Opel Crossland

15-16 bin kmdir crossland kullanıyorum. Aracın artı eksi yönleri tartışılır illaki değişkenlik gösterir kişiden kişiye fakat değişmeyecek tek gerçek fiyat performans arabası olduğu. En boş paketinde dahi şerit ikaz, ön arka park sensörü, otomatik uzun kısa farlar, carplay falan fişman birçok özelliği mevcut. Ayrıca konforundan da gayet memnunum. Araba sert süspansiyonlara sahip fakat tok ve güven veriyor. Kısacası aldığım için asla pişman değilim.

2021 1.5 Dizel T Crossland Elegance kullanıcısıyım aynı arabadan bir kardeşime birde kendime almıştım kalkışı rakiplerinden kat ve kat üstün manuel modunda kalkışı çok iyi otomatikte tatminkar genellikle eve yetişmem gerektiğinde mahalle arasında sıkışıklık olduğu zamanlarda manuele alıp ilk viteste 2 saniyede önümdeki 3 aracıda geçtiğim zamanlar oldu 120hp 300nm araç torkunu hissettiriyor Motor sesi çok iyi çok güçlü, Farları mükemmel aydınlatması eski kasa Skoda Octaviamın 3 katı sayılır daha iyi, kötü yanları yüksek hızda rüzgar sesi fazla alıyor bu segment için çok fazla değil ama daha iyi olmasını isterdim. Start-Stop sistemi hiçbir sorun yaratmadı genellikle kullanmam trafik varsa şehirimde hava sıcaklığı 40-45 derecelere çıktığı zaman yinede hararet vs. sensör arızası çıkarmıyor uzun yol 5 defa 800km gittim yolda bırakmadı. Bagajının daha geniş olmasını isterdim dikey olarak bagaj havuzunu çıkarırsanız yeterli olacaktır yatay olarak 2 büyük bavul yan yana sığıyor üstlerinede küçük 2 bavul konulabilir. Kablosuz CarPlay olsaydı iyi olurdu Uzun-Far Asistanı nedenini bilmediğim bir şekilde benim arabamda yok alırken bilmediğim için sormamıştım servise götürdüğümde soracağım. Yakıt tüketimi yüksek devirde kullanmama rağmen yüksek hızlarda vs. 7.7lt ort. tüketimin üstüne çıkmıyor şehir içi ort. 5.2lt yüksek devirlerde 7.7lt dediğim gibi yani ortalama 6lt yakıyor alacaksanız dizel alın 1.2 Turbo pek sağlıklı değil PSA grubunun. Kör Açı Gözetleme Sistemi yanımdan yüksek hızda motor geçince KAGS Arızalı hatası veriyor buna takılmayın bi nevi kör açı uyarısı gibi düşünebilirsiniz.

Çöp araba. Sıfır alıp 4 ay zor dayandım. Süspansiyon berbat, langır lungur, arka koltukta 30 dk'dan fazla dayanamazsın. Ayrıca 1.2 PureTech motorlarda hararet sorunu var. 1. saatten sonra önce güç kesmeye başlıyor, ardından hararet zıplamaya başlıyor. Gazdan çekince düşüyor, biraz gaz biraz rampa, tekrar 110. Servisi arıyorsun, korkmayın devam edin diyorlar. Hemen sattım. Ama tipi fena değil, donanım da iyi. Fakat motor ve süspansiyon çöp.

Opel Crossland ile hararet problemi yaşayanlar; plakanın hemen üzerinde bulunan ızgaranın içindeki kar kapağını tornavida yardımıyla söküp kaput kilit boşluğundan alın. Araç hava almadığı için hararet yapıyor. Firma kış ülkeleri için koymuş, Türkiye distribütörü o parçayı sökmeden ülkede satışa sunmuş. Onu sökünce hararet namına bişey kalmıyor.

Kaput izolasyonu olmaması bir eksiklik. Servise sordum cevap şu; İhtiyaç duyulsaydı fabrikadan çıkışlı olurdu deniyor. Halbuki eski modellerinde izolasyon var. Ayrıca yazın uzun yolda bir kez anlık hararet yükselmesi (95-100) yaşadım. Gazdan ayağımı çekince hararet normale geri döndü. Yola devam ettim harerette yükselmesi bi daha olmadı. Sanki anlık hararet yükselmesi gibi geldi bana.

