Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
KGM Torres EVX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
Bu araçtan aldım 2025 model. 1250 km yol yaptım, çoğunluk şehir içi. Volvo'dan indim, bu araca bindim. Malzeme kalitesi kesinlikle premium değil ama kalan tüm ihtiyaçları karşılıyor. Şarjı bitirecek kadar uzun yol deneyimim henüz yok. İxe 2 elektrikli de var bizde. Onun konforu, kalite hissiyatı, sürüşü bu araçta yok. Ama bundaki heybet ve kullanışlılıkta ix2 de yok. Şimdilik memnunuz. Aracın içi siyah seçim mükemmel olmuş.
ALMAYI DÜŞÜNENLER İÇİN: 2024 ARALIKTA ALDIM 4X4 ÜNDEN 2 ,5 :)) SORUN OLDU 1. 160 KM DE SOL KAPIDAN RÜZGAR ISLIK ÇALIYORDU, BAŞTA MORALİM BOZULDU AMA BU ARAÇLAR KOREDEN GEMİ İLE GELİYOR BAZI TRIM AYARLARININ KAYMASI NORMAL SERVİSE GÖTÜRDÜM KAPININ AYARINI TEKRAR YAPTILAR 15 DK DA OLAY ÇÖZÜLDÜ. 2. PROBLEM OTO YIKAMA SIRASINDA ÖN TAMPONUN PLASTİK BÖLÜMÜNDEKİ BOYA BOZUKPARA KADAR TAZZİKLİ SU İLE ATTI.DİKKATİNİZİ ÇEKERİM KAPORTA DEĞİL PLASTİK PARÇA ÜSTÜNDEKİ BOYA, ONUDA SERVİSTE ÇÖZDÜLER. YARIM SORUN İSE ÖN TARAFTAKİ İÇ AYDINLATMADAN TRİM SESİ GELİYORDU AYDINLATMA İÇİNDE KABLOLARI BİR ARADA TUTAN KABLO BAĞI GEVŞEMİŞ HEMEN SIKTILAR VE ODA OK. DİKKAT EDERSENİZ BUNLARIN HİÇ BİRİ MOTOR İLE VEYA TEKNİK - ELEKTRİK AKSAMLA İLGİLİ BÜYÜK PROBLEMLER DEĞİL. İÇ MALZEME KALİTESİ BENCE GAYET YETERLİ BENDE ÖYLE DİREKSİYONDA SOYULMA VS OLMADI 16 BİN DE. BİR KERE BU BÜYÜLKTE HEMDE 4X4 HEMDE İÇİ BU KADAR GÜZEL VE KONFORLU BU PARAYA ARAÇ YOK RAKİBİ OLACAKLARININ HEM BAGAJI HEM İÇİ HAP KADAR BENİM ARAÇ LEBİ DERYA DERİ KOLTUKTA YAYILA YAYILA GERÇEK LÜX BİR BÜYÜK SUVDA GİDİYOR HİSSİYATINI VERİYOR. EVET BENZİNİNE DİYECEK BİRŞEY YOK ŞEHİR İÇİ 100 KM DE 10 LİTRE ŞEHİRLER ARASIDA BASARSAN YİNE 10 LİTRE ANCA ŞEHİRLER ARASI 90 -100 E SABİTLERSEN 8-9 A DÜŞÜYOR . KEŞKE HYBRİT MOTOR OLABİLSEYDİ AMA 4X4 Ü SEVEN BENZİNİNE KATLANIR 4X2 Sİ VAR O BELKİ DAHA AZ YAKAR. BEN ÇOK MEMNUNUM (YAKIT DIŞINDA) ŞİMDİYE KADAR NE MOTORDAN NE BİLGİSAYARLARINDAN BİR ARIZA GÖRMEDİM TIKIR TIKIR MAAŞALLAH, HEM 4X4 YOLA GİRİYORUM KORKMADAN HEM ŞEHİRDE KONFORLU GENİŞ GENİŞ KULLANIYORUM .
Çok güzel araba bu arabaya sadece makyajda 360 kamera eklense vites kolu orta konsol değişmeden sadece vites topuzu yerine evx deki gibi vites seçici eklense birde alt klima unitisene fiziki klima tuşları eklense range roverdaki gibi harika olur başka bir ihtiyaci kalmaz çok güzel bir araba tabi zevkler değişebilir ama bende incelemiş biri olarak kesinlikle alınacak bir araba. Umarım on konsol evx deki gibi bütün ekran olmaz onu hiç sevmedim herşey dokunmatik olması çok kötü.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
10 bin km kullanıyorum. İklima açık 425 km, kapalı 472 km menzili şehir içinde veriyor. Şehir dışında ister istemez basıyoruz, 350 km rahat gidiyor. Trim sesi almadığım ve güven veren saglam bir araç olduğunu düşünüyorum. İstediğiniz gibi yüzde yüz şarj edebiliyorsunuz. İstediğiniz zaman durdurma ayarı yapabiliyorsunuz. Genişliği çok hoş, beğendiğim bir araç.
