Hyundai i30

Arkada torsiyon yerine bağımsız süspansiyon kullanılıyor olması, 4 silindirli daha az titreşimli motoru ile golf'e nazaran daha tercih edilebilir. Apple car play'in kablolu olması ise sahibi olduğum Passat B8.5'da kablolu o yüzden bana eski gelmedi.

2019 model Toyota Corolla Flame paketten birkaç gün önce bu araca geçtim. Yeni 2026 model 1.6 benzin turbolu 150 beygir Hyundai i30 aracımın bu kadar iyi olacağını düşünmüyordum. Yol tutuşu daha iyi, ses yalıtımı daha iyi, atikliği daha iyi, konforu daha iyi, yakıt olarak ise aynı sayılırlar.

18bin km'de i30 2025 1.5 mild hybrid kullanıyorum, araç çok güzel 😂 2019-2018 kasalara benziyor eski vs diyenlere denk geliyorum, tasarım konusunda öyle. Araç sürüş keyfi şanzımanı, motoru, hızlanışı gayet güzel. 210km maksimum hıza çıkıyor rahat bir şekilde. Şehir dışı benim araç 5.5 litre tüketiyor, şehir içi 7-6 litre arası yakıyor. 2-3 kişilik aile için ideal bir araç, yüksek hızlarda virajları iyi alıyor. Hatta fazla cesaret veriyor dikkat ediniz 😂 Alanı pişman etmeyecek bir araç.

2026 1.6 T-GDI 150 hp comfort paketini satın aldım. Araç hakkında genel düşüncelerime gelirsek; - Konfor: 2.5 milyona satılan Volkswagen çatısı altındaki golf, cupra, leon vb araçların giriş paketlerinde bile arka torsiyon ile gelirken bu araçta bağımsız süspansiyon var. Süspansiyonları da iyi ayarlanmış. Bundan dolayı konfor olarak b segmentten gelen biri olarak beni çok tatmin etti. Arka yaşam alanı ve bagaj genişliği de c segment ortalamasında. - Performans: Araç kia / hyundai'nin suv dahil bir çok modellerinde kullanılan 1.6 t-gdi 150 beygir turbo benzin motorla geliyor. Kroniği olmayan bir motor diyebiliriz. İvmelenmesi, son hızlanması oldukça tatmin edici. Neredeyse hot hatch çevikliğine sahip. Sport modda yüzünüzü gülümsetiyor. 200+ hızlara da çıkmış biri olarak çok memnun kaldım. 7 DCT şanzıman ile de iyi bir ikili olmuşlar. Bunlara ek olarak ağır oturaklı bir hissiyat sunuyor. Arka bağımsız süspansiyon da olunca yol tutuşu oldukça başarılı. - Şanzıman: Bu aracın en büyük soru işaretlerinden birisi şanzıman. Fakat içinizi rahatlatmak açısından bu şanzımanın kia + hyundainin çok tepe modelleri haricinde nerdeyse tüm modellerinde kullanılmasıdır. Ek olarak 5 yıl garantisi var. Bu şanzıman kuru tip olduğu için istanbul trafiği gibi saatlerce trafikte kalacaksanız ısınma sorunuyla karşılaşabilirsiniz. Onun haricinde çok kronikleri olan sürekli arıza çıkartan bir şanzıman değildir. Kuru tip dsg ile aşağı yukarı benzer özelliklerde. Volkswagen'in giriş segment araçlarının çoğunda kuru tip dsg geliyor. Golf, cupra, audi a3 dahil. - Kalite: Araç öncelikle hyundainin en iyi üretim tesislerinden biri kabul edilen avrupa/çek cumhuriyeti'nde üretiliyor. Montaj kusuru, trim sesi ile karşılaşmadım. Bu fiyata enteresan bir şekilde önde, arkada kapı içlerinde bile yumuşak malzeme ile kaplanmış. Parçaları elimle zorladığımda da öyle tangır tungur hareket eden bir parça ile karşılaşmadım. Şikayet edebileceğim husus araç yol sesi alıyor. Golf ayarında bir yalıtım beklemeyin. B segmentinden iyi, c segmentinde de honda civicden iyi idare eder bir yalıtım var. Koltuk kaplamalarını beğenmedim. Çok leke tutmuyor ama malzemesi bana polyester tişört gibi bir izlenim verdi. - Yakıt: 1.6 turbo benzin bir motoru var. 3500 km kullandığım süre içerisinde şehir içi + uzun yol karışık 7.2 lt civarında bir ortalamam var. Ben performans odaklı kullandığım için çok dikkat etmedim yakıta. Dikkatli kullanımda 6 küsür ortalamalara inilebilir. - Donanım: Comfort paketinde donanım biraz zayıf ama enteresan özellikler de var. Bu paketten beklemediğim ve diğer markalarda genelde baz pakette olmayan bazı özellikler şunlar: Ön arka park sensörü ve arka kamera, ön arka led farlar ve sis farları, tavanda açılan gözlük kabı ve tavan tutamakları, arka bagajda 12v çıkışı (araç temizliğinde ve araç buzdolabı gibi aletlerin kullanımında çok pratik), arka havalandırma çıkışları ve arka kol dayama, elektrikli ısıtmalı kapanan yan aynalar, uzun far asistanı ve viraj aydınlatma, arkada 2 adet type-c çıkışı, paddle shift ve bağımsız süspansiyon. En büyük eksiklik bence anahtarsız giriş ve çalıştırma olmaması. Oto klima, elektrikli koltuk, koltuk ısıtma hiç aramıyorum ama o anahtar olayına alışamadım. - Görünüm olarak araca demode diyen duyuyorum. Bu araç zaten ilk üretim yılı 2017, üzerine aldığı makyajlarla bu modern hale geldi. Benzer durumlar golf ve polo gibi araçlar için de geçerli. Ben golften aşağı kalır bir tasarımı olduğunu düşünmüyorum. 18" i20n jantlarıyla değiştirdim, görünüme inanılmaz etkisi oldu. Konfor biraz düştü ama tavsiye ederim.

