Peugeot 508

1.5 dizel 508 kullanıcı olarak alacak arkadaşlara bi tavsiyede bulunmak istiyorum. egzantirik zinciri problemi kronik bir sorun, benim aracımda 68 binde değiştirildi, zincir sadece bir kere değişiyor ve sorun ortadan kalkıyor tamamen. söylenen diğer dpf ve adblue sorununun kronik olduğu konusuna katılmıyorum çünkü uzun bi zamandır 508 gruplarında olan birisi olarak da 150 binde 200 binde olan arkadaslarda bile dpf ve adblue sorunu ortada yok. çok nadir gördük bu sorunları, yaşayan arkadaşlarında kullanım alışkanları sebebiyle yaşadığını düşünüyorum. bu araçtan önce 2.0 dizel pickup kullandım 5 sene 220bin de sattım aracımı ve bir kere bile dpf doluluk sorunu yaşamadım, araç ne olursa olsun dizel makine devirsiz kullanıldığında ve hiç uzun yol yapılmadığı senaryoda devir düşüklüğü sebebiyle kurum tüm dizellerde birikiyor ve kullanım alışkanlığına ara sıra yüksek devir kullanımını eklemek mecburi oluyor. Adblue sorunu konusunda da kullanım kılavuzunda yazdığı gibi ilk 2400 km kullanabilirsiniz uyarısı gelir gelmez dolum yaparsanız eğer bi sorun yaşamıyorsunuz, malesef bizim ülkemizde 2400 km çok uzun bir mesafe ve adamlar son 600km-200km uyarılarını görene kadar dolum yapmadıkları için depoyu komple boşaltıyorlar ve kristalleşmiş adblue ile enjektörleri tıkıyorlar. bu kullanımı euro6 dizel hangi araçta yaparsanız yapın adblue sorununu yaşıyorsunuz. yine benzer bişey dizel araçlarda yakıt deposunu full boşaltıp kullanmakta depoda oluşmuş olan tortuların enjektöre gelmesinden dolayı tavsiye edilmeyen bişey, bunu adblue da yaşamamak için de deponuzu hiç çeyrek deponun altına düşürmemeniz gerekiyor onunda uyarısını zaten 10 bin 15 bin km de bir alıyorsunuz. egzantirik zincir sorununu hallettirdiğinizi yada alırken 8mm zincirle güncellenmişini aldığınızı düşünürsek bunun karşılığında gerçekten çok güzel bir keyif arabası kullanmış oluyorsunuz, istanbulda şehir içi ort hız 12-15 de yakıt tüketimi 5,8lt. uzun yolda 110-120 km hızlarda 3,6lt civari, 150-160 da 4,5lt civarinda 200km sabit hızlarda 6,5lt civarinda yakan bir araç arkadaşlar. şanzumanda eat8 ve sorunsuz ve çok güzel bi şanzuman. şeklini iç tasarımını da seviyorsunuz kesinlikle tavsiye ederim. ayrıca eklemek istiyorum 508'lerde sunroofunda da kronik sorunlar olduğunu söylemişlerdi bu sebeple ben alırken sunroofsuz almıştım. alacak arkadaşların ayrıca sunroof olayına da bakmasını ve duruma göre sunrooflu yada sunroofsuz almasını öneririm.

1) Hafızalı koltuk yok, orası aşağı yukarı, ileri geri düğmeleri, koltuk ısıtma düğmeleri ekranın alt menüsünde 2) Çerçevesiz kapılar çok yakışıklı duruyor kabul fakat 2 hafta sonra hevesiniz gidiyor size kulağı sağır edecek yol- rüzgar sesi olarak kalıyor, müzik açmadan gidemezsiniz. 3) Tom tom navigasyon var asla kullanamazsınız sürekli yanlış rota veriyor. 4) Araba ön arka görüşü çok dar ruhunuz sıkılır, görüşünüz kısıtlandığından kaza riski bile var 5) Fren tertibatı çabuk aşınıyor km sinden önce balata disk değişimi olabilir 6) Dizelleri görüntüsüne göre basınca gitmiyor, koltuğa yapıştırmıyor benzinlisi de çok yakıyor ve motoru arıza bakımından güven vermiyor. 7) Ses sistemi görüntüsüne göre zayıf 8) Kokpitte klima kullanımı, tuş erişimi açısından ergonomik değil Ama kısa süre için keyifli arabadır. Tutmaması normal çünkü özelliklerine göre fiyat performans değil.

