Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Peugeot 508
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yol tutuşu, konfor, yalıtım ve dış tasarım çok övülüyor; dizellerde uzun yolda ~5-6 L/100km yakıt vurgulanıyor. 1.6 PureTech 225 HP performansıyla, dizeller sağlamlığıyla beğeniliyor. Sık şikayetler: AdBlue/eksantrik zinciri/külbütör (PCV) sorunları, sunroof ve trim sesleri, zayıf multimedya, arka tavanın alçaklığı.
Uzun süredir son seri 3008 1,6 dizel ve C5 180bg benzinli aircross kullanıyorum. 3008 dış ve özellikle iç tasarım olarak hala geçilemedi. Çok kullanışlı gösterişli bir araç. Fakat; Plastik kalitesi sınıfına göre düşük. Frenleri zayıf. Camlar dışardan bu sınıfa göre fazla ses alıyor. Yol tutuşta biraz seri kullanmaya başladığınızda kaymalar başlıyor. Arka torsiyon çubuğu bu tip bir araç için konfor olarak hiç uygun değil. Bozuk yollarda arka koltuk at arabasına dönüyor. C5 amartisör olarak çok saha konforlu lakin lastik sesi çok daha fazla.
Her yönü ile çok güzel bir otomobil yeni 508. Arka süspansiyonlar Citroen C5 ve o dönem platform ikizi Peugeot 407 ile birlikte 2008 yılından beri tam bağımsız aslında, amortisörler de aynı şekilde çapraz durur. :) Rot ayrı yapılırken 4 tekere de ayrı ayrı ayar yapılır. Yeni 508 gibi güncel başarılı PSA araçları ile gündeme gelen bu detaylar, halihazırda bu özellikleri uzun yıllardır sunan diğer PSA grubu araçların de kıymetinin anlaşılmasına olanak verecek gibi...
Yol tutuşu konusunda bu aracın sürücüsüne göre güzel bir yol tutuşu var lastiklerin yol tutuşu olarak çok etkili olduğunu hatırlatmak isterim süspansiyon olarak 508 sahibi olduğum zamanda 16 inç jant ve köfte yanak lastikler ile acayip bir konforu vardı aynı dönem amcamın Skoda Octavia 2016 1.6tdi elegance cr aracı vardı 18 inç lastikleri vardı çok güzel bir arabaydı ancak süspansiyon konforu olarak bizim arabanın yanında geçebilecek bir araç değildi o zaman d segment ile c segmentin çok net farkını görmüştüm şanzıman konusunda aptal bir şanzımanı var ancak uzun yolda çok keyif alırsınız şehir içinde devirli kullanırsanız keyif alabilirsiniz ve bu arabanın bü kütleyle 5.5 litre yakması günümüz şartlarında çok önemli
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Uzun süre tüm versiyonlarını kullandım 225lik versiyon çok iyi opsiyonları falan çok hoşuma giden bir model ama kötü yanı aracın ağırlık transferi özellikle kalkışlarda ağırlığın arkaya akmasından kaynaklı önden tutunma zorluğu yaşanıyor fakat gidişi ve elektrikli süspansiyonlarını beğeniyorum, bu araba arkadan itiş yada 4 çeker olsaydı piyasayı çok iyi sallardı.
Samimi duygularımı yansıtmak için yazıyorum. Öncelikle 1.6 puretech benzinli motor dünya motor tarihinin gördüğü en güzide motorlardan birisi idi. Ardından, Fransız arkadaşlara pek laf etmek istemiyorum fakat bir önceki tasarım daha şık idi. Öncelikle aracın yerden yükseldiğini farkettim, bu bana göre pek hoş değil, onceki nesli daha sportif görünüyordu. Tabi günümüzde insanlardaki SUV merakını görünce markaya da hak vermiyor değilim. Ben Peugeot markasını seviyorum, hiç nasip olmadı sahip olmak ve kullanmak fakat 407'lerden beridir hayalimdir.
Saygılarımla.
1.6 turbo benzinli 180 beygir motor aisin eat8 mükemmel sanziman sportif modern ic ve dış tasarım ile beni büyüleyen Peugeot araçlar 1.6 motoru getirmeyi bıraktığı an beni kaybetti yani şu güzelim 508 3008 gibi araclara 1.2 motor 1.5 dizel motor yakışıyor mu Allah aşkına yazıktır alanlara kazasız sağlıklı surusler dilerim...
Şahane bir araç 508 hele 1.6 225 puretech olanlar,
Külbütör ( PCV valf ) Şubat ayında , turbo temiz hava hortumu temmuz ayında garantiden değişti. En sorunsuz teknolojik motorlardan birisidir 1.6 puretech. Dizel HDİ ler yine en sorunsuz dizellerdendir.
Bilgi bakımından 2019 ile 2022 arası 1.6 puretech 225 hp saf kan GT dir.
O yılların dizel GT olanlar ve 180 puretechler aslında kırpılmış GT lerdir. ( GT selection , GT Line )
GT 225;
Gerçek ahsap ön konsol,
Aktif süspansiyon,
Alkantara koltuk,
Hafızalı ayna,
Hafızalı koltuklar,
Çerçevesiz dikiz ayna,
Gece görüş,
360 park ,
19 inç jant,
225 hp motor,
180 hp puretech ve dizel olanlar
GT selection veya GT line diye isimlendirilir.
