Mazda CX 6e

Acil durumda manuel kapı açıcıyı kullanmak için tornavida gerekiyor.

Mekanik kapı açma mekanizması yok, bu kabul edilemez. Gizlenebilir kapı kolları, acil durumda kurtarma ekibi kapıyı açamayabilir.

Araç fonksiyonlarını açıp kapatmak için arabaya sesle bir şey söylemekten hoşlanmıyorum. Fiziksel bir düğmeye ihtiyacım var.

Birkaç haftadır bu arabaya sahibim. Daha önce 6e kullanmıştım, ancak araçta çok sayıda arıza olduğu için geri verildi. Sonrasında CX-6e Takumi Aero Gri renk aldım. Bence bu araç 6e'den çok daha iyi. Yazılım çok daha iyi, 23 hoparlörlü ses sistemi de belirgin şekilde daha iyi.

Aracı satın aldım ama açıkçası birkaç ciddi sorunu var. Kullanım arayüzü ayrı bir mesele. Radyo: DAB istasyonlarında yayın alımı çok zayıf, bu yüzden sürekli kesintiler oluyor. Equalizer yok; birkaç ayar var ama bas artırma olsa iyi olurdu. Şarj limiti %80'e çekilemiyor; LFP akü olduğu için eskisi kadar kritik değil ama araç her zaman %100'e kadar doluyor. Şarj sağlayıcısına göre filtreleme gerçekte yok; çok gizli bir filtre var ama liste çok kısa. Batarya ön koşullandırma yok (kılavuzda da navigasyonda da bildiğim kadarıyla); adı buna benzeyen bir seçenek var ama aslında kalkış saatiyle önceden ısıtma. Artırılmış gerçeklik (AR) yetersiz: sadece ok animasyonu var, yola 3D yansıma yok. Fabrika ayarlarında sistem sürekli sürücüyle konuşuyor; şerit değişiminde Travel Assist'i etkinleştirme/devre dışı bırakma uyarıları geliyor, 'Araç sizi kullanabilir..', 'lütfen öne bakın' gibi uyarılar katlanılmaz. Bir kısmı kapatılabiliyor ama kapatıldıktan sonra da rahatsız edici. Asistan sistemleri sürücüyü uyumlu biçimde desteklemiyor, bazen ona karşı çalışıyor gibi. Tüketim yüksek. Büyük ekranın yolcu tarafı pek bir işe yaramıyor; sadece radyo ve navigasyon kullanılabiliyor, Spotify ve YouTube yok. Güncel ortalama tüketim gösterilmiyor, dışarıdan şarj seviyesi göstergesi yok. Elektrikli araç desteği sürücünün ihtiyaçlarına göre ayarlanabilir olmalı, çok yetersiz. Dönüş çapı çok büyük, 12 metreden fazla. Aracın iyi yanları: şık tasarım, düzgün iç hacim, 1500 kg'a kadar römork çekme kapasitesi, özelleştirilebilir arayüz, iyi bir ön cam göstergesi (HUD). Yaz aylarında 130 km/s hızda yaklaşık 350 km menzil.

Bence büyük bir eksi, yolcu koltuğunun yüksekliğinin ayarlanamaması. Benim için arabayı almamamın sebebi bu oldu.

Maalesef Mazda bile gizli kapı kollarına ve her şey için devasa ekrana teslim olmuş, düğme ve tuşlar kaldırılmış. Buna yaklaşmam bile. Tam bir çöp.

Mazda yalnızca Changan platformunu kullanıyor. Dış ve iç tasarımı S07'ye kıyasla farklı.

Güzel araba. Ama bu tür kapı kollarını ya da dev dokunmatik ekranları kimse sevmiyor, üreticiler neden hâlâ bu saçmalıkla araba yapıyor?

Arka silecek neden spoilerın altına konmamış? Haliyle arka tarafın görünümünü tamamen mahvediyor.