Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 33 Fotoğraf
+28
Lancia Gamma
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Tarzı hoşuma gidiyor, iç mekanı da öyle. Ama bu koca araca 1.2 üç silindirli motor koymak modeli değersizleştiren bir hata. Üstelik sadece bir içten yanmalı motor ve üç elektrikli seçenek sunmak, Ypsilon'da yaşananlardan hiçbir şey anlamadıklarını gösteriyor. Şirketin elinde 2.0 Hurricane varken bunu bu tür araçlara takmayı bekliyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tasarım detaylarının bir kısmı ilginç, ama karakteristik öğeler yapay duruyor. Çok fazla 'stil' arayışı, basit ve biraz çirkin jantlarla boşa gidiyor. Yan çizgi düz olduğu için araç ağır duruyor. İç mekandaki sadaka tabağı gibi duran parça da cabası. PureTech motor grubu gülünç; komponentlerin %70'i değişmiş ama yapısal eksikler aynen duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Açıkçası bu kadar çok SUV varken, kişilik taşıyan, çekici ve cesur olanlar çok az. Akılda kalacak, dikkat çekecek hiçbir şey yok. Bu üzücü, tatsız. Işıklı imza sevdiğim tek şey, onun dışında bir şey yok. Yan profil berbat: düz, büyük, çok jenerik duruyor. İç mekân da önemsiz, gerçekten.. 'Vay, bunu istiyorum' dedirtmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu tasarımı yaratan tasarımcıların mahkemeye verilmesi gerekir. Yıllardır bu kadar korkunç bir şey görmemiştim. Şüphesiz 'sehpa' (orta konsol) otomobil için yapılmış en çirkin şey. Bunun yanında parlak siyah plastikler ve tüm Peugeot tuşları.. Lancia markası altında böyle bir araba üretmek gerçekten cesaret ister; 82'den kalma barok/fütüristik bir araba gibi duruyor. Şaşkın ve utanmış durumdayım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çamurlukları iyice genişletip dört tekerleği biraz daha dışa almak, dingil mesafesini de biraz açmak gerekiyor; gerisi tamam. Aslında bu bir 3008 ama. Gerisi kesinlikle iyi bir ürün. Motor denenmeli, motor seçenekleri de genişletilmeli. Elektrokromik camlı panoramik tavanın olmaması gerçekten kötü; tavan kaplaması ve iç direkler açık renk ve çok kolay kirleniyor. Çoklu ekranlar da artık tüm arabalarda çirkin duruyor; bir bütünün parçası gibi değil, sonradan yapıştırılmış gibi. Bu konuda Audi'nin öğretecek çok şeyi var. Satışlara gelince, 3008'in kopyala-yapıştır bir taklidi gibi; iyi bir araba ama şimdiden restyling yapılmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
SUV sevmem ama bu türün içinde güzel bir SUV. Lancia, geçmişle bağını kesen birkaç markadan biri; ön hem arka tasarımı kendine özgü ve karakterli. İç mekandaki yuvarlak küçük masa küçük bir çılgınlık ama hoş. Konfor açısından Lancia'nın Citroën'e benzemesi ilginç. Stellantis, motor konusunda İtalyan Firefly'ı tercih etseydi 3 ya da 4 silindir arasında seçim yapılabilirdi; şimdi ise tek seçenek Fransız 3 silindir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tasarım beğenilir ya da beğenilmez, ama 145 beygirlik bir hibrit motor koymak nasıl olur? Az değil mi? Bir de sadece elektrikli motorlar var; İtalya'da pek talep görmüyorlar. Neden sadece benzinli 1.6 ya da daha iyisi 2.0 bir motor da koymuyorlar? Bence sadece bu motor seçenekleriyle Lancia için bir fiyasko daha olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Estetik olarak güzel buluyorum ama bu kategoride 1.2 üç silindirli motor olmaz. O motor için 40 bin vermezdim. DS 7'den biraz daha ayrışması için 4 kuruş fazla harcayabilirlerdi. Bu eleştirilere rağmen estetik olarak güzel bir araba. Kullandığı platform (motor hariç) çok iyi yapılmış, montaj da DS 7'deki gibi çok iyi görünüyor. Tekrar ediyorum, belli bir sınıftaki bir araçta 4 silindirli 1.8 hibrit motor sunmaları gerekirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir yandan, neden Delta'yı andıran bir şeyi yeniden yapmıyorlar diye hep merak etmişimdir. Bu ruhsuz çizgilere karşı gidip arabayı tekerlekli bir kutuya benzeten tasarımlar yerine böyle bir şey olabilirdi. Öte yandan, bu insanların 80'ler ve 90'ların bir ikonuna dokunmamasının daha iyi olacağını düşünüyorum, çünkü gerçekten berbat bir şey yapabilirler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Lancia Gamma sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 250 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Gamma hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Lancia Gamma almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Gamma araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