Kasislerden hızlı geçmek bayağı rahatsız ediyor. Turanza lastikler çok sesli. Yerdeki her şeyi hissediyorsun. Eski şasi üzerine yapılmış, uygun maliyet olsun diye. Mokka ve 2008'in yeni şasisi, yol tutuş açısından daha iyi. Bunlarda da yol tutsun diye sert yapmışlar. Düşük yakıt seviyesiyle kullanmayın, arıza uyarısı veriyor. Haricinde memnunuz.

Crossland kullanıcıları arasına katıldım ve açıkçası bir konu beni hakikaten çok şaşırttı ve üzdü. Şerit takip sistemi bile olan Essential pakette yol bilgisayarı yok. Gösterge panelindeki dijital ekranda sadece dijital olarak hızı yada anlık tüketim değerini görebiliyorsunuz. Ortalama yakıt tüketimi, Trip B gibi bugün en dandik Çin arabasında bile olan yol bilgisayarı özellikleri yok ve 2022 başları ve öncesindeki araçlarda bu sonradan da açılamıyor. Şaka gibi... Aracımın ne kadar yaktığını anlamak için yol bilgisayarı değil dedem usulü depo ne kadar aldı kontrolü yapmak zorunda olmak....

Temmuzda aldık aynı arabayı. Sadece geri görüş kamerası yerine sensörlü olanı tercih ettik. Genel olarak başarılı bir araba, hızlanması da güzel. Daha çok şehir içi kullandığımız için arabanın boyutları ideal oluyor. Park etmesi kolay bir araç. 100 civarı hızlara ulaştığımızda içeri biraz fazla ses alıyor. Yakıt olarak önceki arabamız dizel astrayla aynı litrelerde (6.5-7.5 litre) geziyor şehir içi. Özellikle 5 bin km'den sonra daha az yakmaya başladı, daha öncesi 8 litre görüyordu. 11 bin km'de kullandığım kadarıyla alacaklara tavsiye ederim.

Herkes tipi güzel değil demiş de sokaktaki el alemin kem gözüne hitap etsin diye almıyorum, aracımı kendimi ihtiyaçlarımı biliyorum. MPV mi SUV mu diye düşünmedim, ayrıca arada pikniğe gidiyoruz, dağa taşa geliyor mu geliyor, modları var kar çakıl kum yeter bana. Temmuz ayından itibaren hergün kullanıyorum ultimate paketini. Eksiği adaptif hız sabitleci ve şeritte tutma da olsa tadından yenmez. Bu soğuk havada koltuk 1 dakikada yanıyor, 2 dakika sonra ısıtmayı düşürüyorum, direksiyon da sıcak, vitese dokunmadığın için temas eden her yer sıcak, işe giderken ısınmasını beklemiyorum. Kamiq, Captur, 2008, C3 Aircross, Fiat Cross (otomatik seçeneği yok zaten bakılmaz), Kona, Stonic, T-Roc, Ecosport, Vitara, Arona hepsine fiyat performans olarak baktım. Bunda standart olarak sunulan çoğu özellikler diğerlerinin hepsinde opsiyonel sunuluyor, ek ücretler 5 binden başlıyor, aynı banttan çıkan C3 Aircross ve 2008'de bile fazla para talep ediyorlar. Koltuklar şahane, AGR Alman ortopedik onaylı ödüllü, bele mükemmel oturuyor, Alcantara olması lüks hava veriyor. 13 saatlik yoldan sonra Antalya'ya vardık, valiz bıraktık, 3-4 km sahilde gezdik, yoruldum belim ağrıyor demedim. Sırf bu koltuklar yüzünden param olsa BMW'ye koltuk için geçmem, İnsignia'ya geçerim. Aydınlatma süper, farın tekisi 18 bin lira olunca karşılığını veriyor, yol boş olunca uzunları yakıyor, karşıdan araç gelince kapatıyor, uğraşmıyorsun. Yorulunca mola merhaba verin çay kahve için diyor ekranda. Yakıt değerleri de doğru ve makul.

Opelciler kızmasın ama yolda görünce Uno'dan hallice olduğunu düşündüğüm bir araç oldu. Gerçekten arka tasarımı berbat. Özellikle araca ön çaprazdan 45 derecelik açıyla bakınca arka tekerlekten itibaren arka dizayn berbat görünüyor. Konsol oldukça demode ve çağa ayak uyduramamış durumda. Sınıfındaki diğer araçlar dizayn olarak bunu katlar.