2013 i30 elite aracım var tek kötü yanı bana göre ön tarafın yere yakın olmasıdır.Araç doluyken tümseklerden geçerken bazen deyiyor.5 kişi varsa arabada yavaş geçmeme ragmen süper bir araç

Comfort paketi aldım, i20, Clio parasına arka bağımsız süspansiyonlu 4 silindir 140 bg hybrid araç. Ayrıca 300 km yol gittim, performans, yol tutuş ve konfor, özellikle de ses yalıtımı ciddi derecede güzel. Bence f/p alınabilecek en iyi seçenek şu an. Beklentimin baya üstünde.

Mantıklı araç. Boş paketli ve alternatör sorunlu Golf'ten iyidir.

Yeni gelmedi, geri geldi. Verilen parayı sonuna kadar hak ediyor. Güç ve sürüş konforu bir arada. 150 HP T-GDİ 1,6 ve 4 silindirli.

Nisan kampanyasından yararlanarak confort paket beyaz renk aracımı aldım. Dizel tam otomatik araçtan geçiş yapan birisi olarak tek şikayetim çift kavrama şanzımanın özellikle yokuşlardaki park performansı ve düşük hızlarda 2. viteste devam etme isteği olabilir. İstanbul'da yaşıyorum ama şehir dışında çalıştığım için genelde aracı uzun yolda kullanıyorum. Virajlarda Mazda3 sonrası beni üzmedi açıkcası. Bagaj tarafından yüksek hızlarda yol sesi geliyor. Geri görüş kamerasının açısını beğenemedim ve biraz eski usul park ediyorum genellikle. Yokuşlarda kaydırma yapmaması için auto hold aktif kullanıyorum ama tam fren yapılmadığı durumlarda kullanımı hoşuma gitmedi. Kısa farlar daha iyi olabilirdi ama kötü de diyemem. Otomatik uzun far iyi çalışıyor, eller serbest modu iyi çalışıyor. Aracın hızlanması ve frenlemesinden memnunum. Önceki aracım 2018 model Mazda3 Dizel hatchback.

Nisan'da aldım, sessiz güzel araba, süspansiyonlar çok iyi sadece yakıtı biraz fazla.