1 yıldan fazla zamandır 2014 model makyajlı kasa active paket + anahtarsız giriş, sunroof, elektrikli el freni, full led far vs. donanımlı 508 sahibiyim.. Yolda güven veren bir otomobil.. oldukça konforlu bir araç.. benim araç robotize şanzımanlı fakat ilk nesline göre daha geliştirilmiş yani vites geçişleri makyajlı kasalarda hissedilmeyecek kadar minimum dereceye indirilmiş..sağlam,dolu dolu kaliteli bir araba.. almak isteyenlere kesinlikle tavsiye ederim..
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kullanımı, konforu gerçekten harikadır. Lakin elektronik ve mekanik arızaları olmasa daha iyi. Fransızlar albeni olsun diye konforu ve göz alıcı tasarımları ön planda tutar. Ama bilinçli olarak mekanik ve elektriksel anlamda çürük araç yaparlar. Bozulsun ki servise gidip para harcayasın. Bozulsun ki sana yenisini satsınlar.
Aslında Passat ile karşılaştıranlar yanılıyor, aslında aynı segment araç değiller. Bu Coupe Sedana kayan yapısı var, Peugot yetkilileri A5'in rakibi olduğunu söylemişlerdi. Passat direkt D segmentinde yer alan bir sedan. DSG şanzıman yüzünden Passat almayan çok insan var, Peugot'un bu konuda en güçlü kozu EAT8 tam otomatik şanzımanı rakiplerine göre. Ve donanımları çok iyi ciddi anlamda. Night Vision bile alabilirsiniz üst paketlerde. Bu motoru bir çok BMW modelinde kullanıyorlar, öyle de iyi bir motor. Sorsan beğenmezler. Ve şu an Peugeot güncel modellerinde çok kollu tam bağımsız süspansiyon kullanan tek model 508. Yol tutuş ve konforu çok iyi bu sebeple. GT versiyonunu alırsanız gerçek spor,konfor, normal modları arasında geçiş yapabiliceğiniz Süspansiyon sistemi var. Adaptif Süspansiyon sistemi sadece GT 225 beygirlik benzinli versiyonunda var. Bu sistem diğerleri gibi suni bir sistem değil. Ve gerçekten çok güzel çalışıyor.
Bu sayfada Peugeot 508 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 920 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yol tutuşu, konfor, yalıtım ve dış tasarım çok övülüyor; dizellerde uzun yolda ~5-6 L/100km yakıt vurgulanıyor. 1.6 PureTech 225 HP performansıyla, dizeller sağlamlığıyla beğeniliyor. Sık şikayetler: AdBlue/eksantrik zinciri/külbütör (PCV) sorunları, sunroof ve trim sesleri, zayıf multimedya, arka tavanın alçaklığı.
Peugeot 508 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 508 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Dizellerde çok ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı 4 kişi ve dolu bagajla uzun yolda 6 L/100km, tek başına 4-5 L/100km, 80 km/s yollarda 3.5 L/100km'ye kadar düştüğünü belirtiyor. Bir benzinli kullanıcı şehir içi ~7 L/100km, uzun yolda 5 L/100km altını yazıyor.
Peugeot 508'in kronik sorunları neler?
En çok anılan sorunlar 1.6 dizellerde AdBlue deposu arızası, PureTech motorlarda külbütör/PCV valfi ve eksantrik zinciri. Ayrıca alt sinyal/gündüz led camlarının taş gelince kırılması ve park sensörü arızaları belirtiliyor.
Peugeot 508 hangi motor daha iyi, dizel mi benzinli mi?
Kullanıcılar hem 1.6 BlueHdi dizeli hem 1.6 PureTech 225 HP benzinliyi en sorunsuz motorlar olarak öne çıkarıyor. 225 HP çok keyifli ve performanslı bulunurken, 1.5 dizelin bazılarınca tatmin edici olmadığı söyleniyor.
Peugeot 508 uzun yol ve konfor açısından nasıl?
Uzun yolda çok başarılı bulunuyor. Yol tutuşu, yalıtımı ('fısır fısır') ve malzeme kalitesi sıkça övülüyor. Ancak arka koltuk tavanının alçak, ön sürücü alanının bazı uzun boylularda dar olduğu eleştiriliyor.
Peugeot 508 şanzıman güvenilir mi?
Eski yarı otomatik robotize (eHDi) şanzıman seri değil, vites geçişleri ağır ve şehir içinde hantal bulunuyor ama sorun çıkarmadığı, masrafının düşük olduğu belirtiliyor. Tam otomatik EAT8 için de olumlu görüşler var.
Peugeot 508'in eksileri neler?
Zayıf multimedya/bilgi-eğlence ve kamera sistemi en çok eleştirilen yön. Ayrıca trim/sunroof sesleri, arka görüş kısıtlılığı, direksiyonun yüksekte kalması ve 1.5 motorun cansızlığı belirtiliyor.
