Peugeot 5008

22 model 1.5 dizelini kullanıyorum 1.5 yıldır çoğu İzmir İstanbul arası otoyolda 40bine yakın km yaptım araba güzel ama yokuşta bitiyor. 4 çeker ve en az 250 beygir isteyen bir araç. Otoyolda 200 görüyorsun bu hızda da güven veriyor, rüzgar sesiydi virajtı hepsi var ama en ufak bir yokuşa gelince çekis bitiyor. Özellikle 120 ile sol şeriti işgal eden birine denk gelince yolu aldığında o yokuşta kalıyorsun Egea bile sağdan seni geçince mecbur sağa geçip yol veriyorsun arkada birikenlere yokuş bitene kadar. Yakıt olarak da otoyol hızında az yakmıyor 120ye ayarlayınca 5.5 altında olmadı ama yol bitmek bilmedi. Hız limitini zorlayıp gidince 154 civarında 6-6.5 civarı yakıyor zaten hava şartlarına göre. 170-180 basınca da 7.5-8 civarı yakıyor. Otoyolda yavaş gitmenin mantığı yok bu araçla zaten 150 yaparken 100 gibi hissettiriyor.

1.5 dizel motorunu kullanmıştım GT paket olarak. Konforu fena değil, üzmez. Yalıtım bana zayıf geldi, özellikle davlumbazlardan yağmurlu havalarda çok ses geliyordu. Keskin geçişlerde sorun yok ama hafif çukurlarda langır lungur ses yapabiliyordu. Bunların haricinde malzeme kalitesi iyi, baya özenilmiş iç mekana özellikle. Masaj muhabbeti iyi ama çok arayacağım bir şey değil benim, o kadar esprisi yok. Focal ses sistemi baya iyi, tatmin eder. Son seste bile cızırtı ya da trim sesi olmadı. Beni en çok etkileyen yanı ise, şanzımanı oldu. Emirlere çok iyi itaat ediyordu ve baya hızlıydı. Neredeyse bir çift kavrama kadar tatmin edici.

2010 da sıfırını aldım 10 yıl bindim hiçbir sorun çıkarmadı 200 bin km yaptım 2020 de sıfır 5008 aldım 1 yıl bindim hiçbir sıkıntı çıkmadı 22 de sıfırını aldım vazgeçemiyorum çok rahat bir araba 6 kişilik bir aileyiz 10 kişi bile çok uzun yolcuklar yaptık parasını sonuna kadar hakediyor binmeyien insanlar laf ediyor bunun yerine Vito alırım falan diyen var bunla aynı kefeye koyamazsınız kodiaqada bindim bu arabanın zevkini vermiyor

uzun zamandır istediğim 5008 1,5 gt 2023 model araca geçen ay Allaha çok şükür kavuştum. gerçekten çok güzel bir araba. yakıt o ebatlardaki bir araç için efsane. iç genişliği arka diz mesafesi, gece ambiyansı muhteşem. sadece dişli asfaltta lastik sesi bir tık fazla. fakat sıcak asfaltta hiç yok. ve dizel motor sesi diğer dizellere göre az olsa da benzinli versiyonlara göre biraz fazla. yalıtım bir tık daha iyi olabilirmiş. onun harici tam yol arabası. imkan olacak gece gündüz gezeceksin...

10 yıldır bu kadar şık bir alternatifi çıkmadığı için halen kullanıyorum. yeni 5008'lerden çok daha sağlam bir eksiği kör nokta bir kaç oyuncak görüş açıları o kadar güzel ki hele ki o yan aynalar zaten gerekte yok ayrıca bunun yakıtı çok ama çok iyi şimdiki dizeller yeni normlardan dolayı çok yakıyor bunun karma tüketimi 6 dikkatli 5.8 uzun yolda 4.5 düşürdüğüm çok oldu. yeni 3008 de var bende bunu satmaya kıyamadım bahçeye vs gittiğimde bunun aldığını alacak araç yok. o ise fabrika verisi 5 civarı gösterse de 7 üstü şehir içi yakıtor şehir dışı ise 5.5.

