Peugeot 508

Anahtardan camları açabiliyorsunuz ve kapatabiliyorsunuz açma düğmesine basılı tuttuğunuzda açılır sadece sunroof açılmaz ama açık Sunroof'u kapatma tuşuna basılı tuttuğunuzda camlarla beraber kapanır

Gösterge paneli orta ekranla beraber bütün olsaydı e 3008 deki gibi

active x paketi vardı 40 bin km bindim. yarı otomatik sorunsuz sadece vites gecişini hisettiriyor onada alışıyorsun 180 binde motorda şanzumanda hiç sorun yoktu yani gayet kaliteli cok konforlu bir sürü özellik var daha ne olsun sattım 1.6 bluhdi tam otomatik aldım oda evsane onuda tavsiye ederim

1.5-2.1 Milyon TL bandında, mutlaka SUV, geniş sedan veya elektrikli olsun gibi bir kriter yoksa; tasarımı, donanımı, yol tutuşu, performansı, konforu ile fiyat/performans açısından listenin ilk sırasında yer alacak bir otomobil. Yakıt tüketimi olarak da, performansına aldanıp tapa gaz kullanılmayacaksa 22-25 km/h ile 9 litre ile rahatlıkla gezebilir. Şehir dışında ise EAT8'in de katkısıyla 120 km/h (2 bin devir/dk) ile 6 litrenin altına düşebiliyor.

Bu aracı tam 1 yıldır kullanıyorum. Herkes modelin güzelliği üzerinden yorum yapıyor fakat ben sürüş deneyimi üzerine yazacağım. Bu araç 1.5 dizel motoru ve eat8 şanzımanı ile mükemmel bir uyum yakalıyor. %60 uzun yol %40 şehir içinde binmeme rağmen karma tüketimim 4.7 litre civarlarında geziyor. Koltuklarına özel bir parantez açmak gerekir bence. Böylesine sarmalayan destekleyen ve rahat bir koltuk daha önce hiç denk gelmemişti. Bagajı arka camla beraber kalktığı için yükleme alanı çok geniş ve kullanışlı. Arkaya 1.90 ve üzeri boyda biri oturursa ve şoför de o boylarda ise arka arkaya oturmaları biraz zor olabilir. Arka diz mesafesi bir tık düşük. Aracım allure paket olmasına rağmen opsiyonel olarak 360 kamera var. Dar alan manevralarında kameranın pozisyonu çok işe yarıyor. Ad blue sorunu olduğunu söyleyenler var fakat 1.5 dizel motorda bir sorun yaşamadım 2 senedir. Aracın yol tutuşu muazzam ötesi. Lastik tabanları geniş olduğu için uzun yolda ok gibi gidiyor. Daha bugün 700 km yoldan geldim herkesin 100le döndüğü yerleri 160 170 le çok rahat dönüyordum. Ben Continental premium contact 7 aldım bu sene. Camları direksiz olduğu halde ne rüzgar ne yol sesi alıyorsunuz içeri. 120 130 km hızlarda benzinli ve çok iyi yalıtımlı bir araçta gidiyor hissi alıyorsunuz. Olumsuz bir özellik olarak 2023 makyajlı kasa ile birlikte motorun gücü yazılımsal olarak çok az kısılmış. Lastik tabanları da geniş olunca sıfırdan hızlanmalarda çok hafif hantal kalabiliyor. Ama 300 tork ile dağ tepe bayır dinlemiyor.

2012 model 2.2 hdi 205 ps çift turbolu olan versiyonu bende var passat audi hikaye kalır konfor yol tutuş olarak öyle söyleyim fiyatıda çok daha uygun

C sekmenti ile d sekmenti bir mi tutuyorsunuz Passat ile bile kıyaslasanız tabiki 508 3 yıldır kullanıyorum

Hem 508 gt 225 hp hemde a5 45 tfsi sahibi olmuş birisi olarak şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki gerek yol tutuş gerek ivmelenmede 508 gt a5 den fersah fersah geride

2 yıldır aracın kullanılan birisi olarak 508 gördüğüm bütün platformlara yazıyorum sakın almayın araçta görüntü var ama sadece o kadar malzeme kalitesi sıfır beni uyarmalarina rağmen dinlemeyip aldım dedikleri gibi kalite kendini 2 yıl sonra gösterdi şimdi her ay bı problemi ile uğraşıyorum

D segment araçlarda bu konforu bu sorunsuz gidişi passata bulamazsın, o da şanzıman problemli