Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
KGM Torres EVX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
Dün ankarada gördüm hayran kaldım ilk başta range rover sandım biraz araştırdığımda beni en çok etkileyen kısmı kullandığı sanzimani (volvo bmw Mazda ) ve yaşam alanında kullandığı çelik miktarı (%78 gergi çelik) görüntüsüne diyecek bir şey yok ailem için ideal bi araba gibi duruyor zaten servis agi da kuvvetli aklım çelindi piyasasının az olması benim için bi etken değil sorunsuz olsun güvenli geniş bi araç olsun uzun yıllar bineyim derdindeyim biraz daha uygun olsa tadından yenmez
Araçtaki eksiklikler;
1 - Mola ve tabela uyarısı eskiden hiç kapatamıyorduk son gelen güncelleme ile kapatabiliyoruz.Fakat hafızaya almıyor her aracı kapatıp açtığımızda tekrar modu devre dışı bırakmak zorundayız.
2- Sunroof açıldığında rüzgar kesicisi sunroofla birlikte devreye girmiyor.Rüzgar olduğu gibi aracın içinde türbülans yaparak kulakları rahatsız ediyor.
3 - C sütunundaki siyah dandik parça ortası destekli olmadığı için sıcak ve soğukhava dalgalanmalarından etkilenip ortasında göçük meydana geliyor.
4 - Kapı fitilleri inanılmaz dandik 2-3 sene sonra ne olur kestiremiyorum.
Yukarıda deneyimlediğim problemleri belirttim.Bu sorunlar dışında aracı keyifle kullanıyoruz.
Araçtaki eksiklikler: Mola ve tabela uyarısı hafızaya almıyor, her aracı kapatıp açtığımızda tekrar modu devre dışı bırakmak zorundayız. Sunroof açıldığında rüzgar kesicisi devreye girmiyor, rüzgar türbülans yaparak kulakları rahatsız ediyor. C sütunundaki siyah parça ortası destekli olmadığı için ortasında göçük meydana geliyor. Kapı fitilleri çok kötü kalitede. Bu sorunlar dışında aracı keyifle kullanıyoruz.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ben bu aracı yeni aldım. Bu arada 5 gündür kullanıyorum yakıt 13 den aşağı düşmüyor 4x4. Bunu bilerek aldım. Anlatıldığı gibi araç, muhteşem. Tank gibi.
14bin km yaptım. çok şükür bir sıkıntı yaşamadım. aracın sürekli konuşması ötmesi sorunlarının yazılım ile güncellenmesi güzel oldu. bataryanın sarkması mevzusu için de şöyle yorum yapayım. Karadenizin her türlü dağına çıktım (çakırgöl, aygır gölü vs) altı bir kere bile vurmadı. Daha ne? :D
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada KGM Torres EVX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.136 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç geniş bagajı, konforu ve fiyat-performansıyla övülüyor. Menzil şehir içi ~450-530 km, şehir dışı ~380-420 km; kışın düşüyor. Sık şikayetler: ıslak zeminde patinaj, kablosuz CarPlay/Android Auto yokluğu, tabela okuma uyarısının kapanmaması ve DC şarj hızının düşük olması.
KGM Torres EVX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Torres EVX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar şehir içinde ~450-530 km, uzun yolda ~380-420 km bildiriyor. 130 km/h üzeri hızlarda ve kışın menzil belirgin düşüyor; kimi kullanıcılar uzun yolda 300-350 km'ye kadar gerilediğini söylüyor.
KGM Torres EVX tüketimi nasıl?
Bildirilen tüketim şehir içi ~14-21 kWh, şehirler arası ~17-18 kWh civarında. Birçok kullanıcı emsallerine göre makul bulup memnun kalmış.
KGM Torres EVX en çok şikayet edilen yönleri neler?
Islak zeminde/sert kalkışta patinaj eğilimi, kablosuz CarPlay/Android Auto olmaması ve tabela-okuma uyarısının tam kapanmaması öne çıkıyor. DC şarj hızının düşük olması da sık dile getiriliyor.
KGM Torres EVX ısı pompası var mı, kışın sorun oluyor mu?
Isı pompası yok; bu konuda mağduriyet ve ceza gündeme gelmiş. Yine de bazı kullanıcılar ılıman iklimde menzil kaybını diğer EV'lerden çok farklı bulmadığını söylüyor.
KGM Torres EVX konfor ve iç kalite nasıl?
Konfor ve sessizlik/izolasyon sık övülüyor; geniş bagaj ve ferah iç mekan öne çıkıyor. Ancak direksiyon hissiyatı zayıf bulunuyor, malzeme kalitesi ve arka kapı döşemeleri eleştiriliyor.
KGM Torres EVX şarj için ek masraf gerekiyor mu?
Evet, kullanıcılar ev/iş yeri şarj kurulumu ve kablo-cihaz için ~17-30 bin TL ek harcama yaptıklarını belirtiyor. Araç AC şarj kablosuyla gelmediği için ayrıca Type 2 kablo alınıyor.
