Polestar 2

Bisiklet güzergahımdaki bir evde bunlardan biri var, tarzını beğendim. Dış tasarım, farklı ve ilginç olmakla absürt olmak arasında doğru dengeyi buluyor. Tamamen tablet şeklindeki orta konsolu sevmedim, biraz daha fiziksel tuş olmasını isterdim ama en azından multimedya sistemi oldukça hızlı çalışıyor gibi görünüyor. Model Y/3 veya Mach E yerine kesinlikle bunu tercih ederim.

Model 3'e kıyasla 'daha fazla araba' (kalite, hassasiyet vb.) ama daha düşük verim/enerji etkinliği (menzil, performans) sunuyor. Beklenen bir şey bu. Volvo (ve diğer üreticiler) onlarca yıldır araba üretiyor ama elektrikliye şimdi girmeye başlıyorlar. Tesla ise tersine, elektrikli verimlilikte çok daha deneyimli ama araba yapmakta deneyimi az.

Bu araba muhteşem görünüyor, üzerine hafif bir cyberpunk kaplama yapılsa tam oturur. Tesla'nın otopilotu hariç, bu araba diğerini geride bırakır. GTI'ımdan bu arabaya geçmek gerçekten iyi bir yükseltme olur mu anlamak için ikisini de test sürüşüne çıkarmak gerekir herhalde. Ama tek eksisi, Model 3 Long Range'den bile daha pahalı olması, bu yüzden fiyat/performans açısından Polestar tercih edilmiyor.

ABD bakış açısıyla - uzun menzilli Tesla'ya kıyasla menzili daha az, çevikliği daha az, hızı aşağı yukarı aynı, daha az akıllı, daha az özellik, daha az güvenlik/otomasyon özelliği var ve süper şarj ağı yok. İçindeki kumaşın ne kadar güzel hissettirdiği önemli değil, bu ek fiyat farkına değmiyor. Üstelik performans versiyonu Model 3 daha da ucuz olup bunun önüne geçiyor.

Bu arabanın görünümüne bayıldım. Sert hatları ve güzel bir iç mekanı var, ayrıca tüm anahtar/düğmeleri kaldırıp çılgınlığa kapılmamışlar. Ama neden bu kadar ağır bilmiyorum. Her neyse, muhtemelen ID4 veya Mach E alacağım çünkü onlarda daha fazla iç hacim var. Kusura bakma Volvo, en güzel tasarımlara sahipsin ama bu araç benim için hem biraz küçük hem de biraz pahalı.

Polestar 2 ile Tesla Model 3 arasındaki kişisel önceliklerim şöyle: Menzil - küçük fark önemli değil, farkı kapatmadan zaten şarj ederim. Hızlanma - ihtiyacım olmaz, farkı hissetmem. Azami hız - ikisinin de hızına zaten çıkmam. Otonom sürüş - Avrupa'daki ülkemde henüz yasal değil. Tesla'nın büyük avantajı: şarj ağı, en yaygın hem de çoğunlukla çalışır durumda, ayrıca yaşadığım bölgede fiyat olarak da daha iyi. Tesla'nın kişisel avantajı: kaza sonrası kamera kayıtlarını tek tuşla çıkarabilmek, suçsuzluğunu ispatlamak için harika. Tesla avantajı: daha büyük ön bagaj (frunk). Tesla avantajı: ön cam daha büyük ve ince çerçeveli. Polestar'ın büyük kişisel avantajı: kullanıcı arayüzü, sadece Android topluluğu değil, Polestar'da gerçekten ciddi UX uzmanları çalışmış olmalı. Polestar'ın büyük kişisel avantajı: direksiyonun üstünde ekran olan klasik sürücü kokpitini çok daha fazla seviyorum. Polestar'ın kişisel avantajı: görünüşü çok daha iyi. Polestar avantajı: daha SUV hissi veriyor, yerden yüksekliği de daha fazla mı acaba. Ben olsam Polestar 2'yi alırdım, Berlin edition, çekme paketiyle.

Polestar Tesla Model 3'e karşı: Daha iyi kalite. Daha iyi görünen dış tasarım. Daha iyi ve çok daha pratik iç tasarım. Daha iyi bilgi-eğlence sistemi. Çok daha pratik hatchback bagaj açılışı. Performans paketi olmayan versiyonda sürüş konforu eşit. Çift motorlu uzun menzilli versiyonla aynı fiyat. Fiyata dahil 3 yıl servis. Avrupa kalitesi (bunu tartışmaya kalkmayın, beni ikna edemezsiniz). Motorlar daha az verimli ama bu sadece insanların uzun yol tatillerine çıktığı normal kullanımın yüzde 10'unu etkiliyor.

İsviçre'de Polestar 2 ile Tesla Model 3 Long Range (ikisi de AWD) fiyat olarak birbirine çok yakın. Menzil benzer (Polestar 2: 470km, Tesla Model 3: 530km), Tesla'nın küçük bir avantajı var ama 19 inç jantla menzilden biraz kaybediyor olabilir. Hızlanma neredeyse aynı, Polestar 2'nin gerçek dünya hızlanması biraz daha iyi görünüyor. Tasarım subjektif ama bana göre Polestar 2 kazanıyor, özellikle iç mekan. Model 3'te gerçek bir gösterge panelinin olmaması beni caydırıyor. Üretim kalitesi konusunda Polestar Tesla'yı geride bırakıyor, Volvo kalitesi hissediliyor ve işçilik daha rafine. Tesla henüz o seviyede değil. Genel olarak, Tesla'ya birçok yönden gerçekten üstün, ciddi bir rakip olduğunu düşünüyorum.