SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Jaguar I-Pace EV320
📷 24 Fotoğraf
+19

Jaguar I-Pace EV320

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre performans ve hızlanma çok övülüyor; sürüş sessiz, yalıtım iyi ve tıkırtı gelmiyor. Ana şikayetler yüksek tüketim, düşük AC şarj gücü (7 kW) ve servis/yedek parça sorunları. Menzil kışın ~340-370 km, yazın ~430-455 km arasında bildiriliyor.
~22.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~470 km
Menzil (WLTP)
90 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
161 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
14.09.2026
👍 Olumlu
2019 I-Pace sürüyorum! Onda da bu akıllı klima olayı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
I-Pace çoğu elektrikliye göre daha çok tüketiyor ama geçen yaz tam yüklü araç ve 4 kişiyle ortalama 113 km/s hızda 232 tükettim - 821 km'yi 9 saat 13 dakikada aldım (1 saat 58 dakika şarj dahil), üstelik şarj molaları da ideal değildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
14.09.2026
👎 Olumsuz
Bu araç bende ve sevmiyorum. Hızlanması hızlı, o kadar. Uzun mesafe gidiyorsanız tam bir hayal kırıklığı, şarj kaygısı da tam anlamıyla gerçek. Yolculuğumu kilometre kilometre hesaplayıp güzergah üzerindeki şarj noktalarını önceden aramaktan bıktım. Üye olmanız gereken bir sürü farklı şarj şirketi var, tam bir baş belası. Artık bu arabayı eşim kullanıyor ama ben 150 euro dizel yakıt doldurup bir Range Rover sürmeyi tercih ederdim. Kimsenin zaten yoğun hayatında istemeyeceği kadar dert.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

13.09.2026
👎 Olumsuz
2020'de bunu denedim, sonra Polestar 2 aldım. Sonra tekrar iPace'i pas geçtim ve 2023'te BMW iX aldım. Gayet hoş bir araç ama fazla pahalı, eski bir multimedya sistemi var ve yeni ön ızgara çok ucuz görünüyor. DC şarj hızı da yavaş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👍 Olumlu
Elektrikli araç sahibi olmak şarj hızıyla ilgili değil. Gece boyunca ya da gün içinde en fazla 11 kW, şarj noktaları kısıtlıysa 22 kW ile şarj erişimin olması lazım. Tam şarjda 250-400 km günlük işe gidip gelme ve işler için gayet yeterli, içini rahat ettirir. Uzun yol için elektrikli araç uygun değil, 300 km üzeri yol yapıyorsan güzel bir benzinli ya da dizel al.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
13.09.2026
👎 Olumsuz
Pivi Pro'lu daha yeni I-Pace'lerden birine sahibim ve her şeyin bu kadar hatalı olmasından çok hayal kırıklığına uğradım, Jaguar kalite kontrol konusunda berbat bir iş çıkarmış. Ön ısıtma araç içinden ya da uygulamadan aktive edildiğinde çalışmıyor. Araç halka açık hızlı şarj istasyonlarında sebepsiz yere şarjı kesti. Adaptif hız sabitleyici (kar yüzünden değil) çöktü ve aracın 30 dakika park halinde kalması gerekti. En kötüsü de Jaguar MY21'de şerit ortalama fonksiyonunu haber vermeden sessizce kaldırdı, daha önce mevcuttu. Hızlı şarjı denedim, yaklaşık 110 kW'a çıkıp hızla düşüyor. %10-80 şarj için tipik olarak 60-70 kW ortalama gördüm; Tesla veya E-tron'a kıyasla berbat bir performans. Kendi aracımdan çok ama çok memnuniyetsizim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👍 Olumlu
Açıkçası Jaguar I-Pace'i çok seviyorum ama yine de bir eTron alırdım. Şarj, sürüş kalitesi ve konfor açısından daha iyi bir elektrikli gibi görünüyor. Evet eTron da I-Pace kadar yakabilir ama bence eTron daha iyi bir seçim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👍 Olumlu
Üretiminin bitmesine çok üzülüyorum. Ama 2021'den beri sahibi olarak, ne kadar sevsem de batarya sorunları baş göstermeye başladığı için ondan kurtulmak için sabırsızlanıyorum. Jaguar servisi berbat (yeni bir batarya hücresi için aracım 5 aydır onlarda). Ama I-Pace çok güzel, lüks bir iç mekana sahip ve sürdüğüm en iyi sürüşe sahip araba. Teknoloji ve servis onu geride bırakıyor, gitmesine üzülüyorum. Jaguar bu arabayı başarılı kılmak için daha fazla emek vermeliydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

