Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Polestar 4
📷 27 Fotoğraf
+22

Polestar 4

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik öne çıkıyor; menzil kaybı düşük ve tüketim ~19,4 kWh seviyesinde bildiriliyor. En sık övülen yönler tasarım, konfor ve dijital ayna alışkanlığı. Sık şikayetler ise arka cam olmayışı, yaklaşık %10-80 için 30 dakikayı bulan yavaş şarj, 800V yerine 400V mimari ve büyük genişlik.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~610 km
Menzil (WLTP)
102 kWh
Batarya
DC 200 kW
Hızlı Şarj
1.250 gerçek yorum
%37 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (1.250) Olumlu (399) Olumsuz (669) Detaylı İncelemeler (205)
👎 Olumsuz
14'ten fazla kameranın arka cam panelinden nasıl daha ucuz olabildiğini anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
1Icehawk1
07.04.2026
👎 Olumsuz
Arabamla istediğim sıcaklık için tartışmama ve sonra gerçekleşmesini beklememe izin verin, elimi hafifçe uzatıp bir düğmeyi çevirmekten çok daha iyi. Araba üreticilerinin bunu kısa sürede fark etmesini umuyorum ama hepsi arabaları doğrudan etkileşim kurmadığınız taşıma kutularına dönüştürmeye kararlı görünüyor. Ayrıca bütün bu teknoloji fiyatı yükseltirken uzun ömürlülüğü ve güvenilirliği düşürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
urbanizeddreams
07.04.2026
👎 Olumsuz
Fiziksel düğmesi olmayıp sadece ekranlardan ibaret hiçbir arabayı artık ciddiye alamıyorum. Ama bu araba bunu bir üst seviyeye taşımış. Neden düz bir iç mekana sahip normal bir elektrikli araba yapamıyorlar anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

JamesBrown059
07.04.2026
👎 Olumsuz
450 km menzil ve 100 kWh batarya mı? Bu 'iyi optimize edememişler' kötülüğü değil, 'temel tasarım felsefesi başarısızlığı' kötülüğü. Bu, 60 kWh LFP paketli 1. Nesil Model 3'ün aldığı menzille aynı, çok kötü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
bladejames8208
07.04.2026
👍 Olumlu
Bakışı çekiyor, dikkat çekici bir araç. Araba meraklısı olmayanlar için bu renkte bir Lamborghini Urus varyantına (belki elektrikli?) benziyor gibi düşünüyorum. Araba meraklısı olduğumdan, bunun bir Lamborghini ürünü olmadığını tabii ki anlayabiliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
anthonyc8499
07.04.2026
👎 Olumsuz
Köpeğimi arka pencere olmayan Polestar 4'ün arkasına koymam. Ne kadar saçma bir tasarım kararı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
bobbojr5589
07.04.2026
👎 Olumsuz
Kapı açma sorunu yıllardır bizde var, aracı 3 kez Polestar servisine götürdük ama sorunu çözemediler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Choppy-519
07.04.2026
👎 Olumsuz
Arkaya neden bir pencere koymadıklarını gerçekten anlamıyorum ve iklim kontrolü gibi şeyleri ekrandan ayarlarken gözlerin yoldan bu kadar uzun süre ayrılması biraz kaygı verici.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

gothmog2441
03.04.2026
👎 Olumsuz
Kamera ile çalışan dikiz aynası, refleks odaklanma açısından yaşlı gözler için zorlayıcı; 50 metre öndeki yola bakarken 70 cm uzaklıktaki ekrana geçiş yapmak gerekiyor, normal aynada olduğu gibi 50 metre arkaya sonra 50 metre öne odaklanmak yeterli olmuyor. Audi'nin A6 e-tron'daki kamera dış aynalarında da aynı sorun var ama o opsiyonel. Test sürüşünde, kamera görüntüsü orta ekranda olsaydı belki alışabilirdim diye düşündüm ama bifokal gözlüklerle görüş alanımın üst kısmına o kadar yakın bir ekran koyamıyorum. Polestar 5'te de arka cam yok, aynı sorun var; bu konuyu yeniden düşünmeleri gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
kimrasmussen8352
02.04.2026
👍 Olumlu
Az önce bir P4 aldım ve arka cam konusunda hiç sorun değil, buna alışmam bir gün sürdü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Polestar 4

Polestar 4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Polestar 4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.250 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik öne çıkıyor; menzil kaybı düşük ve tüketim ~19,4 kWh seviyesinde bildiriliyor. En sık övülen yönler tasarım, konfor ve dijital ayna alışkanlığı. Sık şikayetler ise arka cam olmayışı, yaklaşık %10-80 için 30 dakikayı bulan yavaş şarj, 800V yerine 400V mimari ve büyük genişlik.

Polestar 4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Polestar 4'ün gerçek tüketimi ve menzili nasıl?
Bir kullanıcı 1600 km'de ortalama 19,4 kWh bildiriyor. Yorumlarda verimlilik güçlü bulunuyor; vaat edilen menzilin yaklaşık %5 altında kayıp yaşandığı belirtiliyor. Bir kullanıcı 590 km menzili gereksiz ağırlık olarak görüyor.
Polestar 4 şarj süresi nasıl?
Kullanıcılara göre yavaş. %10'dan %80'e yaklaşık 30 dakika sürüyor ve bu kategori için uzun bulunuyor. 800V yerine 400V mimarisi olması eleştiriliyor; rakiplerin 12-20 dakikada şarj olduğu belirtiliyor.
Polestar 4 arka cam olmaması sorun mu?
Evet, en sık şikayet edilen konu bu. Köpek taşımak, bagajı kapatmak ve gece görüşü açısından sorun yaratıyor. Bazı kullanıcılar bu yüzden aracı tercih etmediğini söylüyor.
Polestar 4 dijital (kamera) ayna nasıl?
Görüşler karışık. Bazıları asla buğulanmadığı ve yağmurda net olduğu için memnun. Ancak birden fazla kullanıcı odaklanma sorunu ve gece görüşünün zayıf olduğundan şikayet ediyor.
Polestar 4 konfor ve sürüş nasıl?
Genel olarak övülüyor. Sürüş yumuşak, konforlu ama aynı zamanda sportif bulunuyor. Çift motor ve elektronik kontrollü süspansiyon beğeniliyor; tek motorlu versiyonun biraz sallantılı olduğu belirtiliyor.
Polestar 4 boyutları günlük kullanımda nasıl?
Genişlik ve uzunluk şikayet konusu. Yaklaşık 2 metre genişlik ve 5 metre uzunluk, Fransa ve İtalya gibi yerlerde dar sokak ve park yerlerinde zorluk yaratıyor.

İlgili Aramalar

polestar 4 türkiye fiyatı polestar 4 fiyat polestar 4 sahibinden polestar 4 dent repair polestar 4 türkiye polestar 4 suv polestar 4 coupe polestar 4 hangi ülkenin polestar 4 price