Hondacı olarak 508 diyorum ve Allah nasip ederse alacağım o kadar para verip yol rüzgar sesi çekemem fd6 var bende motor şanzıman tasarım hariç beş para etmez alt takım yalıtım kaporta vasat yorumlara hondacılar doluşmuş hele gidin iki aracında içine binin sürün ne demek istediğimi anlarsınız Civic 508'in rakibi olamaz

Kimsenin söylemediği bir kusuru soyleyim...arabanın alçaklığı yüzünden in bin zor oluyor.dizinse problem olan varsa çok sorun yaşar ve almayı düşünüyorsanız on camlarina iyi bakın aracın ön cam yapısından dolayı minik minik yüzlerce taş izi oluyor dikkat etmeyip alırsanız güneşli günlerde ön camda yüzlerce parıltı görürsünüz mikro catlaklardan

Fransa'da yaşıyorum, bende de 8.5 yıldır Peugeot 508 sw 2.0 HDi 163bg Allure var. Çok iyi bir uzun yol arabası. İki tıklım tıklım dolu, 4 yetişkin ile ortalama yakıtım klima açık şekilde 100km de 6 litre. Fransa'da gündelik karayolda 80km hız ile giderken ortalama yakıtım 100km de 2.7 ile 4 litre eğime rüzgara göre. Hiç bir gün sıkıntı vermedi Allah'a şükür. Belkide Peugeot'un ürettiği en kaliteli arabası olabilir. Head-up display ayar kapağın içinde ki bozuk para attığın yer anahtarı koymak için. Pili zayiflarsa bazen algılamaz, anahtarı içine koyduğunda çalışır

değeri bilinmeyen iç hacmi çok geniş olan, uzun yol konforu kesinlikle vag grubundan daha iyi bir araç. Heleki bunun bir üst kasası 1.6 bluehdi eat6 vites alırsaniz active veya allure dadından yinmez. izolasyonu güzel 140-160 fısıl fısıl gider az yakar. 2 negatif yönü var. bir araba çok büyük, eşiniz vs kesin sürter, her araba yanına sığmaz (enine 1920mm). iki satmak mecburiyetinde kalırsanız bi passat süperb kadar hızlı nakite çeviremezsiniz. satışı biraz yavaştır.

2015 makyajlısını aldık 1.6 eHDI acces paket 147 binde aynı şanzıman var arabada auto6r olarak geçiyor yarı otomatik. Şehiriçi dediğin gibi kafa sallama ve yığılma yapıyor ama rahatsız edici gelmiyor pek. İkinci sahibiyiz ilk sahibi avukat abimiz bakımları aksatmadan yetkili servisinde yaptırmış adam zaten tek tabanca şoför koltuğu harici oturan olmamış hatasız boyasız sıfır gibi aldık bildiğin bize satmadan hemen önce kayış setini de değiştirmiş adam Aralık ortasından beri biniyoruz aşırı memnunuz sadece aracın durumu çok iyi olduğu için emsallerinden biraz pahalıya aldık.

Aracın fren mesafesini saymazsa bir sıkıntısını pek görmedim. 2022 versiyonunda tuşlar değişmiş gibi görünüyor. Görünüşü, performansı ve yol tutuşu yüksek bir araç. Kamera, konsol ve bağlantı seçenekleri çağın gerisinde ama idare eder. 2020 model 29 binde belki de Türkiye/Dünyadaki en düşük km 508 GT sahibi olabilirim. Bu araçtan sonra 300-350 beygir altı zor tatmin eder gibi görünüyor.

508 aracların bütün model yıılarında motorları çok kalitelidir, 2015 den önceki e hdi motor ile 2015 den sonra bluehdi motor farkı bluehdi de adblue olmasıdır. elektronik olarak sistemleri aynı ve sorunsuzdur. ehdi ler yarım otomatikdir aslında oda sorunlu bir şanzuman değildir. Kısaca 508 ler peugeotun 7 li gruplarındaki bazı kroniklerin tamamiyle kalktığı başarılı araçlardır.

2 yıldır 2023 gt selection kullanıyorum, çok memnunum yol tutuş konfor ekonomi yönünden on numara araç 1.5 dizel ile uçup kaçamıyor ama bastın mı gitmem de demiyor 8 ileri aisin harika bir şanzıman, araçtan çok memnunum hatta öylesine bir memnuniyet ki başka araç beğenmez oldum. Ancak araca inip binmesi yüksek araca alışkınlar için bir tık zor araca binmiyor adeta içine düşüyoruz. Potansiyel olarak sıkıntı yaratabilecek tek husus başbelası adblue sistemi.