçekten bağımsızmış. Yaşına ve üretim kalitesine göre konforlu hissettirmesinin en büyük sebebi bu sanırım. Ara sıra aklıma gelince hala şaşırırım :)

Eski kasa 120 hp iken bu yeni kasa neden 100 e düştü acaba??

Arkadaşımın işinden dolayı belli bir süre bende kaldı konforuna kesinlikle diyeceğim bir şey yok full modeliydi benim sürdüğüm. Birincisi şanzıman gerçekten kısa ve yetersiz ikincisi hafif eğimli yollarda sollamada biraz üzüyor dip gaz yapsan bile araç 4-5 saniye sonra hafiften uzamaya başlıyor en az gördüğüm yakıt tüketimi manuele alarak 8.4 gördüm İstanbul Kağıthane trafiğinde 10.2 tüketim ortalamasını da gördüm araçla uzun yola da çıktım yüksek süratlerde içeri fazla ses almıyor fakat hafiften şeritte geziyor (183) Max hız gördüm yaktığı kadar gitse gam yemem tasarıma konfora donanıma diyecek lafım yok katlanır elektrikli aynalar otomatik cam tavan vs vs yakıt tüketimi düşük olsa kesinlikle alınacak bir araç