Skoda veya başka araçlardan, en büyük farklarından biri-ki aileler için çok çok önemli, arka sırada, 3 bağımsız koltuk var.Diğer araçlardaki gibi 2,5 değil.Diğer araçlarda, arkaya 2 çocuk koltuğu koyduğunuzda, ortaya birinin oturması neredeyse imkansız veya çok sıkışarak gidebilir.Bunda ise, ortada tam kapasite bir koltuk kullanıma kalıyor, buda bizim gibiler için, tam konforlu kullanış hakkı veriyor.

2011 1.6 Hdi ve 2015 1.6 BlueHdi Eat6 kullandık. 2011 5008 bize çok sorun açtı 😀. Araba İstanbul aracıydı ve 80 bindeydi. Aldığımız amca 75 yaşlarında olduğu için hep hor kullanmıştı. Bize 2011 enjektör ve kronik olan baskı balata masrafı açtı. Bunları yetkili serviste iyi niyetten ucuz fiyatlara hallettirmiştik. Mekanik sıkıntılılardan sonra çok keyifli arabaydı. Özellikle PremiumPack ise cam tavan açık seyahat etmek bile bir keyif veriyordu. 2015 ise 2011e göre daha az masrafıydı. 2015’in tek sıkıntısı AdBlue deposu oldu. Zaten araştıranlar 1.6BlueHdi motorda AdBlue deposu kroniktir ya değiştirirsiniz ya da iptal ettirirsiniz. Biz yetkili serviste yine iyi niyetten 3000 civarına değiştirdik (2022 başı). Bunların dışında 1.6 BlueHdi Eat6 çok daha güzel bir kombinasyon. Yakıtı olsun gidişi olsun daha iyiydi. Şimdi bizim yaşadığımız diğer sıkıntılara gelelim. 1-2015 olanın multimedya sisteminin kullanımı sıkıntılı. Biz satmadan 1-2 ay önce teypten tiz bir ses geliyordu. Bu sıkıntı çalıştıktan 1-2 dk sonra düzeliyordu. 2-7 kişilik olan 5008lerde bagajdaki ek koltuklar ses yapabiliyor. Bunun çözümünü biz düz süngerler çözdük ve ses çözüldü 😀. 3-HeadUpDisplay kronik bir sorun 508-5008 gibi zamanının Psa araçlarında bozulabiliyor. Bizde bozulmadı ama bu sorunu yaşayan çok. Ama HeadUpDisplay kullanmak gerçekten çok keyifliydi çok özlüyorum o özelliği. Bizim yaşadığımız sıkıntıları ve bildiğim sıkıntıları sıraladım. Alacaklara öneririm. Gerçekten 2-3 sıkıntısı da olsa aile için çok ama çok keyifli. Kullanımı inanılmaz rahat. Yakıtı cidden Hdi olanda da BlueHdi olanda da düşüktü. Şu piyasada aileler için biçilmiş kaftan.

5008'in pandizotu 3. sıra koltukların arkasında saklanabiliyor yolculuk sırasında, pandizotu koymak için slotlar mevcut. Taban halısının altında sağdaki taban halısı altında hala saklama alanı mevcut. Kol dayama altında klimadan bağımsız soğutma olması, ve GT donanımda her iki ön koltukta masaj fonksiyonu mevcut. Kör nokta uyarısı sinyal verseniz dahi yanıp sönmüyor, sürekli sabit yanıyor.

Yeni makyajlı 5008 sahibi olarak yakıt verilerim şehirdışı 5.8 lt , şehiriçi Antalya trafiğinde 7.0 lt İkinci sıra aydınlatma eksik,arka kapıların üstüne ve yer aydınlatmaları için de birer lamba koyabilirlermiş. Bagajda ikinci bir lamba iyi olurdu. Arka sol paspas altında gizli bir saklama gözü var. Dizel olduğu için adblue yakıt depo kapağının yanından doluyor ve 18 lt. Peugeot modellerinin bazılarında adblue sorunu olabiliyor.