12.09.2026
👍 Olumlu
Belirtilen menzil tamamen yanlış. Buz gibi soğuk İskoçya'da bir yıl boyunca gördüğüm en düşük değer 195 mil, en yüksek ise 270 mildi. Yıl ortalaması olarak 230-240 mil civarında gitti diyebilirim. 130 mil nereden çıktı hiç bilmiyorum, sahip forumlarında da böyle bir şey yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.09.2026
👍 Olumlu
62 kwlık kia ev6 ile çok daha iyi menzil alıyorum. Tasarruf kaygısıyla alınacaksa o araç i pace dğl bence. Mtv ve bakım masrafları da yüksek. Ama saf kalite bir alet olduğu belli. İşçilik ve tasarım gerçekten çok iyi görünüyor. Performansa zaten diyecek birşey yok. Keyif için alınır binilir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Jaguar I-Pace EV320

Jaguar I-Pace EV320 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Jaguar I-Pace EV320 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 161 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre performans ve hızlanma çok övülüyor; sürüş sessiz, yalıtım iyi ve tıkırtı gelmiyor. Ana şikayetler yüksek tüketim, düşük AC şarj gücü (7 kW) ve servis/yedek parça sorunları. Menzil kışın ~340-370 km, yazın ~430-455 km arasında bildiriliyor.

Jaguar I-Pace EV320 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek I-Pace EV320 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 14 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Jaguar I-Pace EV320 ı-Pace'in gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre değişken. Bir sahibi kış-yazda ~380 km, baharda ~430 km belirtiyor. Başka bir kullanıcı yazın 430-455 km, aralık ayında 340-370 km'ye düştüğünü aktarıyor. Soğuk ve klima/kalorifer kullanımı menzili belirgin düşürüyor.
Jaguar I-Pace EV320 tüketimi yüksek mi?
Evet, çoğu kullanıcı çoğu elektrikliye göre daha fazla tükettiğini söylüyor. Sakin sürüşte ~30 kWh/100km, karışık kullanımda 23-25 kWh/100km değerleri paylaşılıyor. Yüksek hızlarda tüketim daha da artıyor.
Jaguar I-Pace EV320 performansı nasıl?
Performans en çok övülen yön. Hızlanma çok hızlı; bir kullanıcı 0-100 km/s'yi 4.5 saniye olarak belirtiyor. Spor/dinamik modda daha da hızlı; sürüş dinamikleri ve yol tutuşu beğeniliyor.
Jaguar I-Pace EV320 şarj hızı yeterli mi?
AC şarj gücü düşük bulunuyor; eski modellerde 7 kW olması en sık şikayet. Yeni modellerde 11 kW 3 fazlı desteğe geçtiği belirtiliyor. Hızlı şarj Tesla'ya göre yavaş kabul ediliyor.
Jaguar I-Pace EV320 güvenilirlik ve servis nasıl?
Bu konuda ciddi şikayetler var. Pil arızası, klima ve kalorifer arızaları, yüksek yedek parça fiyatları ve 2-3 aya varan servis bekleme süreleri bildiriliyor. Buna karşın bazı kullanıcılar yıllardır sorunsuz kullandığını söylüyor.
Jaguar I-Pace EV320 ikinci el değeri nasıl?
Değer kaybı yüksek. Kullanıcılar hızlı değer kaybettiğini, ikinci elde ucuzladığını belirtiyor. Bazıları bunu 'kelepir' olarak görürken, arıza ve servis riski nedeniyle temkinli davrananlar da var.
Jaguar I-Pace EV320 konfor ve iç mekan nasıl?
Sessizlik, yalıtım ve premium iç mekan çok övülüyor; tıkırtı/gıcırtı gelmediği belirtiliyor. Ancak bazı kullanıcılar iç mekanı dış boyutuna göre dar buluyor ve çukurlu yollarda süspansiyonun çok yumuşak olmadığını söylüyor.

İlgili Aramalar

jaguar i pace ev320 vs ev400 jaguar i pace ev320 jaguar i-pace ev320 se jaguar i pace ev320 test jaguar i pace ev320 reichweite jaguar i pace ev320 s awd jaguar i pace ev320 range jaguar i-pace ev320 s jaguar i pace ev320 review jaguar i pace ev320 awd