Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Polestar 3
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım sık övülüyor, kokpit ve ekran tasarımı ise en çok eleştirilen yön. 111 kWh bataryayla 610 km menzil belirtiliyor. Otobanda 150 km/s hızda menzilin 200 km'ye düştüğü aktarılıyor.
Geçen yıl almayı ciddi ciddi düşündüm. Sürüşü gerçekten çok iyiydi, ses sistemi muhteşemdi ve Nappa deri döşemeyle içi gerçekten premium hissettiriyordu. Ama.. Çoğu elektrikli araç son derece güvenilir olsa da bu öyle değil. Yurt dışından gelen raporlara göre 800V güncellemesi bile korkunçtu. Gittiğim birden fazla bayi, Polestar'ın kendi işlettiği bayiler dahil, gerçekten yetersizdi. Son derece profesyonellikten uzaktılar. Test sürüşü için teslim almaya hazır olduğum bir araç, bayi önünde kendini kilitleyip devre dışı kaldı. Başka bir bayide, başka bir araçta da anahtar ve yazılım sorunları vardı. Forumlara bakın ve almayı düşünüyorsanız bir kez daha düşünün. Bu arabayı (veya markayı) almamalısınız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Almayı düşünüyordum ama artık hemen hemen tüm dokunmatik 'düğmeleri' olan hiçbir araç almayacağım. Otomobil üreticileri, tekrar edin: dokunsal anahtarlar ve düğmeler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araç bir başarısızlık. Daha az menzil, daha küçük batarya, aynı yazılım. Aynı eski dikey ekran (herkes zaten denedi ve yatay moda geçti).. ABD pazarında yasaklanacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Polestar 3 çift motor versiyonunun, güncellenmiş CPU ve en son yazılıma sahip yeni bir sahibiyim ve söyleyebilirim ki bahsedilecek büyük bir sorun yok, sürdüğüm en iyi araç. İtibarı belki de erken çıkan bir sürümden etkilendi ama şu an tam olarak olması gerektiği gibi. Aracımı 8400 milde, sıfır gibi aldım, piyasadaki aynı fiyat aralığındaki her şeyden çok daha iyi. En büyük korkum, aracın Volvo ile yakın bağlarla geliştirilmiş olması, bu bağların hâlâ sürüp sürmediğini bilmiyorum, gelecekteki Polestar modellerinin bu mirası nasıl taşıyacağından emin değilim (Polestar 4 kişisel olarak çok güzel olsa da aynı soy hissini vermiyor, ama bu sadece kendi görüşüm). Polestar'ın pazarlamaya yatırım yapmasını ve ABD'de büyümesini gerçekten umuyorum; çok zor beğenen biri olarak ve daha önce Volvo XC-90 R-Design ve XC40 sahibi olarak bunu söylüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 638 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım sık övülüyor, kokpit ve ekran tasarımı ise en çok eleştirilen yön. 111 kWh bataryayla 610 km menzil belirtiliyor. Otobanda 150 km/s hızda menzilin 200 km'ye düştüğü aktarılıyor.
Polestar 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir yoruma göre 111 kWh batarya ile 610 km menzile sahip. Ancak otobanda 150 km/s hızla gidildiğinde menzilin 200 km'ye düştüğü belirtiliyor.
Polestar 3 dış tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, dış tasarım yorumlarda sık sık övülüyor; 'dışı 10 numara' ve 'çok hoş' gibi ifadeler kullanılıyor. Arka görünüşün daha güzel olduğu, aynaların ise pek uymadığı söyleniyor.
Polestar 3 kokpit ve ekranlar hakkında ne diyorlar?
Kokpit en çok şikayet edilen kısım. Direksiyon arkasındaki küçük ekran ve konsoldaki büyük ekran 'dışarıdan tablet yapıştırma' mantığı gibi bulunuyor, abartılı ve uyumsuz görülüyor.
Polestar 3 fiyatı nasıl değerlendiriliyor?
Bir kullanıcı 90 bin Euro fiyatı biraz pahalı buluyor, ancak Polestar'ı özel bir marka olarak nitelendiriyor.
Polestar 3 iç mekan ve yapı kalitesi hakkında yorum var mı?
İç mekanın fazla Volvo'yu andırdığı belirtiliyor. Ayrıca ekran üzerinden sağlamlığı eleştiren, 'kağıt gibi kasa' diyen bir yorum var.
Polestar 3 dikkat çeken küçük kusurlar neler?
Lastik ile gövde arasındaki boşluğun fazla göründüğü ve ön kaputtaki hava giriş yerlerinin temizlikte uğraştırdığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 3 fiyatpolestar 3 sahibindenpolestar 3 long rangepolestar 3 türkiye fiyatıpolestar 3 türkiyepolestar 3 reviewpolestar 3 pricepolestar 3 prispolestar 3 range
