Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
KGM Torres EVX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
Beş ay önce Skoda Elrog aldım. Aracın kullanımı kolay ama birçok donanım eksikliği vardı. 360 derece kamera, ön koltuklarda sadece ısıtma vardı. Torres'te ise dört koltukta ısıtmalı. Ayrıca ön koltuklar soğutmalı. Elrog'ta yok soğutma. Arka bagaj içerden açılmıyor vb eksikler vardı. YouTube tanıtımlarında Torres'i gördüm, ilgimi çekti. İzmir'deki bayisine gidip aracı inceleyince araca bayıldım. Fiyatı da çok iyiydi. Tesla Model Y'nin ikinci eli bile 2900 TL'den satılırken bu aracın sıfır fiyatı 2340 TL idi. Bir hafta sonra Torres'i aldım. Tüm arkadaşlarım da beğendi.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Araç 100 km'de şehir içinde 12-15 lt arasında değişiyor şehir dışında 10-12 lt yakıyor şase kaporta çok sağlam ancak iç malzeme kalitesi düşündürücü buna bu parayı vermektence Sportage Tucson Austral trock tcross tarzında alın bakın keyfinize
Eski bir Torres kullanıcısı olarak şunu net söyleyebilirim. Aracın DC şarj hızı o bataryaya göre düşük. Batarya ön koşullandırmada yapılamadığı için özellikle soğuk günlerde daha da düşük DC hız alabiliyorsunuz.
Bu araçta suspensiyon sistemi sert ve koltuklar sert. Uzun yolda insanı çok yorduktan başka araç güzel ve ilgi çekici. Ama ısı pompası olmayışı ve firmanın ısı pompası var demesi hoşa gitmiyor. İnsanlara doğru bir şekilde denilse bu araçta ısı pompası yok diye insanlar ona göre tercih edebilirlerdi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bende bu araç var. Suspansiyon sistemi sert ve koltuklar sert, uzun yolda baya yoruyor. Araç güzel ve ilgi çekici ama ısı pompası olmayıp firma var dediğini söylediği için hoş değil. İnsanlara doğru bir şekilde söylenirse bu araçta ısı pompası yok diye, insanlar ona göre tercih ederledi.
Aynı araç bende de var. V2L cihazı 1560 tl, araç 11 kw'ı destekliyor. Paspası aldım, aynı havuz paspas 1600 tl. AC şarj kablosu Bemis marka şuan 3800 tl. Güle güle kullan.
Bu sayfada KGM Torres EVX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.136 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
KGM Torres EVX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Torres EVX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar şehir içinde ~450-530 km, uzun yolda ~380-420 km bildiriyor. 130 km/h üzeri hızlarda ve kışın menzil belirgin düşüyor; kimi kullanıcılar uzun yolda 300-350 km'ye kadar gerilediğini söylüyor.
KGM Torres EVX tüketimi nasıl?
Bildirilen tüketim şehir içi ~14-21 kWh, şehirler arası ~17-18 kWh civarında. Birçok kullanıcı emsallerine göre makul bulup memnun kalmış.
KGM Torres EVX en çok şikayet edilen yönleri neler?
Islak zeminde/sert kalkışta patinaj eğilimi, kablosuz CarPlay/Android Auto olmaması ve tabela-okuma uyarısının tam kapanmaması öne çıkıyor. DC şarj hızının düşük olması da sık dile getiriliyor.
KGM Torres EVX ısı pompası var mı, kışın sorun oluyor mu?
Isı pompası yok; bu konuda mağduriyet ve ceza gündeme gelmiş. Yine de bazı kullanıcılar ılıman iklimde menzil kaybını diğer EV'lerden çok farklı bulmadığını söylüyor.
KGM Torres EVX konfor ve iç kalite nasıl?
Konfor ve sessizlik/izolasyon sık övülüyor; geniş bagaj ve ferah iç mekan öne çıkıyor. Ancak direksiyon hissiyatı zayıf bulunuyor, malzeme kalitesi ve arka kapı döşemeleri eleştiriliyor.
KGM Torres EVX şarj için ek masraf gerekiyor mu?
Evet, kullanıcılar ev/iş yeri şarj kurulumu ve kablo-cihaz için ~17-30 bin TL ek harcama yaptıklarını belirtiyor. Araç AC şarj kablosuyla gelmediği için ayrıca Type 2 kablo alınıyor.
