Polestar 3

Polestar 2'yi bizzat inceledim ve bir saatten uzun bir süre deneme sürüşü yapma şansına sahip oldum. Gerçekten çok etkileyici bir deneyim oldu, ilk defa bir tam elektrikli otomobil kullandım. İskandinav tasarım ve kalite anlayışının verdiği özgün, karakteristik görünüm çok güzel. Sürüş konforu anlamında gerçekten güzel bir otomobil. Polestar'ın tek pedal sürüş özelliğini son derece kullanışlı buldum. Sadece güç pedalı kullanarak dur-kalk trafikte hiç fren pedalına dokunmadan kullanabiliyorsunuz, böylece fren aksamlarının ömrü kat be kat uzun oluyor. İç tasarımda Polestar 3, 2'den farklı görünüyor. Polestar 3'teki küçük dikdörtgen ekran ve ortadaki büyük tablet ekran, sanki oraya sonradan konmuş gibi duruyor. Milyarlarca dolarlık yatırım yapan markaların bu ekranları kendi tasarım anlayışı çerçevesinde araca entegre edememesi tuhaf. Volvo bu anlamda diğerlerinden ayrılıyordu ama EX90 tanıtımında görüldüğü gibi Polestar 3'te de düz, sonradan kondurulmuş gibi duran ekranlara yönelmişler.

Bataryalar en az 750km yapsa iyi olur. 350km-500km zor görür gibi

111 kWh batarya ile 610 km menzile sahip. Tasarımı güzel, ama içi fazla Volvo'yu andırıyor. 90 bin Euro biraz pahalı gibi ama Polestar değişik özelliklere sahip özel bir marka.

Gerçekten elektrikli otomobiller gün geçtikçe daha iyi çıkıyor. Menzil uzuyor. Yakında istasyona ihtiyaç kalmayacak, normal işyerlerinde şarj olacak inşallah.

Dökümantasyonunda 111 kwh batarya ile 610 km menzili olduğu belirtilmiş aslında. Mesela 450 - 500 km menzili 70 - 75 kwh lık batarya paketiyle yapan otomobiller var. Tasarımı güzel, içi fazla Volvo'yu andırıyor. Polestar değişik özelliklere sahip özel bir marka.

Arka taraf daha güzel gözüküyor. Aynalar pek uymamış arabaya göre. Direksiyon üzerindeki ekran biraz daha büyük olsa, tablet gibi durmasa daha iyi olurdu.

Camurlukta dedikleri aynısını Togg'a koysa daha iyi olurdu. Arabanın lastik ve gövde arası boşluğu biraz fazla sanki birbirinden ayrı bir şeymiş gibi gözüküyor. Daha iyi yapılabilirdi. Yandan bakınca arabada bir gariplik olduğunu anlıyorsun. Togg'da dediğine, dümdüz biraz dışarıya doğru oval olsa arabaya daha güzel bir hava katabilir.

Tesla'dan çok daha iyi görünüyor. Tesla'nın bana göre aşırı minimalist tasarımını hiç sevemedim.

Bende bir I-Pace var ama bu.. Bu gerçekten ilgimi çekti. Tasarımı güzel, belirtilen menzili etkileyici. Fiyatı 55.000 sterlinin altında olursa çok ilgileniyorum.

Bu arabanın iyi satacağından eminim ama daha Volvo tarzı görünen bir araba tercih ederdim.