Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Polestar 2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Bu arabayı ve birkaç EV'yi test sürüşü yaptım. Arka çekiş versiyonu çok güçsüz. Bazı özellikleri harika ve iç mekan kalitesi yüksek. AMA orta konsol devasa ve alanı işgal ediyor. Camlara gelince, görüş açısı sürdüğüm tüm elektrikli araçların en kötüsü. Arka cam neredeyse yok denecek kadar küçük, sanki peçeyle araba kullanıyormuşsun gibi. Ayrıca her şey ekrandan yönetiliyor, klimayı ayarlamak için bile ekranla uğraşmak gerekiyor. Kolay kullanılan düğmeler yok. Bu fiyat aralığında bulabilirseniz bir EV6 almak daha mantıklı, iç mekanı daha büyük ve gücü daha fazla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün bir test sürüşü yaptım. Her yönüyle mükemmeldi. Çift ekranlı multimedya sistemi çok iyi. Direksiyonun arkasındaki ekran çok güzel tasarlanmış ve haritaları gösteriyor, böylece sürücü yolu görebilirken yolcu orta konsoldaki ekranla oynayabiliyor. Sürüş keyfi güzel, performans da öyle. Menzil konusunda endişeliyim ama yine de cazip geldi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla, Polestar ve diğer elektrikli araç üreticilerinin temel fonksiyonlara erişim için bir 'tablet' bilgisayara bu kadar bağımlı olmasını sevmiyorum. Bana düğmeler verin!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şimdi tek yapmaları gereken R-Design Blue renginde bir Estate versiyonu çıkarmak - vay be! Harika bir araba ama hâlâ sıfırdan tasarlanmış değil de içten yanmalı bir araçtan elektrikliye çevrilmiş gibi hissettiriyor (bu yüzden şanzıman tüneli var). Bu modelle ilgili ne gelişmeler olacağını görmek ilginç olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yalan söylemeyeyim, Polestar'ın multimedya ekranını çok daha beğeniyorum. İç mekan tasarımı da bence çok daha iyi, içinde olmak isteyeceğim bir yer gibi görünüyor. Bir de Volvo'dan gelen güvenlik ve kaliteyi eklersek, kesinlikle Polestar'ı seçerdim. Tesla kalite açısından çok değişken, ayrıca yan aynalardan gelen rüzgar sesi beni çok rahatsız ediyor. Polestar'da bu sorun yok çünkü aynanın tamamı hareket ediyor, diğer arabalardaki gibi içi boş değil. Her iki araba da farklı insanlar için harika ama bana göre Polestar, kalite, menzil, fiyat, kullanışlılık, güç ve konfor açısından mükemmel bir denge sunuyor. Polestar 2'nin performans paketi de oldukça sportif; çekiş kontrolünü kapattığınızda daha fazla güç arka tekerleklere gidiyor sanırım. Ama ön çekişli olması özellikle kar ve yağmurda daha güvenli, Volvo kökenli olduğu ve İsveç'te kar çok olduğu için bu tercih anlaşılır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Orta konsol, üzerine bir tablet yaslanmış yağmur oluğu uzatma parçası gibi görünüyor. Orta konsol ve anahtarlık tamamen ucuz ve kalitesiz görünüyor, yeniden tasarlanmaları gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Polestar neden araçtan cihaza güç aktarma (V2L) özelliği eklemiyor? Elektrikli bir araç sonuçta! Ioniq 5'in yaptığı gibi pratiklik için bunu neden eklemiyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hızlanması gayet yeterli, sadece biraz daha menzil, düzgün bir açılır kapanır güneşlik, bagajdan ve arka koltuklardan açılabilen bir kapı kolu olsa ve biraz daha renk seçeneği olsa isterdim. Koyu şişe yeşili, sarı, bordo kırmızısı, elektrik mavisi gibi renklerin de eklenmesini isterim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.097 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Polestar 2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bazı kullanıcılar tam şarjda vaat edilen 400 km'nin gerçekte ~300 km'de kaldığını belirtiyor. Uzun vadede pil kaybıyla menzilin düşebileceği de dile getiriliyor.
Polestar 2 sürüş sessizliği iyi mi?
Kullanıcıların çoğu sessizliği övüyor, yüksek hızda bile başarılı buluyor. Ancak bazıları yalıtımın zayıf olduğunu ve yol gürültüsünün içeri girdiğini söylüyor.
Polestar 2 iç mekan kalitesi nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bir kısım kullanıcı Avrupa premium standardında, minimal ve çekici buluyor; diğerleri kalın plastik, merkez konsolu ve bazı malzemeleri eleştiriyor.
Polestar 2 bagajı yeterli mi?
Evet, birçok kullanıcı bagajı geniş ve pratik buluyor. Pandizotun altındaki bölme ve alt bölme övülüyor.
Polestar 2 fiyatı hakkında ne söyleniyor?
Fiyat en sık şikayet konularından biri. Kullanıcılar donanımı beğense de fiyatı yüksek buluyor ve Tesla Model 3 ile fiyat açısından karşılaştırıyor.
Polestar 2 konfor ve eksikler neler?
Sürüş dinamiği ve tepkisellik övülüyor; tek pedal sürüş öne çıkıyor. Eksik olarak kablosuz Apple CarPlay olmaması, az ortam aydınlatması ve bazı kullanıcılarda süspansiyon sorunu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 2 long range menzilpolestar 2 long rangepolestar 2 menzilpolestar 2 türkiye fiyatıpolestar 2 fiyatpolestar 2 long range 2022polestar 2 long range single motorpolestar 2 4x4polestar 200p
