Polestar 4'ün gerçek tüketimi ve menzili nasıl?

Bir kullanıcı 1600 km'de ortalama 19,4 kWh bildiriyor. Yorumlarda verimlilik güçlü bulunuyor; vaat edilen menzilin yaklaşık %5 altında kayıp yaşandığı belirtiliyor. Bir kullanıcı 590 km menzili gereksiz ağırlık olarak görüyor.

Polestar 4 şarj süresi nasıl?

Kullanıcılara göre yavaş. %10'dan %80'e yaklaşık 30 dakika sürüyor ve bu kategori için uzun bulunuyor. 800V yerine 400V mimarisi olması eleştiriliyor; rakiplerin 12-20 dakikada şarj olduğu belirtiliyor.

Polestar 4 arka cam olmaması sorun mu?

Evet, en sık şikayet edilen konu bu. Köpek taşımak, bagajı kapatmak ve gece görüşü açısından sorun yaratıyor. Bazı kullanıcılar bu yüzden aracı tercih etmediğini söylüyor.

Polestar 4 dijital (kamera) ayna nasıl?

Görüşler karışık. Bazıları asla buğulanmadığı ve yağmurda net olduğu için memnun. Ancak birden fazla kullanıcı odaklanma sorunu ve gece görüşünün zayıf olduğundan şikayet ediyor.

Polestar 4 konfor ve sürüş nasıl?

Genel olarak övülüyor. Sürüş yumuşak, konforlu ama aynı zamanda sportif bulunuyor. Çift motor ve elektronik kontrollü süspansiyon beğeniliyor; tek motorlu versiyonun biraz sallantılı olduğu belirtiliyor.

Polestar 4 boyutları günlük kullanımda nasıl?

Genişlik ve uzunluk şikayet konusu. Yaklaşık 2 metre genişlik ve 5 metre uzunluk, Fransa ve İtalya gibi yerlerde dar sokak ve park yerlerinde zorluk yaratıyor.

Polestar 4 Yorumları: 1.339 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

andders2477

02.09.2026

Gerçekten güzel bir araba, casus fotoğraflarından daha iyi görünüyor. Köpekler için de güzel bir araba. 400V olmasının tek sebebi Polestar 3'ün satışını korumak olmalı; çünkü daha ucuz olan 800V zeekr 7gt var.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

SWR112

02.09.2026

👎 Olumsuz

Bu marka ile tek deneyimim, bana bir öğleden sonra denemem için bir araç vermeleriydi, bu durumda Polestar 2'ydi ve bir sonraki jenerasyonun çıkmak üzere olduğunu biliyordum. Ama tüm ekstralarıyla 56 bin sterlinlik bir araçtı, sanırım bende olduğunda 1500 mil yapmıştı. Altı ay sonra 6 bin mil ile 29 bin sterline teklif ettiler. Bu bana değer kaybının ne kadar korkunç olduğunu gösterdi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ChallengerRising

02.09.2026

👎 Olumsuz

Görünüşü gerçekten çok iyi. Ama içi hâlâ dar sanırım - iç mekan dar ve ön koltuk 1.90 boyundaki biri için yeterince geriye gitmiyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Yabancı Misafir Kullanıcı

02.09.2026

EX60'taki yukarı açılan kapı açıkçası daha iyi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ricequackers

02.09.2026

👍 Olumlu

Bu bir SUV'dan çok bir steyşına benziyor, bence bu iyi bir şey. Polestar 3'ü biraz anlamsız kılmıyor mu? Pratik olarak aynı boyut, aynı gövde şekli, daha fazla bagaj hacmi ama önemli ölçüde daha ucuz.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Starr-n5m

02.09.2026

EX90'da yaptıkları gibi platformu 800V şarj sistemine güncellemiş olurlar diye düşünmüştüm.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Su_hanForYou

02.09.2026

Eski SEA platformu veya eski zeekr 001 üzerine inşa edilmiş. En yeni zeekr 001, 900V mimariye sahip. Geely grubunun SUV versiyonunda başka bir örneği olmadığı için bunun tamamen Polestar'a özel bir SUV versiyonu olduğuna eminim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

mart_en

02.09.2026

👎 Olumsuz

Bir dakika, %10-%80 şarj 30 dakika mı sürüyor? Bu 2018 yılının rakamları, yepyeni bir elektrikli araç için kabul edilemez, rakipler yarı sürede şarj edebiliyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Yabancı Misafir Kullanıcı

02.09.2026

👎 Olumsuz

Fiyat çok yüksek, başka üreticilerde aynı veya daha iyi seçenek makul fiyatla bulunuyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

michalklucz6907

02.09.2026

👎 Olumsuz

Kayak kapağı yok, bagaj Enyaq ve ID.4'e kıyasla hâlâ küçük, kendiliğinden kapanan yaylı kapak yerine lastik bir CCS kapağı var.. Yine de coupe versiyonu yerine bunu alırdım ama daha fazla iyileştirme görmeyi umuyordum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Polestar 4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Polestar 4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.339 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik öne çıkıyor; menzil kaybı düşük ve tüketim ~19,4 kWh seviyesinde bildiriliyor. En sık övülen yönler tasarım, konfor ve dijital ayna alışkanlığı. Sık şikayetler ise arka cam olmayışı, yaklaşık %10-80 için 30 dakikayı bulan yavaş şarj, 800V yerine 400V mimari ve büyük genişlik.

Polestar 4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Polestar 4

Polestar 4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar