SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Polestar 4
📷 27 Fotoğraf
+22

Polestar 4

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik öne çıkıyor; menzil kaybı düşük ve tüketim ~19,4 kWh seviyesinde bildiriliyor. En sık övülen yönler tasarım, konfor ve dijital ayna alışkanlığı. Sık şikayetler ise arka cam olmayışı, yaklaşık %10-80 için 30 dakikayı bulan yavaş şarj, 800V yerine 400V mimari ve büyük genişlik.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~610 km
Menzil (WLTP)
102 kWh
Batarya
DC 200 kW
Hızlı Şarj
1.315 gerçek yorum
%37 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
01.05.2025
👍 Olumlu
O cam tasarımıyla hava kondisyoneri bozulursa iç sıcaklık fırın gibi yükselir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
30.04.2025
👎 Olumsuz
Yaş olarak bu kadar işık ve mega ekran görmek tasarım kusurlarını gizlemek için görünüyor, arka cam eksikliği gibi. Ayrıca navigasyon için gözü yoldan ayırmadan Head-up Display'i neden bu kadar zor yapıyorlar anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
30.04.2025
👎 Olumsuz
Arka cam olmayışı çok tartışmalı, ama direksiyondaki dokunmatik kontroller daha sorgulanması gereken bir tasarım hatasıdır. Volkswagen bile bunu anladı, Polestar'ın ne zaman öğreneceği merak konusu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
30.04.2025
Hollanda plakalı birini gördüm. Ön tasarım fena değil ama arka tarafta cam olmama kararını tam anlayamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
28.04.2025
👎 Olumsuz
Polestar konusunda iki kez düşünürdüm çünkü yazılımları genelde kötü çıkıyor, bir sürü hata var ve düzeltmiyorlar. Ayrıca batarya yönetimi de iyi değil, bataryayı çok hızlı tüketip menzil kaygısıyla ortada bırakabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
20.04.2025
👎 Olumsuz
Ben Z kuşağındanım ve bu araba gerçekten güzel ama Polestar bu konuda çok yanlış yapıyor: klima ve diğer ayarlar için fiziksel kontrollere ihtiyaç var! Her şey için ekrana girmek zorunda kalmak gülünç! Güvensiz!!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
20.04.2025
👎 Olumsuz
Arka cam yok mu? O firma bu arabaları geri çağırmalı çünkü bu büyük bir güvenlik sorunu!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
19.04.2025
👍 Olumlu
Dün bu arabayı deneme fırsatım oldu ve evet, PS4 gerçekten fantastik. Sadece 2 küçük iyileştirme gerekli: 1. Çift katmanlı lamine cam şart. Bir yıl kullanımdan sonra lastikler yaşlandıkça yol gürültüsü ciddi bir sorun haline geliyor. Tesla'nın yaptığı gibi her yerde lamine cam kullanılmalı. 2. Bu kadar geniş düşük profilli 22 inç jantlarla dayanıklı ve güvenilir bir hava süspansiyonu bir gereklilik, süs değil. Dilek listemde arka koltuklarda havalandırmalı koltuklar ve PS3'teki B&W ses sistemi var, ama bu biraz fazla istek olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

18.04.2025
Modern araç iç mekanlarının dokunsal düğmelere, kadranlara ve entegre bir ekrana geri dönmesini isterim. Bu yeni araç iç mekanları, özellikle bu fiyatlara göre çok minimalist kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
16.04.2025
👎 Olumsuz
İnsanların sadece plastik, bilgisayar ve bir parça metal için bu kadar para ödemesi ilginç, bu arabalar kısa ömürlü üretiliyor; bataryada bir sorun olduğu an -ki bataryanın maliyeti arabadan daha fazla- 6 yıl sonra elektrik sorunları başladığında araba çöpe dönüşüyor, kim tamir edecek? Bayi bile değil, bu arabalar insanı çok sinirlendirebilir, uzak durun. Ama açıkçası bu Polestar 4'ü Tesla'lardan daha çok beğendiğimi söylemeliyim 😂
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Polestar 4

Polestar 4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Polestar 4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.315 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik öne çıkıyor; menzil kaybı düşük ve tüketim ~19,4 kWh seviyesinde bildiriliyor. En sık övülen yönler tasarım, konfor ve dijital ayna alışkanlığı. Sık şikayetler ise arka cam olmayışı, yaklaşık %10-80 için 30 dakikayı bulan yavaş şarj, 800V yerine 400V mimari ve büyük genişlik.

Polestar 4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Polestar 4'ün gerçek tüketimi ve menzili nasıl?
Bir kullanıcı 1600 km'de ortalama 19,4 kWh bildiriyor. Yorumlarda verimlilik güçlü bulunuyor; vaat edilen menzilin yaklaşık %5 altında kayıp yaşandığı belirtiliyor. Bir kullanıcı 590 km menzili gereksiz ağırlık olarak görüyor.
Polestar 4 şarj süresi nasıl?
Kullanıcılara göre yavaş. %10'dan %80'e yaklaşık 30 dakika sürüyor ve bu kategori için uzun bulunuyor. 800V yerine 400V mimarisi olması eleştiriliyor; rakiplerin 12-20 dakikada şarj olduğu belirtiliyor.
Polestar 4 arka cam olmaması sorun mu?
Evet, en sık şikayet edilen konu bu. Köpek taşımak, bagajı kapatmak ve gece görüşü açısından sorun yaratıyor. Bazı kullanıcılar bu yüzden aracı tercih etmediğini söylüyor.
Polestar 4 dijital (kamera) ayna nasıl?
Görüşler karışık. Bazıları asla buğulanmadığı ve yağmurda net olduğu için memnun. Ancak birden fazla kullanıcı odaklanma sorunu ve gece görüşünün zayıf olduğundan şikayet ediyor.
Polestar 4 konfor ve sürüş nasıl?
Genel olarak övülüyor. Sürüş yumuşak, konforlu ama aynı zamanda sportif bulunuyor. Çift motor ve elektronik kontrollü süspansiyon beğeniliyor; tek motorlu versiyonun biraz sallantılı olduğu belirtiliyor.
Polestar 4 boyutları günlük kullanımda nasıl?
Genişlik ve uzunluk şikayet konusu. Yaklaşık 2 metre genişlik ve 5 metre uzunluk, Fransa ve İtalya gibi yerlerde dar sokak ve park yerlerinde zorluk yaratıyor.

İlgili Aramalar

polestar 4 türkiye fiyatı polestar 4 fiyat polestar 4 sahibinden polestar 4 dent repair polestar 4 türkiye polestar 4 suv polestar 4 coupe polestar 4 hangi ülkenin polestar 4 price