Lexus ES 500e

Araba bir güzellik abidesi değil, bu da tam olarak Lexus... geçmişte de birçok Lexus çirkindi. Yine de ilk sürüş izlenimlerim geldi: araç konfor ve yapı kalitesi açısından bir başyapıt, ES'ten çok GS, LS gibi hissettiriyor.

Bu arabalardaki her şey artık tam anlamıyla 20 yıllık. Lexus'un daha fazlasını yapması gerekiyor.

Tek pedallı sürüşün olmaması benim için tam bir hayal kırıklığı. Bir elektriklide en sevdiğim şeylerden biri. Alışınca harika oluyor, normal bir arabaya dönmek eziyet gibi geliyor. Hyundai yapabiliyorsa Lexus da yapabilirdi. Ayrıca arka koltuğun katlanmaması da bu aracın kullanışlılığına ciddi zarar veriyor. Kocaman bir araç ama içinde pek bir şey taşıyamıyorsun.

2026 Lexus ES 350e Premium aldım ve sürüş kalitesi dışında biraz hayal kırıklığına uğradığımı söylemeliyim. Sürüşün kendisi mükemmel; yumuşak, sessiz ve konforlu. Ama teknoloji, özellikle Tesla'dan geçince yetersiz geliyor. Tamamen yeniden tasarlanmış bir Lexus'tan çok daha fazlasını beklerdim. İç mekanda da Lexus'un bilinen o lüks hissi eksik; zarif ahşap kaplama, kaliteli direksiyon, zengin deri ve o küçük detaylar yok. Dürüst olmak gerekirse, Lexus armasını sökseniz bazen iyi donanımlı bir Camry'de oturduğunuzu düşünebilirsiniz. Bulut navigasyonun grafikleri hayal kırıklığı, geri kazanımlı fren her araç çalıştığında yeniden açılması gerekiyor ve o zaman bile Tesla'nın tek pedal sürüşü gibi aracı tam durdurmuyor. Müzik dinlemeyi seviyorsanız Premium donanımdaki hoparlörler de ayrı bir hayal kırıklığı; bu fiyat aralığındaki bir araçtan çok daha iyi ses beklerdim. Şarj portunun ön yolcu tarafında olması da benim için pratik değil, sürücü tarafı arkada olmasını tercih ederdim. Son olarak değer kaybına dikkat: aracı bayiden çıkardıktan sonra değer düşüşü şaşırtıcı olabiliyor, benim deneyimimde neredeyse anında 14-15 bin dolar civarı.

Brezilya'da bazı değişikliklerle gelen bir RZ500e'm var, 20 inç jantlar ve dikkatli kullanınca otoyolda 400 km'ye yakın menzil veriyor. 77 kWh'lik batarya ilk başta küçük gibi görünse de araç kendini gerçekten aşıyor. ES500e'nin de büyük olduğunu düşünüyorum ama boyutuna rağmen sürüş kabiliyeti mükemmel görünüyor.

Multimedya sistemi hâlâ 2000'li yılların başındaki gibi görünüyor ve öyle ses veriyor.

Bluetooth sorunu CarPlay yüzünden. Ben kullanmıyorum. ES 500'üm sorunsuz bağlanıyor.

O büyük düşük profilli lastiklerle çukurlar için yedek lastiğin olsa iyi olur. Yedek lastik içermeyen ilk ES. Dokunsal düğmeler yerine ekran kontrolü. Kesinlikle almam.

54 bine ne aldığınızı anlayamıyorum. Ucuz malzemeler (hepsi plastik), ucuz işçilik (her ünitenin etrafında bir sürü boşluk) ve ucuz mekanizmalar (kapı kolları). 40 bine olur ama 54 bine olmaz.

Nesiller boyu Lexus sedanı kullandım ve arka koltukların yatmamasından hiç pişmanlık duymadım. SUV zaten onun için var.