2.5 TDI Touareg kullanıcısıyım, ayrıca Staria aracım bulunuyor. Geçmiş dönemlerde Porsche Cayenne, Ssangyong Rexton, Amarok ve Musso Grand sahibi oldum. Torres EVX'de viraj içlerinde gaz vermenizle kafanız kayma eğilimine giriyor, anlık tork patlaması ile patinaja çok sık düşüyor. Yüksek hacimli dizel araçlarda gazı basma şeklinizle alakalı bir durum. Bu konu tamamen göreceli.
Bugün satın aldık bu arabayı. Hanenin Tesla'ya kardeş olarak 2. elektrikli arabası olacak. Avantajları çok fazla. İlk deneyimlerimde gördüğüm 3 dezavantajı var.
-Ekran yazılımı vb pek iyi değil. Yani Tesla kadar akıllı bir araç kullanmıyorsunuz.
-Direksiyonu arabanın harika tasarımının yanında aşırı çirkin kalıyor ama kullanması çok rahat. O aralıklara elinizi koyup kullanmak keyifli. Tasarımı görmezden gelicez mecbur :D
-Klima vb kontrol etmek hep dokunmatik ekrandan onu sevmedim. Tesla'dada öyle ama o araçların yazılımı harika, o yüzden asla manuel tuş aratmaz.
Araç güzeli memnun kalırız gibi. Bunlar olumsuz yanıydı. Olumlu yanları çok daha fazla.
Asya ve Avrupa pazarına gönderdikleri araçla bize gönderdikleri arasında dağlar kadar fark var. Güney Kore'deki araçların iç mekanı elektrikli model ile aynı, bizdeki saçma ekranlar yerine tek parça uzun ekran var, vites kolu yok, 4x2 olanda da elektrikli bagaj var. Arka menfez altında çakmaklık değil usb var. Bagaj iç alt pandizot tutamakları metal, umarım 2025 modellerinde bu değişiklikler gelir.
Ben ikinci kez torres evx aldım ilk evx imden de çok memnundun satmak durumunda kalmıştım şimdi ise yeni 2026 evx alpha ma kavuştum çok şükür uzaktan bağlantı özelliği ve direksiyon üstü yorgunluk ve dikkat algılayıcı sensörü ile tabi yine çok memnunum almak isteyenlere de tavsiye ederim. Şehir içi 500-510 km menzil rahat görüyorum yaz aylarında tabi kullanıcıya göre değişir daha az veya daha fazla yapan olabilir herkese iyi günler dilerim
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İki yıldır kullanıyorum, yazılımda bazı hatalar var. Arabadan uzaklaşınca otomatik kilitlemeyi açıyorum ama kendi kendine otomatik kilitlemeyi iptal ediyor, güncelleme yapılmış ama hala radyo yazısı çıkıp duruyor. Ama bu yaz İstanbul-Antalya yolunda 120 km/s giderken tırın biri en sol üçüncü şeride aniden çıktı, araba kendi müdahale etmeseydi çok fena bir kaza yaşayacaktım.
Bu araç 3 ay önce antalya Migros avm ye getirilip sergilendi ilk orada gördüm. Gerçekten çok büyük ve heybetli gözüküyordu. Sürüşü konforu bagaj hacmi kesinlikle gidilip test edilmesi gereken bir araç. Gerçi Türkiye de markacılık algısı sebebi ile önüne gelen şuan arabaya giydiriyor. İnşallah yarın teslim almış olacağım işlemler bitiyor kesinlikle şuan değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum araç arayan herkese tavsiyemdir. şuanki indirimde tamamen binilecek bir araba. Saygılar..
Bu sayfada KGM Torres EVX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.069 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
KGM Torres EVX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Torres EVX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar şehir içinde ~450-530 km, uzun yolda ~380-420 km bildiriyor. 130 km/h üzeri hızlarda ve kışın menzil belirgin düşüyor; kimi kullanıcılar uzun yolda 300-350 km'ye kadar gerilediğini söylüyor.
KGM Torres EVX tüketimi nasıl?
Bildirilen tüketim şehir içi ~14-21 kWh, şehirler arası ~17-18 kWh civarında. Birçok kullanıcı emsallerine göre makul bulup memnun kalmış.
KGM Torres EVX en çok şikayet edilen yönleri neler?
Islak zeminde/sert kalkışta patinaj eğilimi, kablosuz CarPlay/Android Auto olmaması ve tabela-okuma uyarısının tam kapanmaması öne çıkıyor. DC şarj hızının düşük olması da sık dile getiriliyor.
KGM Torres EVX ısı pompası var mı, kışın sorun oluyor mu?
Isı pompası yok; bu konuda mağduriyet ve ceza gündeme gelmiş. Yine de bazı kullanıcılar ılıman iklimde menzil kaybını diğer EV'lerden çok farklı bulmadığını söylüyor.
KGM Torres EVX konfor ve iç kalite nasıl?
Konfor ve sessizlik/izolasyon sık övülüyor; geniş bagaj ve ferah iç mekan öne çıkıyor. Ancak direksiyon hissiyatı zayıf bulunuyor, malzeme kalitesi ve arka kapı döşemeleri eleştiriliyor.
KGM Torres EVX şarj için ek masraf gerekiyor mu?
Evet, kullanıcılar ev/iş yeri şarj kurulumu ve kablo-cihaz için ~17-30 bin TL ek harcama yaptıklarını belirtiyor. Araç AC şarj kablosuyla gelmediği için ayrıca Type 2 kablo alınıyor.