SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Leapmotor B03X
📷 37 Fotoğraf
+32

Leapmotor B03X

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre ısı pompasının baz donanımda bile standart gelmesi en çok övülen yön; kışın menzil için faydalı bulunuyor. İç mekan ferahlığı ve fiyat/kalite dengesi beğenilirken conta/fitil işçiliği ve koltukların yan tutuşu eleştiriliyor. LFP batarya nedeniyle menzil yetersiz bulunuyor, şarj portunun önde olması ve minimalist plastik hissi şikayet konusu.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
236 gerçek yorum
%62 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
17.09.2026
👍 Olumlu
Kiralama fırsatları uygun olursa bu araba iyi iş çıkarabilir. Parasının karşılığını fazlasıyla veriyor ve iyi gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Bu araçta ısı pompası var. Bu, İngiltere gibi yılın 6 ayı ısıtmaya ihtiyaç duyduğunuz soğuk ülkelerde çok önemli. Geely EX2'deki gibi daha verimsiz ısıtma sistemleri soğuk havada bataryanızın enerjisini ciddi şekilde tüketebiliyor ki bu da zaten menzilinizi düşürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
17.09.2026
👎 Olumsuz
Softwarenin ve sürüş asistanı sistemlerinin kalitesi oldukça vasat, aynı şey şasi ve direksiyon için de geçerli. 40 km/s hızda çekiş sorunu yaşanması ciddi bir kusur; bu yüzden bu araç benim için alınacak bir araba değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

17.09.2026
👍 Olumlu
İyi, pratik bir şehir arabası. Eğer köklü bir markadan çıksaydı bu kadar eleştiri almazdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
17.09.2026
👎 Olumsuz
Yedek lastik için yer yok, ayrıca klima/kalorifer için ayrı düğme/buton kontrolü olmaması benim için anlaşmayı bozan bir eksik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
17.09.2026
👎 Olumsuz
Bu, Leapmotor'un Stellantis etkisini yapı kalitesinde görmeye başladığınız ilk arabası, ki bu üzücü. Leapmotor'un giriş seviyesi arabası T03 bile bundan daha iyi yapı kalitesine sahip, ama bu şaşırtıcı değil çünkü o Stellantis ortaklığından önce üretildi. Leapmotor buna karşı durmalı, yoksa onları öne çıkaran şeyi, yani fiyat/performans dengesini kaybetme riski var; sadece 'ucuz' değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
17.09.2026
👍 Olumlu
B03X Design
Bilmek isteyenlere ekleyeyim: en baz donanımdan itibaren ısı pompası standart geliyor, kışın ısıtma ve menzil için çok işe yarayan bir aksesuar. Rakip araçlarda (Kia EV2, VW ID.Polo, Hyundai Ioniq 3 gibi) bu önemli enerji tasarrufuna sahip olmak için ister istemez üst donanıma çıkmak gerekiyor. Aynı segmentteki bazı araçlarda ısı pompası opsiyon olarak bile sunulmuyor. Biz dün 52 kWh'lik Design donanımlı, Rime Beige renkli olanını aldık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Yanılıyor olabilirim ama tüm ayarları tek bir ekrana koymak Çin arabalarında bir trend. Benim MG3'ümde de aynı durum var. Fiziksel olarak sadece ses tuşları, 'home' butonu ve klima var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

16.09.2026
Wir haben seit zwei Wochen den Leapmotor C10 Pro Max und sind Mega begeistert 👍
💬 Yanıtla Bildir
16.09.2026
👍 Olumlu
Leapmotor C10 sahibiyim, 18000 km yaptım, 3 ayda bir gelen yazılım güncellemesi aracı daha da harika hale getiriyor. Stellantis desteği, Maserati ve Alfa ile paylaşılan mühendislik desteği artı puan. Bu B03X'teki gizli detaylar da yine Stellantis'e ait Jeep'te bulunanlara benziyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Leapmotor B03X

Leapmotor B03X Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Leapmotor B03X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 236 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre ısı pompasının baz donanımda bile standart gelmesi en çok övülen yön; kışın menzil için faydalı bulunuyor. İç mekan ferahlığı ve fiyat/kalite dengesi beğenilirken conta/fitil işçiliği ve koltukların yan tutuşu eleştiriliyor. LFP batarya nedeniyle menzil yetersiz bulunuyor, şarj portunun önde olması ve minimalist plastik hissi şikayet konusu.

Leapmotor B03X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek B03X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Leapmotor B03X yorumları nasıl?
Kullanıcılar fiyat/kalite dengesini, iç mekan ferahlığını ve baz donanımda gelen ısı pompasını beğeniyor. Ancak conta işçiliği, minimalist plastik his ve koltukların yan tutuşu eleştiriliyor.
Leapmotor B03X kaç km menzil yapıyor?
Yorumlarda net km değeri verilmese de LFP bataryası nedeniyle menzilin NMC bataryalı rakiplere göre daha düşük olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar bu segmentteki menzili genel olarak yetersiz buluyor.
Leapmotor B03X ısı pompası standart mı?
Evet, kullanıcılara göre en baz versiyonda bile ısı pompası standart geliyor. Kışın ısıtma ve menzil korunması için çok faydalı bulunuyor; rakiplerde bu genelde üst donanımda sunuluyor.
Leapmotor B03X iç mekanı nasıl?
İç mekan ferah ve arka koltuk ile bagaj açısından rakiplerden geniş bulunuyor. Yukarı kaldırılabilen arka koltuk övülürken, minimalist tasarım bazılarına fazla plastik ve sıradan geliyor.
Leapmotor B03X güvenilir mi?
Yorumlarda güvenilirlik konusunda henüz net veri yok; bazı kullanıcılar ne kadar dayanıklı olacağının belirsiz olduğunu söylüyor. Marka geneli için servis deneyimleri olumlu aktarılıyor.
Leapmotor B03X şarj portu nerede?
Şarj portu ön tarafta konumlandırılmış ve bazı kullanıcılar bunu eleştirerek arkada olmasının daha kullanışlı olacağını belirtiyor. Bu, park ve şarj düzeni açısından tercih konusu.

İlgili Aramalar

leapmotor b03x interior leapmotor b03x electric suv leapmotor b03x dimensions leapmotor b03x kaufen leapmotor b03x vs byd leapmotor b03x preis leapmotor b03x prezzo leapmotor b03x technische daten leapmotor b03x test