KGM Torres EVX

EVX aracının balatasının maliyeti 20-25 bin arası tutuyor, lastikleri 60 bin.

Aracım evx 2024 model 47 bin kö de ama bu son yazılımlardan dolayı menzilim ve bir çok düşme çalışmaz oldu atılan güncelemeler kabul edilmemekle birlikte 100 km de 35 kvh yakmaya başladın nasıl sürdüysem düşüremiyorum

ben de arac sahibiyim, en sinir oldugum ozellikleri siralayim, oncelikle aractaki tabela uyari sistemi, her bindigimde kapatmaktan gina geldi, yani default kapama ozelligi yok, ikincisi serit takip otomatik devreye giriyor hic sevmem ve kapatmak icin her seferinde basili tutmak zorundayim, default kapanmiyor, ucuncusu aractan anahtarla disar ciktiginda hemen otmeye basliyor asiri sinir bozucu, dorduncusu arac patiye kalmaya cok megilli ani kalkis yapmaktan urker hale getiriyor insani surekli kontrollu kakmak zorundasiniz cok sinir bozucu, besincisi anahtarsiz giris kapi koluna basmadan kapiyi acamiyorsunuz boyle sacma bi anahtarsiz giris olmaz olsun, altincisi ekran gec aciliyor, tek cozumu araci uzaktayken anahtardan manuel olarak kilidi acmak, uzaktan baglanma olsa guzel olurdu, bir de sarj kapagi yalama yapip kapanmama durumu ile karsilastim servis kullanici hatasi sert kullanmisiniz deyip garantiden degistirmedi, isi pompasi meselesine girmiyorum izmirde yasadigimdan olmanasinin hicbir etkisini gormedim, zaten aracta termal yonetim sistemi var bilinen manada bir isi pompasi degil sadece, pozitif yonlerine gelecek olursam, arac guven veriyor cok saglam bir durusu var guvenlik ozellikleri cok iyi, ferah, bagaji harika genislikte, konforlu bir surusu var, hizlanmasi tatmin edici, yazilimi guvenilir ve sade, ekran donmaz hata vermez asla, otopilotu kullanisli, donanimi cok zengin, tam bir fiyat performans araci diyebilirim, sehir ici 400 km menzil verir en az, sehirdisi otobanda cok basarsan 250 km kdr duser menzil, ama ortalamada 300 km sehirdisi rahat veriyor, he aynalari harika aracin bu arada, yerden yuksek seyretme hissi muazzam, tasarimi bence harika tabiki bu goreceli, cok uzattim, saygilarimla

Ben de araç sahibiyim. En sinir olduğum özellikler: tableti uyarı sistemi her binişte açık oluyor, kapatmak zorunda kalıyorum; serit takip otomatik devreye giriyor ve kapamak için devamlı basılı tutmak lazım; araçtan çıkıldığında hemen otomatik kilit devreye giriyor; patiye kalmayı çok meğilli ani kalkış yapmaktan korkar hale getirir; anahtarsız giriş kapı koluna basmadan kapıyı açamıyorsunuz; ekran geç açılıyor. Şarj kapağında yalama yapıp kapanmama durumu oldu, servis kullanıcı hatası dedi garantiden değiştirmedi. Pozitif yönlerine gelince: araç çok saglam bir duruşa sahip, güvenlik özellikleri çok iyi, ferah, bagajı harika genişlikte, konforlu sürüşü var, hızlanması tatmin edici, yazılımı güvenilir ve sade, ekran donmaz hata vermez, otopilotu kullanışlı, donanımı çok zengin, tam bir fiyat-performans aracı. Şehir içi 400 km menzil verir, şehir dışı otobanda 250 km civarına düşer, ortalamada 300 km şehir dışında rahat veriyor. Aynalar harika, yerden yüksek seyretme hissi muazzam, tasarımı harika.

1 yıl oldu aldığımdan bu yana 20 bin km yaptım, daha 1 gün olsun üzmedi beni. Harika bir araba.

Test sürüşü yapmıştım, çok güzel araç. İç mekan kalitesi bakımından iyi bir araç.

Eski modelleri inanılmaz sorunlu araçlardı, yollarda kalanlar vardı, benzin yakışı aşırıydı. İlk olarak mekanik kalite dayanıklılık servis önemli.

Benzinlisi için konuşuyorum, Torres çok güzel bir araç. Ancak benzinlisi aşırı pahalı. O fiyata BYD dururken Torres alınmaz.

Bende Sangyong Torres evx var, yıllardır, çok çeşitli araçları kullandım, 2 yıldır da buna biniyorum, böyle mükemmel, böyle güvenli, böyle ferah, böyle ekonomik, böyle büyük iç hacimli bir araca ılk defa rastladım.

Bataryanın yerden 17 santim yükseklikte olması biraz sıkıntı, 6 kolaylıkla vurulabilir.