Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Peugeot e-208 GTi
📷 12 Fotoğraf
+7

Peugeot e-208 GTi

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok beğeniliyor; gerçek menzil karma/uzun yolda genelde 200-250 km, şehir içinde 400 km üzeri belirtiliyor. Sık övülenler kokpit kalitesi, yol tutuşu, tasarım ve düşük yürütme maliyeti. Sık şikayetler ise sert süspansiyon ve arkadan gelen takır tukur ses, dar iç hacim ile bazı boya/kalite ve arıza sorunları.
~16.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~362 km
Menzil (WLTP)
50 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
650 gerçek yorum
%29 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (650) Olumlu (163) Olumsuz (395) Detaylı İncelemeler (96)
enthoosed
25.09.2026
👎 Olumsuz
Ne beygiri hacı, sıradan sedan elektrikliler daha yüksek beygir ve bazı yüksek hızlanma değerleri sunuyor. Güzelim gti markasının içine ettiler. 208 gti var bende. Asla bu pilli benekle değişmem.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Bir şehir arabası için çok ağır (hafızam yanılmıyorsa 1.6 ton civarında). Katı hal bataryalar gelip boş ağırlık 1.4 tonun altına düşünce belki ilgilenirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
TuRo-Maserati
25.09.2026
👎 Olumsuz
Çok büyük, çok geniş, çok ağır - ben 500e Abarth'ımı orijinal 205 GTI gibi aynı boyutlarda tutuyorum, İngiltere'deki dar B yolları için o boyutlar hâlâ daha uygun!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

TuRo-Maserati
25.09.2026
👎 Olumsuz
Çok büyük, çok geniş, çok ağır. Benim 500e Abarth'ım orijinal 205 GTI ile aynı boyutlarda kalıyor; İngiltere'deki dar B yolları için bu boyut çok önemli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Steve-rv1ql
25.09.2026
👎 Olumsuz
Çok büyük, çok ağır, fazla müdahaleci elektronik sürüş yardımcıları, Stellantis yapımı - bu sebeplerden bu arabaya elimi sürmem. Eski bir 205 GTI ve şu anki R56 JCW sahibiyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Steve-rv1ql
25.09.2026
👎 Olumsuz
Çok büyük, çok ağır, elektronik dadılık var, Stellantis yapımı - bunlardan dolayı buna asla dokunmam. Eski 205 GTI ve şu anki R56 JCW sahibiyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
mesasartworks
25.09.2026
👎 Olumsuz
Lancia Ypsilon HF'nin markası değiştirilmiş hali gibi 😁 Peugeot'nun önceki jenerasyonların seslerini susturup, insanların o kükremeleri elektrik motorunun can sıkıcı sesiyle karşılaştıramamasını sağlaması çok üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
TubbyMcTube
25.09.2026
👎 Olumsuz
İki dikkat çeken olumsuz nokta var: alta eklenen siyah kaporta genişletmeleri ucuz görünüyor, tek parça yeni bir tasarım yapabilirlerdi. Ayrıca spor modda enerji geri kazanımlı frenlemenin kullanılamaması saçma, çünkü bu olmadan balata ve diskler çok aşınıyor (elektrikli bir araç için normalde bir avantaj olması gerekirken) ve sportif sürüşte tüketim çok artıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Francisco-sx7th
25.09.2026
👎 Olumsuz
Bu kadar düşük menzilli bir arabayı kim alır ki, özellikle şarjın %10-80 arası önerildiğini düşününce gerçek menzili yaklaşık %30 daha az hesaba katmak gerekiyor. Ben olsam orijinal modeli daha çok hatırlatan bir R5'e giderdim. Ayrıca bu modele GTI demek tamamen anlamsız, kimse buna kanmıyor, bu sadece pazarlama.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Ericbuyslunch
25.09.2026
👍 Olumlu
Direksiyon ısıtma ve koltuk ısıtma olsaydı E208 alacaktım. CorsaE aldım memnunum ama 208 in tarzı ayrı.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Peugeot e-208 GTi

Peugeot e-208 GTi Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Peugeot e-208 GTi sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 650 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok beğeniliyor; gerçek menzil karma/uzun yolda genelde 200-250 km, şehir içinde 400 km üzeri belirtiliyor. Sık övülenler kokpit kalitesi, yol tutuşu, tasarım ve düşük yürütme maliyeti. Sık şikayetler ise sert süspansiyon ve arkadan gelen takır tukur ses, dar iç hacim ile bazı boya/kalite ve arıza sorunları.

Peugeot e-208 GTi almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-208 GTi araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Peugeot e-208 GTi gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre değişiyor: şehir içinde eko modda 400 km üzeri, hatta 450 km yapanlar var. Uzun yol/karma yüksek hızda ise 200-250 km civarında kalıyor. Soğuk hava ve klima menzili düşürüyor.
Peugeot e-208 GTi uzun yol için uygun mu?
Yorumlara göre daha çok şehir içi araç. Yüksek hızda batarya hızlı tükeniyor ve bir kullanıcı 'otoban arabası değil' diyor. Yine de mola vererek uzun yol yapanlar memnun.
Peugeot e-208 GTi şarj süresi nasıl?
Bir kullanıcı ev şarjının uzun sürdüğünü belirtiyor. DC hızlı şarjda %10'dan %80'e yaklaşık 40 dakikada dolduğu, mola sırasında 20-24 dakikalık şarjların sorun olmadığı söyleniyor. DC gücünün beklenenden düşük kaldığından şikayet var.
Peugeot e-208 GTi en çok şikayet edilen yönleri neler?
Sert süspansiyon ve arka taraftan gelen takır tukur ses öne çıkıyor. Dar iç hacim, bazı kullanıcılarda direksiyondan kadranın görünmemesi ve boya/kalite ile arıza (tavandan su sızması, elektrik tahrik arızası) şikayetleri de var.
Peugeot e-208 GTi en çok beğenilen özellikleri neler?
Kokpit ve iç kalite, yol tutuşu ve güven hissi, tasarım/renkler ile düşük yürütme maliyeti övülüyor. Şehir içi kullanımda kullanıcılar oldukça memnun.
Peugeot e-208 GTi yürütme maliyeti ekonomik mi?
Şehir içinde çok ekonomik bulunuyor; evde şarj edenler neredeyse bedavaya kullandığını söylüyor. Ancak uzun yolda dışarıda şarj ücretlerinin arttığı, kısa menzillerde masrafın dizele yaklaştığından yakınanlar var.

İlgili Aramalar

peugeot e 208 gti preis peugeot e 208 gti price peugeot e 208 gti release date peugeot e-208 gti review peugeot e 208 gti 2026 peugeot 208 e-gt specs peugeot e 208 gti kaufen peugeot e 208 gti 2025 peugeot e 208 gti interior